Техника и вооружение 2007 05

Возможность разрушающего воздействия продуктов взрыва заряда ВВ на кумулятивную струю, приводящая к снижению глубины ее проникновения в броневую преграду, была обнаружена еще в годы Великой Отечественной. Отмечались случаи непоражения танков кумулятивными ПТС в случае их попадания по перевозившимся на их броне боеприпасам или ВВ.

Однако существенное уменьшение глубины проникания кумулятивной струи в преграду требует значительного количества В В, что влечет за собой серьезные проблемы из-за опасного воздействия на сам защищаемый объект. По этой причине первые исследования образцов защитных устройств, реализующих этот принцип, не получили поддержки в военных верхах. Работы в данном направлении продолжились, когда в конце 1950-х гг. были обоснованы более эффективные способы воздействия на ПТС при помощи метаемых металлических пластин. В этом варианте заряд ВВ играл не основную, а вспомогательную роль источника энергии для пластин, которые непосредственно воздействовали на кумулятивную струю. Данное решение позволило увеличить эффективность устройства и уменьшить количество применяемого в нем ВВ.

Подобный механизм действия ЗУДТ реализован в серийных комплексах «Контакт-1» и «Блайзер», которые можно условно отнести к первому поколению. Воздействие на кумулятивную струю с помощью металлических пластин, пересекающих ее траекторию, приводит к дестабилизации струи за счет постоянного воздействия пластин. При этом основным процессом в разрушении кумулятивной струи является распыление, сопровождающееся диспергированием части ее материала до пылевидного состояния. Для обеспечения метания пластин используется плоский заряд ВВ, который инициируется самой струей.

В открытой печати способ защиты ББМ путем подрыва на поверхности брони небольших зарядов ВВ, безопасных для танка, был описан в работе С. Бурова «Конструкция и расчет танков» в 1973 г. Результаты исследований динамической защиты, выполненных в конце 1950 – начале 1960-х гг. в СССР, были опубликованы лишь после 2000 г. [2]. Зарубежные публикации и первые патенты в данной области (проф. М. Хельд) появились в 1970-е гг.

Контейнер НДЗ типа «Контакт-1»:

1 – корпус; 2,3 – контейнеры с взрывчатым веществом; 4,5 – поверхности контейнеров, образующие острый угол ,6,7- защищаемая поверхность; 9 – распорный элемент; 8, 10 – стенка корпуса; 11 – упругие элементы.

Контейнер НДЗ типа «Блайзер»:

1 – корпус; 2,3 – контейнеры с взрывчатым веществом; 4,5 – поверхности контейнеров, образующие острый угол.

Комплексы первого поколения «Контакт-1» и «Блайзер» (рис.2) были реализованы в навесном варианте. Установка ЗУДТ выполнялась по двухрядной плосконаправленной схеме таким образом, чтобы добиться больших углов, при которых взаимодействие пластин с кумулятивной струей будет наиболее эффективным. Это объясняется тем, что эффективность воздействия на кумулятивную струю ЗУДТ с использованием метаемых пластин зависит от угла соударения кумулятивной струи с ними.

При углах встречи (угол отсчитывается от нормали к поверхности контейнера) 50-70° достигается наибольшая эффективность воздействия движения металлических пластин контейнера на кумулятивную струю. При углах около 30-45° действие реактивного контейнера все еще заметно снижает бронепробивную способность кумулятивной струи, хотя и снижается на 60 и более процентов от оптимального. При углах встречи, близких к нормали к поверхности контейнера, устройство теряет большую часть своей эффективности и, как правило, не может обеспечить защиту основной броневой преграды от кумулятивной струи.

Вышеуказанные комплексы содержат корпус, в котором установлена пара контейнеров (или один в некоторых вариантах исполнения ДЗ «Блайзер»), причем каждый из контейнеров выполнен трехслойным со средним слоем из взрывчатого вещества. Пара контейнеров образует единую детонационную цепь.

Установка в корпусе осуществляется так, что в плоскости, перпендикулярной обращенным друг к другу поверхностям контейнеров, образуется острый угол, вершина которого направлена в сторону одной из боковых стенок корпуса. Это создает такие условия проникания кумулятивной струи или кинетического снаряда, что угол встречи по меньшей мере с одним из контейнеров не будет близок к нормали к его поверхности.

Кроме того, парное размещение контейнеров и соединение их в единую детонационную цепь обеспечивает срабатывание обоих контейнеров при попадании кумулятивной струи или кинетического снаряда хотя бы в один из них. Передача детонации от одного контейнера к другому осуществляется ударной волной. При этом движущиеся навстречу друг другу пластины контейнеров соударяются. При углах 10-40° соударение пластин может сопровождаться образованием высокоскоростного вторичного кумулятивного потока диспергированных частиц и низкоскоростного компактного тела, при остальных углах взаимодействие этих пластин сопровождается образованием низкоскоростного компактного тела [3].

Установка ДЗ на танки Т-64А/Б, Т-72А, Т-80Б, и без того обладавшие достаточно мощным бронированием, практически обесценила существовавшие арсеналы противотанкового управляемого вооружения потенциальных противников и вывела на первый план оперенные бронебойные подкалиберные снаряды (БОПС). Получила мощный импульс разработка ПТУР с тандемной БЧ, способной преодолевать данную защиту.

Рис. 3. Варианты встроенной динамической защиты (1970-е гг.).

Сверху – один из отечественных вариантов встроенной защиты, внизу – вариант, предложенный проф. М. Хельдом (Патент ФРГ №2053345).

Как уже упоминалось, ЗУДТ, которые условно можно отнести к перовому поколению, обладали только противокумулятивными свойствами. Для эффективного воздействия на кинетический снаряд масса движущегося материала металлических пластин в процессе функционирования ЗУДТ должна быть в 4-10 раз больше, чем в случае противодействия кумулятивной струе. Первые образцы устройств, обеспечивающих защиту от БОПС/БПС, были созданы и испытаны в конце 1960-х гг. (рис.З). В тот период от установки встроенной динамической защиты (ВДЗ) на танки воздержались: видимо, причиной послужила и так достаточная защита поступивших в серийное производство танков Т-64, так как в 1960- 1970-е гг. БОПС не являлись основной угрозой для отечественных боевых машин.