Техника и вооружение 2010 09

Тем временем события развивались следующим образом: 23 сентября 1939 г. на подмосковном полигоне АБТУ в Кубинке в присутствии членов правительства состоялся показ новых образцов бронетанковой техники. В числе прочих в показе участвовали танки А-20 и А-32. В результате, по итогам показа, 25 сентября вышел проект Постановления Комитета обороны при СНК СССР «О новых образцах танков и бронеавтомобилей». Приведем выдержки из этого документа, касающиеся А-20 и А-32:

По постановлениям Правительства № 198сс от 7.8.1938 г. и № 118сс от 15.5.1939 г. изготовлены новые образцы танков и бронеавтомобилей.

На основании просмотра и результатов испытаний данных образцов — КОМИТЕТ ОБОРОНЫ ПОСТАНОВЛЯЕТ:

IV.

Танк А-32 (гусеничный с дизелем), изготовленный заводом № 183 НКСМ, принять на вооружение РККА. Увеличить толщину брони до 45 мм., обеспечив полную обзорность из танка и сохранив наибольшее число узлов и агрегатов, однородных с танком А-20.

1. Образцы танков А-32, изготовленных заводом № 183, передать на СТЗ со всеми материалами по испытаниям, чертежами и отдельными разработками.

2. СТЗ к 1.6.40 г. изготовить установочную партию танков А-32 в количестве 10 шт. с толщиной брони корпуса 45 мм. и полностью подготовить технологию производства для обеспечения серийного выпуска танков А-32 с 1.6.1940 года. Гэдовую программу для СТЗ по выпуску танков А-32 установить 2500 шт. в год, начинало 1.6.1940 г., оставив на военный год на производстве СТЗ танки Т-26.

3. Вооружение танка А-32 в серийном выпуске должно состоять из пушки Ф-32 в 76 мм., спаренной с пулеметом калибра 7,62 мм, отдельного пулемета калибра 7,62 мм. у радиста и одного зенитного пулемета.

4. Мариупольскому заводу имени ИЛЬИЧА НКСП изготовить для СТЗ детали броневых корпусов танка А-32 в количестве 10 комплектов с подачей их по графику СТЗ до 1.5.1940 г. при толщине брони 45 мм.

Обязать СТЗ совместно с выделенными конструкторами завода № 183 представить Мариупольскому заводу отработанные чертежи на все детали по корпусу А-32 к 15.11.39 г.

5. Заводу «Красный Октябрь» НКЧМ провести подготовку производства 45 мм. брони к 1.6.1940 г.

Серийное производство броневых деталей корпуса А-32 начать с 1.6.1940 г., обеспечивая годовую программу СТЗ в 2500 шт. комплектов.

6. Красноармейской Судостроительной верфи НКСП провести подготовку производства броневых корпусов танка А-32 для обеспечения запуска в серийное производство с 1.6.1940 г, при годовой программе 2500 шт. корпусов. Одновременно на верфи остается производство корпусов и для танков Т-26 на военный год.

V.

Танк А-20 (колесно-гусеничный с дизелем и с 3-мя парами ведущих колес), изготовленный заводом № 183 НКСМ, принять на вооружение РККА, обеспечив полную обзорность из танка.

1. Заводу № 183 изготовить установочную партию танков А-20 в количестве 10 шт. к 1.1.1940 г.

Подготовить производство для обеспечения серийного выпуска танков А-20 с 1.3.1940 г. при годовой программе 2500 шт. До 1.3.1940 г. оставить на производстве БТ с дизелем.

2. Мариупольскому заводу имени ИЛЬИЧА НКСП изготовить заводу № 183 НКСМ детали броневых корпусов танка А-20 в количестве 10шт. комплектов по графику: 4 шт. — к25.10.39 г., и 6 шт. к 1.12.39 г., подготовив обеспечение серийного выпуска с 1.2.1940 г. бронедеталей корпусов А-20 для завода № 183 НКСМ в количестве 2500 шт. комплектов в год… [2]

Как видно из текста документа, изначально Народный Комиссариат обороны планировал принять на вооружение РККА обе машины: А-20 в первоначальном виде, но с устранением указанных недостатков, и А-32 с увеличенной до 45 мм броневой защитой. При этом в данном варианте проекта постановления базой для серийного производства А-20 должен был стать завод № 183, а для производства А-32 выбрали Сталинградский тракторный завод.

Однако такой вариант не совсем устраивал руководство завода N“183, которое неоднократно на протяжении сентября обращалось в Главспецмаш (Главное управление специального машиностроения НКСМ, отвечавшее за танкостроение) и АБТУ с просьбой доверить производство А-32 с усиленным бронированием именно их предприятию, как разработчику нового танка. В качестве основного аргумента в пользу такого решения директор завода N9183 Ю.Е. Максарев приводил то, что имеющиеся мощности позволяют в кратчайшие сроки (по сравнению с другими заводами) наладить массовый выпуск этой машины. Но при этом он настаивал на том, что одновременное освоение и массовый выпуск А-32 и А-20 на заводе в 1940 г. возможны лишь при условии освобождения завода от всех заданий, не связанных с данными машинами, в том числе и от программы по тракторам.

Руководство АБТУ прислушалось к доводам и частично поддержало инициативу завода № 183. В подтверждение этого приведем рабочий вариант доклада начальника АБТУ Д. Г. Павлова на имя Народного Комиссара обороны К.Е. Ворошилова:

Докладываю, Директор завода № 183 тов. МАКСАРЕВ сообщил, что он имеет возможность, начиная с 1-го квартала 1940 года выпускать машину Т-32 в той компоновке, в какой она была представлена Вам, а со 2-го полугодия 1940 года эту же машину с броней в 45 мм.

Директор завода просит поставить именно эту машину (Т-32) на его заводе, как простую в производстве и могущую быть выпущенной с 45 мм. броней.

Установка на производство на завод № 183 машины Т-20 со всеми ведущими колесами оттянет выпуск машины в силу ее сложности.

Учитывая, что установка нового производства на СТЗ или другом заводе нового класса машины потребует 6–8 месяцев, Директор завода предлагает организовать производство обеих марок машин на своем заводе в количествах: Т-32 — 2500 шт. и Т-20 — 2500 шт. (по военному времени), но при условии снятия с завода всего не относящегося к танковому производству, в том числе и трактора ВОРОШИЛОВЕЦ с передачей последнего на производство на ЧТЗ в количестве 800 шт. в год, начиная с 1940 года.

Докладывая по существу вышеизложенного, считаю возможным на 1940 год с предложением Директора завода № 183 согласиться, одновременно развивая производство Т-32 на СТЗ.