Техника и вооружение 2009 10

В послевоенные годы в связи с возрастанием роли средств механизации при выполнении задач инженерного обеспечения, изменением задач, решаемых военными академиями при подготовке офицерских кадров, учебные программы и структура кафедры «Машины инженерного вооружения» неоднократно изменялись. Так, в 1957 г. в ее состав вошла кафедра «Детали машин и теория механизмов». Одновременно выделилась в отдельную кафедру секция «Эксплуатация и ремонт военно-инженерной техники». В 1976 г. в состав кафедры «Машины инженерного вооружения» была включена кафедра «Двигатели и базовые машины военно-инженерной техники».

В послевоенный период деятельность кафедры была направлена на обобщение и внедрение в учебный процесс опыта Великой Отечественной войны, а с появлением в начале 1950-х гг. оружия массового поражения — на подготовку специалистов, способных обеспечить механизацию инженерных работ в условиях применения ядерного оружия.

В то же время в учебном центре академии на территории части обеспечения учебного процесса были построены три машинных зала с оборудованными классами машин инженерного вооружения: путепрокладчика БАТ-М, траншейной машины БТМ-3, котлованной машины МДК-2, путепрокладчика ПКТ, навесного бульдозерного оборудования БТУ-55, гусеничного минного заградителя ГМЗ, вертолетного минного раскладчика BMP-1, прицепного минного заградителя ПМЗ-4, автомобильных кранов ЛАЗ-690 и К-61. На территории учебно-экспериментального полигона академии созданы площадки для изучения строительных машин и войсковой лесопильной рамы ЛРВ, определены места для вождения машин. В этот период на кафедре успешно функционировали две лаборатории: машин инженерного вооружения и деталей машин и ТММ.

Личный состав кафедры «Машины инженерного вооружения". 1957 г.

Катковый трал ПТ-3, 1944 г.

Плужный траншеекопатель ПЛТ-60. 1952 г.

Путепрокладчик БАТ-М и траншейная машина БТМ-3.

Автомобильный кран К-32, 1950 г.

Котлованная машина МДК-2М. 1973 г.

После войны начался второй этап развития системы инженерного вооружения. С 1945 по 1963 г. специалисты кафедры разрабатывают теории рабочих процессов и новые принципы применения машин инженерного вооружения. Этот период характерен совместной деятельностью ученых кафедры и специалистов промышленности, связанной с разработкой, проектированием и производством высокопроизводительных и маневренных землеройных, дорожных и грузоподъемных машин.

Коллектив кафедры активно работал над учебником по курсу «Машины инженерного вооружения». В 1951–1952 гг. вышли первые две книги — «Грузоподъемные машины» и «Дорожные машины», а к 1955 г. завершились подготовка и издание последующих трех книг. Этот учебник охватывал все типы инженерных машин. Одновременно (1951 г.) был подготовлен учебник для военно-инженерных училищ по машинам инженерного вооружения.

Многие разработки кафедры были реализованы в последующих поколениях военно-инженерной техники. Среди наиболее интересных из них можно отметить малогабаритную траншейную машину (автор В.Н. Николаев), предложения по конструкции минных тралов (коллектив под руководством А.Г. Лобова), принципиальное решение и модель путепрокладочного рабочего органа для оснащения танка (автор Г.В. Гурин), наглядные пособия и макеты по системам зашиты машин (руководители коллектива — Н.Ф. Федотов, Б.С. Шутов), различные типы рабочих органов траншейных машин, устройство для снижения динамических нагрузок на рабочие органы землеройных машин (авторы В.Н. Николаев, В.Г. Кривых), рабочие органы лесопильных машин (автор А.И. Дворецкий), ограничители грузоподьемности для грузоподъемных средств (автор В.И. Холодилин) и др.

Д.т.н., профессор генерал-майор Г.П. Лобов, начальник кафедры в 1958–1974 гг.

Д.т.н., профессор генерал-майор Н.Ф. Федотов, начальник кафедры в 1974–1987 гг.

Машинодром Военно-инженерной академии.

Навесное бульдозерное оборудование БТУ-55.

Создание ядерного оружия вызвало изменения требований к средствам инженерного вооружениям, а также взглядов на значение и роль в бою инженерных машин. Основной задачей специалистов кафедры в этот период стала разработка принципов действия систем защиты и их конструктивная проработка применительно к машинам инженерного вооружения с целью приспособления техники к эксплуатации в условиях применения ядерного оружия.

В 1963–1965 гг. специалисты кафедры в рамках НИР провели исследования по разработке теории боевой эффективности машин инженерного вооружения, созданию метода прогнозирования показателей качества и эффективности машин инженерного вооружения, что позволило значительно сократить сроки их производства и оснащения войск. Результаты этих исследований легли в основу проекта новой системы инженерного вооружения (авторы А.Г. Лобов, О.М. Лушников, Н.Ф. Федотов).

В связи с ростом мощностей двигателей, скоростей рабочих процессов, а также необходимостью защиты машин от динамических перегрузок значительное внимание на кафедре уделялось проведению теоретических и экспериментальных исследований по надежности и динамике машин инженерного вооружения.

В 1960-1980-е гг. коллективом кафедры под руководством А.Г. Лобова и Н.Ф. Федотова была предложена теория машин инженерного вооружения и создана школа динамики машин инженерного вооружения. Активное участие в разработке этого направления принимали сотрудники кафедры: А.В. Ольшанский, В.В. Любимцев, М.И. Охапкин, Е.М. Стариков, С.В. Пинхасик, В.А.Слевякин. В дальнейшем эти вопросы нашли свое развитие в диссертациях А.В. Ольшанского (тяговый расчет МИВ) и М.И. Охапкина (динамика войсковых котлованных машин).