Техника и вооружение 2007 02

В преамбуле федерального закона ФЗ 91 о порядке проведения торгов, тендеров и аукционов при закупках и работах за счет средств федерального бюджета, введенного в действие с 1 января 2006 г., сказано, что этот закон направлен на развитие «добросовестной конкуренции». Между тем само слово «конкуренция» при правильном переводе на русский язык означает «война». Вернемся к воспоминаниям В. М. Мясищева. В свое время в период, когда уже началась «холодная война» после Второй мировой, в СССР попали два или три американских бомбардировщика В-29 «Суперфортресс». Эти самолеты совершили «вынужденную посадку» (или были посажены принудительно) на нашем Дальнем Востоке но Мясищев об этом умолчал. Зато он рассказал, как товарищ М.В. Сталин вызвал к себе товарища А. Н. Туполева (Мясищев тогда работал в его КБ) и приказал скопировать этот самолет, причем запретил вносить какие бы то ни было изменения. Что, кстати, очень обидело Мясищева, который вводил много принципиальных новшеств в авиаконструирование (например он первый применил в своих самолетах переднюю носовую стойку и др.). Туполев четко выполнил задание вождя, и бомбардировщик под обозначением Ту-4 начал строиться на наших советских заводах в кратчайшие сроки, преодолев временной барьер конструирования за нулевое время. Контрафактная продукция, не так ли?

Но в войне и в любви все средства хороши (All is fear in love and war), хотя война и была «холодной» А вот любовь холодной не бывает. И Куба — «любовь моя» (слова из песни) — получила через ГТУ лицензии от советского правительства на выпуск автоматов АКМ и патронов к нему, и, кроме того, Кубе была оказана техническая помощь в строительстве заводов для этого Производства. Это был хорошим пинок империализму и вряд ли стоит говорить в этом случае о стоимости лицензии. Ее политическое значение было очень высоко, хотя сами заводы строились на условиях предоставления Кубе кредита.

Высокая цена той лицензии окупилась коммерчески только в 2006 г, когда Венесуэла восстала против засилья американских олигархов в ее нефтедобывающей отрасли Новый народный президент Венесуэлы подписал с российским правительством соглашение о передаче этой стране лицензии на производство автоматов типа «Калашников» (серии AK-100) — «самого лучшего автомата в мире». И сделано это было не без влияния примера Фиделя Кастро Стоимость этой сделки если судить по информации в СМИ, учитывала и коммерческую выгоду для России. Интересно, какая российская фирма или корпорация будет организовывать и осуществлять этот вид ВТС Раньше это был бы объект ГТУ совместно с могучим генпоставщиком- Минборонпромом. Отметим еще один организационно-политический оттенок, имеющий место в ГТУ при работе с лицензиями. Почему даже достаточно развитые в научном смысле страны с мощной, но капиталистической промышленностью, такие как Индия, обращались за лицензиями в СССР? Уже в середине 1980-х гг. в Индию выезжала большая группа советских специалистов от АН СССР Минсудпрома Минсредмаша и конечно, с представителем ГТУ для рассмотрения возможности организации там производства АПЛ по советской лицензии (по просьбе правительства Индии). К тому времени индусы уже освоили производство по советским лицензиям самых современных образцов вооружения — самолетов (от МиГ-21 до МиГ-27) танков Т-72 БМП, кораблей и др. Конечно же, не без отрыва от ГТУ, которое было обязано поставлять для этого производства комплектующие изделия сырьевые материалы и командировать специалистов отвечать за сроки поставок под планы-графики производства, выбивать из Госплана и Госснаба дефицитные фонды и улаживать возникающие на этом поле международные конфликтные ситуации по жалобам наверх от стран-лицензиатов. Естественно с советской стороны в установочных документах на поездку этой группы было указано на необходимость убедить индийскую сторону использовать в АПЛ собственные реакторы, о которых они уже много писали в научной литературе.

Наша группа посетила целый ряд современных научных центров и судостроительных верфей и убедилась, что с точки зрения уровня научных разработок в области ядерной энергетики индусы вполне могут сами сделать реактор для своей АПЛ. В этом их напористо убеждали специалисты из АН СССР Наверное индийским ученым была приятна такая оценка их интеллектуального уровня. Но, как они заявили, одного научного уровня мало. Нужна еще государственная воля заставить промышленников с их производственными КБ и заводами превратить научные разработки в реальные изделия «Вам, советским, хорошо, — почти жаловались они. — У вас есть

После переговоров с Индией по вопросу лицензионного производства советских самолетов МиГ, включая МиГ-27. В центре — министр авиационной промышленности СССР И.С. Силаев, крайний слева — заместитель начальника ГТУ ГКЭС генерал-майор Ю.П. Прищепо Дели, 6 мая 1983 г.

Индийский «лицензионный» МиГ-27 «Бахадур».

БМП-2 индийского производства.

Польскии танк PT-91M Twardy (модификация Т-72) поступил на вооружение армии Малайзии.

Памятная медаль, выпущенная в Ливии в 1985 г в честь пуска в эксплуатацию завода по производству по советским лицензиям стрелкового оружия, включая автоматы Калашникова.

Памятная медаль, выпущенная в Египте в 1980-х гг. в честь юбилея завода, основанного в 1951 г На нем было освоено серийное производство реактивных снарядов РСЗО, аналогичных советским 9К51 «Град», а также зенитных управляемых ракет ПЗРК (аналоги советских 9М32, арабское название SAKR — «Сокол»).

Госплан и ВПК которые организуют планируют и финансируют весь процесс — от фундаментальной науки до торжественного спуска АПА на воду». Вот и вся подноготная. А у меня тогда был повод еще раз погордиться страной, которую представляло ГТУ на международном поле лицензионных взаимоотношений в рамках ВТС.

Интересно, как индийское правительство использовало наше лицензионное сотрудничество для освоения и индустриализации диких районов своей страны. Советские специалисты принимали участие в выборе мест для строительства заводов по производству самолетов МиГ-21, его двигателя и вооружения. Естественно для любого специалиста искать наиболее экономический вариант, поближе к жилым районам, к инженерным сетям и т. п. Так, место для сборочного завода выбрали в г. Насике 4*, не далеко от Бомбея здесь уже строился индийский вариант самолета «Гнат» но английской лицензии и там имелся аэродром с летно-испытательным комплексом который можно было использовать и для самолетов типа МиГ Вооружение (ракеты класса «воздух-воздух») выпускались в г. Бангалоре- центре электронной промышленности Индии. Для авиадвигателей типа Р-11-300 также искали индустриальный район. Но президент Индии приказал возводить двигательный завод в штате Орисса, самом диком регионе Индии, где обитали племена, луками и копьями добывающие себе пропитание в джунглях. Так возник город Корапут. Сейчас это современный город с градообразующим заводом по производству авиационных реактивных двигателей, и весь штат Орисса быстро индустриализовался, изменив экономико-географическое лицо этого региона.