Техника и вооружение 2008 12

БДМ «Визель-2» также послужила основой для разработки безэкипажных роботизированных машин. Французы на этом шасси построили демонстрационный образец «Сирано», призванный продемонстрировать саму возможность создания подобной машины. Сама «Рейнметалл Ландсистем» в 1996 г. представила несколько опытных машин: комплекс PRIMUS (фирмы «Еадс Дорнье»), включающий роботизированную машину с видеокамерой и лазерным сканером (действующим на расстоянии до 50 м) для обзора местности, цифровой навигационной системой, модулем автономного движения, управления и принятия решений и самоходный пункт дистанционного управления (на таком же шасси «Визель»); машину, сочетающую автономную роботизированную систему управления нового поколения с дистанционны м управлениям по проводам и предназначенную для работ в опасной зоне, разминирования и т.п. Машины представлялись в виде платформ д\я монтажа различного рабочего оборудования, разведывательной аппаратуры или вооружения. В виде роботизированной может быть выполнена и машина «Визель-2» ARGUS (была представлена в виде макета), оборудованная выдвижной платформой с аппаратурой обнаружения и наблюдения фирмы STN «Атлас Электроники, комплексом средств управления для выполнения функций разведки, патрулирования, снабжения, а также аппаратурой спутниковой навигации, радиоаппаратурой с цифровым каналом связи, вспомогательным генератором.

Инженерная разведывательная машина на шасси «Визель-2».

Вариант ЗРК с комбинацией ЗУР комплексов «Игла-1» и RBS-70 на шасси БДМ «Визель» А1.

Боевая масса, т 4,1

Экипаж/десант, чел 1/5 (в варианте БТР)

Высота, м 2,11

Высота по крыше корпуса, м 1,562

Длина, м 4,2

Ширина, м 1,852

Клиренс, м 0,3

Ширина колеи, м 1,62

Вооружение 7,62-мм пулемет MG3 (в варианте БТР)

Двигатель:

марка «АудиТDI

тип (число цилиндров), охлаждение Дизельный (8), жидкостное

мощность, л.с 109

Трансмиссия Автоматическая

Подвеска Индивидуальная торсионная

Тип гусеницы вая армированная

Ширина трака, мм 200

Максимальная скорость хода, км/ч 70

Запас хода, км 550

Удельное давление, кг/см² 0,41

Преодолеваемый подъем 31°

Угол крена 18°

Ширина преодолеваемого рва, м 1,5

Высота стенки, м -

Глубина брода, м 0,5

Способ десантирования С военно-транспортного самолета на парашютной платформе или посадочным способом, вертолетом в грузовой кабине или на внешней подвеске

Хотя формированию и развитию сил быстрого реагирования и аэромобильных соединений уделяется большое внимание во многих странах, найти аналог БДМ «Визель» в других странах трудно. От советских (российских) БМД и БТР-Д она отличается как по «весовой категории», так и по назначению. Среди гусеничных машин близко к «Визель» подходит шасси ЕЕ-Т4 бразильской компании «Энжеса» массой 3,6 т с передним расположением 125-сильного двигателя и скоростью хода до 75 км/ч. ЕЕ-Т4 также предлагалась в варианте БРМ с пулеметом или пушкой, самоходного ПТРК или миномета, однако осталась опытной.

Близкое по назначению 4,5-т гусеничное шасси VRX-5000 было разработано во Франции также для воздушно-десантных частей. Из серийных машин можно упомянуть французский плавающий легкий бронеавтомобиль М11 «Панар» – еще одно возвращение «староготипа» бронемашин (вспомним советские Д-12 и БА-20 в составе десантов). Полноприводный (4x4) M11 массой 3,6 т поступил на вооружение в 1990 г. в качестве разведывательного и носителя оружия для сил быстрого реагирования, поставлялся в ряд стран. Итальянская «ОТО-Мелара» разработала колесные бронемашины того же назначения класса 2,5-Зт, турецкая «Отокар» выпускает бронемашину «Акреп» массой 3,6т. В целом же современные «танкетки» – БДМ «Визель» и ее увеличенный вариант «Визель-2» – остаются уникальным семейством.

1. BacwwH Н.Я., Гуринович А.Л. Зенитные ракетные комплексы. – Минск: Попурри, 2002.

2. Зарубежное военное обозрение, 1988. №10; 1991, №11; 1997, №3; 1999, Ns9; 2004, №5.

3. Сообщении ИТАР-ТАСС, 25.08.04.

4. Foss C.F. Jane's. Tanks. Recognition Guide. – HarperCollins Publishers, 1996.

5. Armada Inernational, 2001, №4.

6. International Defence Review, 1984, №12.

7. Jane's Defence Weekly, 1998, 22.07.

8. Kampftruppen, 1980, №7.

9. McNab C. Military Vehicles. – London: Grange Books, 2003.

10. PC Week, 1999, 9-15 февр.

11. Sheibert M. Waffentragcr Wiesel I // Watfen-Arsenal. Band 136. – Podzun-Pallas- Verlag GmbH, Friedberg, 1992.

12. Soldat und Technik, 2002, No9.

13. The Directory of Modern Military Weapons. Edited l>y C. Bishop. – London: Greenwich Editions, 1999.

14. Tracked amp; Wheeled Light Armoured Vehicles// – I DR. 8/1986.

15. Wehrtechnik, 1993, №2; 1994, №2,7:1995, Л41; 1996, №5,8.

16. Armoured Weapon Carrier WIESEL. Проспект KRUPP-MAK.

Ю.Н. Ерофеев, д.т.н., профессор

*См. «ТиВ» №7-9,11,12/2006 г., №1,2,4,5,7,8,11/2007 г., №6/2008 г.

Сержант Ю.Н. Мажоров – отличник боевой подготовки. Из «боевого листка» 1942 г.

Генерал-майор в отставке Юрий Николаевич Мажоров, участник Великой Отечественной войны, в течение многих лет стоявший у кормила «сто восьмого» 1*, рассказывал: с В январе 1942 г. к северо-западу от Москвы, в районе Демянска, попала в окружение 16-я гитлеровская армия. Оттуда в Берлин посыпались радиодепеши: мол, выручайте. И кто-то в нашем Генеральном штабе предложил: «Давайте «забьем» сигналы о помощи». Наш дивизион совместно с радиостанцией в Куйбышеве обязали эту задачу выполнить. Это был, насколько я знаю, один из самых первых случаев применения глушения в боях. Только в конце 1942 г. Сталин издал директиву о создании трех дивизионов с задачей глушения немецких сетей радиосвязи» [1,2].

В своей статье [4] я приводил обращение Л.П. Берии к И.В. Сталину по этому вопросу и рассказывал о выходе постановления Государственного Комитета Обороны СССР, но вот Ю.Н. Мажоров приводит сведения, в которых роль первооткрывателя этого направления радиоэлектронной борьбы отводится «кому-то в Генеральном штабе» нашей армии, еще до письма Л.П. Берии.

В своих рукописных воспоминаниях [5], хранящихся в Музее трудовой славы ФГУП «ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга», Ю.Н. Мажоров излагает этот эпизод более подробно.

«Радиостанция в Куйбышеве», о которой идет речь, -детище А.Л. Минца (см. [6] – Прим. авт.). Она в 1942 г. еще достраивалась и проектной мощности не давала. Но для глушения немецкой радиосети мощность излучаемых станцией радиосигналов была уже достаточна.