История Авиации 2004 01

После того, как полк был награждён получил ещё один орден — Богдана Хмельницкого — рисунки на дверях машин опять пришлось поменять. Теперь гвардейский знак меньшего размера был изображен на обеих дверях, а ордена разместились по соседству с двух сторон.

РАССЛЕДОВАНИЕ

Юрий РЫБИН

Статья «О Сафонове не по мемуарам» в журнале «Мир авиации» № 1/95, где в первые была сделана попытка привести к «общему знаменателю» официальный список воздушных побед североморского аса породила ряд публикаций, в которых многие авторы в своих умозаключениях, в конечном счете, склонялись к мысли, что не только у дважды Героя Советского Союза гвардии подполковника Сафонова занижен боевой счет, а это вообще было распространенным явлением в ВВС Красной Армии и ВМФ. Так, например, Ю.Мухин в своей книге «Асы и пропаганда», фактически подвел черту в этой полемике заявив, что боевые счета воздушных побед советских асов уже некуда сокращать, так как их уже «без нас сократили» сетует он на страницах своей книги 1 . И если быть последовательным, то совсем естественно уже воспринимается информация, о том что, например, Александр Покрышкин сбил не 59 вражеских самолетов, как это официально признано, а немного ни мало… 116 вражеских самолетов (сбито 94 + 19 подбито и три уничтожено на земле. Об этом нам поведал Олег Левченко в своей книге «Бой требует мысли» (Новосибирск, АВИОН, 1998 г.). Можно привести и совсем свежий пример: теперь всем известный, «супер-ас» Иван Евграфович Федоров, командир полка «штрафников», награжденный не то Гитлером, не то Герингом то ли «Железным», то ли «Рыцарским Крестом» и сбивший, по его словам, около 150 вражеских самолетов! Его уже не раз показывали и продолжают показывать все каналы нашего центрального телевидения. Как говорится, есть, о чем задуматься…

Но вот парадокс. Пожалуй, среди широкого круга интересующихся историей авиацией, уже не найдется ни одного, кто бы еще верил в реальность трехзначных счетов асов Люфтваффе во Второй Мировой войне. В многочисленных статьях на эту тему авторы вполне аргументировано доказали несостоятельность заявлений о феноменальной результативности «белокурых рыцарей» Третьего Рейха.

Если все дружно согласились с мнением, что счета немецких асов, как минимум, раза в три завышены, то почему до сих пор нет единого мнения в отношении советских асов. Даже если немного поразмыслить, не утруждая себя глубоким анализом специфики воздушного боя — ведь все основные факторы скоротечного воздушного боя едины для каждого летчика, на какой бы он стороне не воевал, и поэтому все основные аргументы, выдвинутые против немецких асов, также актуальны и для любого «сталинского сокола». А если еще признать, что требования нормативных документов, которыми руководствовались в годы войны в ВВС Красной Армии, содержавшие, как известно, меньше пунктов, а определения — каким можно было считать сбитый самолет противника, были более размыты, по сравнению с аналогичными документами Люфтваффе, то вызывает недоумение — почему до сих пор считается, что счета воздушных побед советских асов занижены!

Захар Сорокин — «североморский Мересьев». После войны его мемуары и отдельные очерки о боевой деятельности летчиков- североморцев печатались десятками тысяч экземпляров. Практически в каждой библиотеке на территории бывшего Советского Союза можно отыскать его публикации и книги, но, к большому сожалению, большая часть этого материала выдумано автором и не представляет никакой исторической ценности.

Лейтенант Дмитрий Реутов (фото справа). В своей книге Захар Сорокин представляет этого летчика как молодого и неопытного пилота, которого Сафонов обучает азам воздушного боя. В действительности в июле 41-го лейтенант Реутов один из первых в составе 72-го САП вместе с Сафоновым получил первый боевой орден «Красного Знамени». Больше того, сбитый 31 декабря 1941 г. бомбардировщик Hel 11 из состава 1./KG26, экипаж которого был взят в плен, фактически был сбит Дмитрием Реутовым, но на допросе экипажа в качестве летчика, сбившего их, почему-то присутствовал именно Сафонов.

Судя по публикациям, многие авторы искренне верят в то, что многие советские асы летчики истребители из чувства благодарности, справедливости или для повышения самосознания, не считая, «дарили» сбитые вражеские самолеты своим ведомым. И как следствие этого боевой счет асов не отражает действительное число сбитых ими самолетов противника. О таких случаях «дарения» можно узнать лишь из мемуаров и воспоминаний ветеранов. В боевых же отчетах периода Великой Отечественной войны такое явление нигде не отражено. Поэтому невольно возникают сомнения, как говорится, а не выдают ли наши уважаемые ветераны желаемое, за действительность? Так сказать, в целях патриотического воспитания молодого поколения. Ведь не секрет, что в недалеком прошлом на наших ветеранов была возложена ответственная общественная нагрузка — на своем героическом прошлом и подвигах павших за Родину воспитать «нового человека». И ветераны, повязанные красными галстуками, в школах, ПТУ (профессиональных училищах), военкоматах, на различных торжественных юбилеях и т. д. и т. п. рассказывали только о «героическом и светлом». Естественно, что некоторые эпизоды из их героического прошлого в той или иной степени приукрашивались, а число уничтоженных ими фашистов, орудий, танков, кораблей и самолётов в их рассказах с каждым годом неуклонно росло. Пожалуй, нельзя их за это осуждать, уж так устроена человеческая психология.

Но как говорится: «Что можно Юпитеру, то не положено…». И если простительно старому ветерану что-то забыть или приукрасить, то историк-исследователь не только ни имеет на это право, а именно он обязан и должен отсеивать вымысел от правды. А что касается боевых счетов летчиков, танкистов, подводников, то это как раз самая скользкая тема, когда еще в большей степени требуется повышенное внимание в исследовательской работе. Позволю себе повториться и озвучить фразу, которую никогда не забываю в своей повседневной работе: «Никогда не врут так много, как в любви, после охоты или во время войны». Из своего опыта, я бы добавил — «а после войны еще больше».