Техника и вооружение 2008 08

Броня средних танков типа Pz.IV, Pz.III и штурмовых орудий StuG III с толщиной бортовой брони 30 мм и лобовой 50 мм при стрельбе с самолета Ил-2 из пушки ВЯ-23 не поражалась ни с одного направления атаки.

Поражение надмоторной брони и брони крыши башен немецких танков всех типов при стрельбе из пушек ВЯ-23 и ШВАК получалось лишь при углах пикирования Ил-2 более 40°. Однако пилотирование штурмовика на этих режимах было сложным, а вероятность попадания в уязвимые части танков (из-за малой их площади) – небольшой.

Другими словами, штурмовик Ил-2, вооруженный пушками ВЯ-23, мог наносить устойчивое поражение только легким танкам и бронемашинам с толщиной брони до 20 мм. Причем в среднем только 30% попаданий в броню бронебойно-зажигательных снарядов Б3-23 обеспечивали сквозные пробоины.

В отношении пушек ШВАК в выводах по испытаниям указывалось следующее: «Самолеты Ил-2, вооруженные пушками ШВАК, по танкам использовать неэффективно, а лучше использовать их на 5-10 км в тылу по пехоте и горючему, обеспечивающему танки».

Результаты наземных подрывов ракетных снарядов подтвердили, что надежное поражение танков боеприпасами этого типа возможно лишь при прямом попадании. Во всех остальных случаях танк получал повреждения, серьезно не влиявшие на его боеспособность. При этом точность стрельбы в воздухе ракетными снарядами всех типов оказалась весьма невысокой. Вероятность попадания при стрельбе с самолета Ил-2 летчиком с отличной стрелковой и летной подготовкой (майор Звонарев) по колонне из четырех танков общей длиной 58 м оказалась всего 6,4%. Из четырех боевых летчиков в колонну танков попал только старший лейтенант Канюко. При стрельбе по отдельным танкам результаты были еще хуже. Усредненная по всем летчикам вероятность попадания в колонну танков не превысила 3,7%, а по отдельному танку – 1,1%. Эти результаты позволили специалистам НИП АВ сделать вывод, что «ведение стрельбы по отдельным танкам и целям малых размеров (или длины) с самолета Ил-2 ракетными снарядами всех калибров считать неэффективным ».

Подрывы штатных бомб показали, что для борьбы с немецкими легкими танками можно использовать только АО-25М-13, АО-25сл и ФАБ-50, которые могут нанести поражение танку с пробитием боковой брони толщиной 15-20 мм осколками при прямом попадании или в непосредственной близости от него. По средним танкам могут применяться ФАБ-100 и ФАБ-250, которые при разрыве на расстоянии 1-5 м осколками пробивают броню толщиной 30 мм, а взрывной волной разрушают заклепочные и сварные швы. Однако поскольку «прямые попадания бомб в ограниченные цели (отдельный танк и их колонны) маловероятно, то следует рассчитывать лишь на осколочное действие авиабомб и применять главным образом взрыватели мгновенного действия».

В заключение отчета специалисты НИП АВ отмечали: «..Для более рационального использования существующего вооружения самолета Ил-2 в борьбе с немецкими танками необходимо выделить штурмовые авиаполки, вооруженные Ил-2 с авиапушками ВЯ-23 мм, основной задачей которых должно быть действие по танкам. Летный состав этих частей должен пройти спецподготовку. …Наиболее эффективным средством борьбы с немецкими танками, имеющими броню до 40 мм, показали авиапушки 37 мм. В этой связи необходимо создать специальные противотанковые части, вооруженные истребителями ЛаГГ-3 и Як с 37-мм авиапушками и усиленным бронированием. Летному составу этих частей дать специальную подготовку. …Одновременно поручить 11КАП в срочном порядке создать штурмовик, вооруженный 37 мм пушкой, расположенной в плоскости оси самолета. …Считать необходимым создание специального центра по отработке вопросов боевого применения АВ ВВС КА, на базе которого проводить систематическую подготовку летных кадров в ведении прицельной стрельбы и бомбометания. Обратить особое внимание на повышение качества боевой подготовки летного состава штурмовых частей в ЗАПв прицельной стрельбе и бомбометании».

Кроме этого, считалось необходимым проведение работ по увеличению бронепробиваемости снарядов калибра 23 и 37 мм, а также создание «специальных противотанковых и зажигательных средств борьбы против танков».

После получения из НИП АВ отчета с материалами испытаний вооружения самолетов Ил-2 и ЛаГГ-3 при действии по немецкой бронетанковой технике специалисты 2-го отдела (отдел по использованию опыта войны) Оперативного управления штаба ВВС в конце июля выехали на участки Брянского и Западного фронтов с целью выявления эффективности действия немецкой авиации по бронетанковым частям Красной Армии.

Анализ документов и заявлений командиров частей и соединений 5-й танковой армии, подвижной механизированной группы генерал- майора Бычковского, 7-1-0 танкового корпуса, 3-й гвардейской, 62-й и 71 -й танковых бригад показал, что тяжелые и средние танки типа КВ-1 и Т-34 уничтожались только при прямом попадании бомбы крупного калибра. Танк выводился из строя временно при попадатгии бомб крупного калибра 250-500 кг с взрывателем мгновенного действия на расстоянии 1 – 1,5 м от танка или при прямом попадании фугасной 50-кг бомбы.

Прямое попадание бомбы в танк было случайным явлением: «…даже бомбометание с пикирования с высоты 800- 1000 м несколькими десятками самолетов не всегда дает желаемый результат».

Легкие танки несли значительно большие потери, так как выводились из строя осколками крупных бомб на расстоянии до 10 м и, кроме того, поражались огнем авиационных пушек.

Наибольшие повреждения танкам наносились в том случае, если бомбометание осуществлялось по их плотному скоплению у перепав, в эшелонах или при выгрузке из них. Рассредоточение танков на 80-100 м вполне гарантировало их от поражения как на марше, так и при расположении на месте, поскольку в этом случае поражение могло быть только случайным.

Значительные потери от авиационных бомб и пулеметно-пушечного огня самолетов несла неокопавшаяся живая сила (в частности, мотопехота танковых бригад) и вспомогательные технические средства (автотранспорт с боеприпасами, бензоцистерны и бензозаправщики, радиостанции и походные мастерские).

Систематические массированные действия немецкой авиации по нашим танковым частям и соединениям, не нанося значительных потерь боевым машинам, тем не менее, сковывали их, отсекали от танков мотопехоту, лишали возможности сближения с противником и продвижения на поле боя до момента достижения его боевых порядков, когда авиация противника «из-за боязни поражения своих танков кончает атаковывать танки».

Бомбардировка танковых частей авиацией оправдывалась только с точки зрения достижения тактического эффекта – задержки продвижения танков, особенно в дефиле (переправы, гати, и т.п.) и в исходных пунктах для атаки. Бомбежки с целью уничтожения боевых машин могли дать некоторый эффект только в местах скопления – в эшелонах, на погрузке и выгрузке и т.п.