ВЗЛЁТ 2011 10

Что касается географии поставок российской ПВН, то руководитель «Рособоронэкспорта» особо отметил Индию — нашего стратегического партнера в области ВТС. Причем стратегического не только в плане объема поставок, но и в части, касающейся развития ВТС России с зарубежными странами — перехода от простых форм по схеме «продай — купи» к более сложным вариантам, предусматривающим передачу отдельных технологий и совместную разработку образцов ВВТ, включая даже вооружения последнего поколения.

«Индия дала нам бесценный опыт в сфере предоставления комплексных услуг, с которым мы выходим на новые рынки», — подчеркнул Анатолий Исайкин, добавив также, что география рынков сбыта продукции российской оборонки постоянно расширяется. Один из наиболее перспективных регионов — Латинская Америка, где активно развивается ВТС с Венесуэлой и Бразилией. В частности, руководство ОАО «Рособоронэкспорт» передало бразильской стороне предложение по реализации совместного проекта по производству отдельных образцов ПВН.

С другой стороны, есть и негативные моменты. Речь — о срыве уже подписанных контрактов и остановке переговоров по перспективным проектам «Рособоронэкспорта» в связи с событиями, потрясающими последний год Ближний Восток и Северную Африку. В частности, как сообщил на выставке Анатолий Исайкин, потенциальные потери компании и российского ОПК по причине прекращения исполнения уже подписанных и срыва переговоров по перспективным контрактам с Ливией после ввода санкций со стороны ООН составляют, по предварительной оценке, порядка 4 млрд долл. К этому остается добавить, что представители руководства повстанцев, недавно признанных ведущими странами мира «законной властью в Ливии», уже заявили о «нежелании» продолжать закупки ВВТ российского производства. Однако, поскольку оружие новой власти все же понадобится, поставлять его будут, как представляется, те, кто поддерживал противников полковника Каддафи.

Впрочем, как отметил Анатолий Исайкин, негативная ситуация по ВТС с Ливией компенсируется «более активной работой с другими странами». В частности, речь идет 0 странах Центральной Африки и ряде других. Плюс продолжается активное сотрудничество с Иорданией и Сирией, целым рядом государств Юго-Восточной Азии (поставки здесь, по словам главы «Рособоронэкспорта», последние 10 лет идут по нарастающей), а в регионе Персидского залива новым заказчиком российского оружия стал Бахрейн. В результате, по оценкам руководителя компании, по итогам 2011 г. «Рособоронэкспорт» установит новый рекорд по поставкам ПВН — порядка 9 млрд долл., тогда как портфель заказов компании, составлявший на 1 января 30,7 млрд долл. уже через полгода достиг рубежа 36 млрд долл.

Содействовать дальнейшему росту продаж российского оружия за рубеж должен и новый интерактивный выставочный комплекс, который был представлен в павильоне «Рособоронэкспорта» на выставке МАКС-2011 и, как отметил Анатолий Исайкин, пользовался огромным вниманием со стороны партнеров в области ВТС. «Комплекс работает буквально не переставая», — заявил корреспонденту «Взлёта» глава «Рособоронэкспорта», отметив также, что в планах компании — создание постоянно работающего комплекса данного типа, который можно использовать не только в целях маркетинга российской ПВН для потенциальных зарубежных заказчиков, но и для решения других задач.

Отныне потенциальные заказчики и специалисты смогут на широком панорамном экране увидеть смоделированные боевые ситуации, в ходе которых наилучшим и полным образом демонстрируются различные варианты применения российской авиационной техники. Если брать авиационную составляющую комплекса, то на сегодня в список сценариев включены 15 образцов боевой авиационной техники, в т. ч. истребители Су-35 и МиГ-29М, УБС Як-130, боевые вертолеты Ка-52А и Ми-28НЭ, военно-транспортный вертолет Ми-171Ш и тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т.

По словам специалистов, благодаря тому, что комплекс создан на основе новых тренажерных технологий, его использование на выставках позволит моделировать самые разные ситуации, в т. ч. боевые, а также более информативно, а самое главное — в динамичном и зрелищном формате — демонстрировать возможности отечественной техники.

Отвечая на вопрос корреспондента «Взлёта» об объемах импорта, осуществляемого по линии «Рособоронэкспорта», Анатолий Исайкин отметил, что на протяжении последних пяти лет он стабилен и составляет примерно 100–150 млн долл. Преимущественно это комплектующие, хотя контракт по двум ДВКД типа «Мистраль» в этом году придаст единовременный существенный прирост в объемах импорта, что, впрочем, скорее исключение из правил, чем устойчивая тенденция в работе «Рособоронэкспорта». В.Щ.

Одной из новинок нынешнего авиасалона стал специальный самолет воздушного наблюдения Ту-214ОН, созданный по программе «Открытое небо». В первый полет с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова он поднялся 1 июня этого года и в настоящее время проходит испытания. Самолет разработан ОАО «Туполев» и построен на КАПО по заказу головного исполнителя программы «Открытое небо» — ОАО «Концерн радиостроения «Вега». После завершения всех испытаний он будет передан Министерству обороны России.

Для выполнения инспекционных полетов в рамках международного договора «Открытое небо» наша страна до сих пор использовала два типа самолетов: Ту-154М-ЛК1 и Ан-30Б. Для более эффективного решения стоящих задач контроля ОАО «Туполев» была поручена разработка специальной модификации пассажирского лайнера Ту-214, оснащенного многофункциональным современным бортовым комплексом авианаблюдения, созданным концерном «Вега». Согласно информации разработчика такого комплекса, Ту-214ОН «является первым среди самолетов 34 государств — участников Договора, оборудованным всеми разрешенными договором средствами наблюдения: четырьмя аэрофотоаппаратами, тремя телевизионными камерами, радиолокатором с синтезированной апертурой антенны и инфракрасным устройством линейного сканирования». Блоки специального оборудования размещаются в специальных люках и обтекателях фюзеляжа, а внутри салона оборудованы рабочие места операторов и наблюдателей.

На МАКС-2011 самолет Ту-214ОН (RA-64519) демонстрировался в полете и на стоянке, а журналистам была предоставлена возможность ознакомиться с установленной на борту аппаратурой и оборудованием салона и рабочих мест операторов. А.Ф.