История авиации 2003 01

Летчиками соседнего 402-го полка в этот день было сбито четыре Bf109, три из которых уничтожил младший лейтенант Р.И.Ишханов. На 30 мая 265-я НАД насчитывала в своем составе лишь 23 Як-1 и 18 экипажей. В этот же день инспектор по технике пилотирования 278-й ИАД майор А.И.Новиков сбил в районе Троицкая бомбардировщик Не111. Точку в действиях 265- й ИАД и 3-го ИАК в боях за Кубань поставили летчики 402-го ИАП. 3 июня младшие лейтенанты Горин и Градусов сбили по два Bf109 и столько же Ju88 в районе Киевской. Эти немецкие самолеты стал последними победами корпуса, одержанные в боях над районом Новороссийска.

Практически все, кто остались от полка: (слева на право) А.Туманов, А.Иванов, И.Федоров, И.Мартыненко и А.Машенкин. Станица Новотатаровская, Кубань, конец мая 1943 г.

Итоги боевой работы лейтенанта Ивана Фёдорова в ходе сражения на Кубани весной 1943 г.: три Ме-109 и один ФВ-189 (лист из лётной книжки).

Оставив навечно в Кубанской земле 46 летчиков, 265-я ИАД выводилась из состава 4-й Воздушной армии Северо-Кавказского фронта в резерв Верховного командования. 4 июня 1943 г. дивизия передала свои оставшиеся 14 Як-1 в состав 278-й ИАД. Фактически в этот период 3-й ИАК действовал только этим соединением, имеющим на вооружении Як-1 и Як-7б. 10 июня личный состав 265-й ИАД собрался на аэродроме Тихорецк, а уже через шесть дней 3-й ИАК начал перебазироваться в Липецк, параллельно сдавая свои самолеты 236-й ИАД. Всего в 236 ИАД из состава 265-й и 278-й авиадивизий было передано 92 исправных, семь неисправных и два учебных самолета Як-7В. Ещё 37 самолетов корпуса остались в ремонтных мастерских 4-й Воздушной армии.

Вывод в тыл корпуса и передача его самолетов 236-й ИАД позволили пересадить лётный состав этого соединения на «Яки» с устаревших «ишачков» и «чаек». Так 611-й ИАП этой дивизии, сдав в Ставрополе свои И-16 и И-153, получил от 812-го ИАП на аэродроме Новотитаровская истребители Як-1. На этом же аэродроме летчики 812-го ИАП проводили обучение лётного состава принимавшего у них самолеты полка. Особенно преуспел в «натаскивании» летчиков 611- го ИАП лейтенант Алексей Машенкин, которому на время пришлось вспомнить свою работу инструктором.

Вскоре остатки лётного состава 812 ИАП, погрузившись в транспортный Ли-2, первым рейсом улетели в Липецк на доформирование. «В самолете находился летный состав 812-го истребительного авиационного полка, точнее — то, что от него осталось после тяжелых боев в районе Новороссийска, — напишет позже в своих мемуарах Иван Федоров. — В самолете летели командир полка майор А.У.Еремин, замполит майор Т.Е.Пасынок, штурман полка майор Д.Е.Николаенков, недавно назначенные командирами эскадрилий лейтенанты А.Т.Тищенко и А.М.Машенкин, замкомэски лейтенанты Г.П.Чураков, А.И.Туманов, И.В.Федоров, а также оставшиеся в живых командиры звеньев лейтенанты И.Н.Мартыненко и С.П.Калугин. Невольно пересчитал людей — всего десять… Не было с нами и товарищей, списанных с летной работы из-за ранений и контузий, полученных в боях.».

Последним покидал кубанское небо командир корпуса генерал-майор Е.Я.Савицкий. Прежде чем улететь в Липецк, комкор приказал главному врачу медслужбы корпуса собрать всех летчиков, которые могли находиться в госпиталях. «Я находился в Краснодарском госпитале, когда в госпиталь из корпуса прибыл наш врач и, договорившись с главврачем, забрал меня, — рассказывал Александр Иванов. — На следующий день я приехал на аэродром и узнал, что совсем недавно улетел самолет с летчиками 812-го ИАП. Нас, раненых летчиков из полков корпуса, посадили в транспортный самолет, и мы вылетели в Липецк. За штурвалом самолета Ли-2, в котором мы летели, был Савицкий, который и организовал сбор своих раненых пилотов. Сначала он вел самолет на бреющем, а потом, отойдя от аэродрома километров на 150, стал набирать высоту».

Лётный и технический состав 812-го ИАП в период пребывания на липецком аэроузле переучивается на истребители Як-9Т с 37-мм пушкой. Июнь-июль 1943 г.

Як-1 (борт 32) капитана Ивана Батычко (семь побед) из состава 812-го ИАП. Иван Батычко не вернулся с боевого задания над районом Бакинской 7 мая 1943 г.