Авиация и время 2002 03

В начале ноября 1941 г. подготовка группы завершилась, и ее в срочном порядке отправили на фронт под Москву. Но ни единого разведвыле-та испанцы так и не сделали. Все они были определены в находившуюся в Быково 1-ю истребительную авиабригаду, вооруженную МиГ-3, Як-7 и И-15бис. Оставшихся не удел штурманов Макайя и Моретонеса направили в АДД. Оба воевали на ДБ-ЗФ и совершили несколько десятков вылетов в глубокий тыл рейха. В начале 1942 г. при ночном налете на Кенигсберг бомбардировщик Макайя был сбит огнем ПВО. Экипаж спасся и попал в плен. Немцы передали испанца франкистам, и вскоре его расстреляли в тюрьме Барселоны, Моретонес достойно отвоевал всю Великую Отечественную и был награжден орденом Отечественной войны.

В 1-й авиабригаде испанские летчики числились с 7 ноября 1941 г. по 25 июля 1942 г. Воз-

душных боев им пришлось провести очень мало, так что побед, как и потерь было немного. О самом боевом эпизоде этого периода пишет в своих мемуарах Антонио Ариас. «На очередное патрулирование мы ушли в паре с командиром эскадрильи к-м Федоровым 26 ноября. Пролетая по намеченному маршруту, увидели тройку Ю-88. Перемахнув на большой высоте через линию фронта, преодолев заслон зенитных батарей, они вышли в наш район и взяли курс к Москве. Мы развернулись в сторону вражеских бомбардировщиков. На какое-то время, однако, нас опередила пара «Яков» … Уже после первой их атаки строй «Юн-керсов» стал распадаться. Один Ю-88 развернулся в нашу сторону. Его маневр оказался совершенно непонятным. Возможно, он принял нас за своих… И когда он, пролетая на высоте около 7000 м, оказался над Детчино. сначала Федоров, а потом и я открыли по нему огонь… «Юнкере» покачнулся. Через минуту-другую из мотора начало выплескиваться пламя, и бомбардировщик понесся к земле. Он был уже неуправляем…».

В июле 1942 г. командование решило всех испанцев 1 -й авиабригады раскидать по различным частям, при этом некоторых отправили в партизанские отряды. Мероньо, Бланко и Бельтран попали в 960-й ИАП. который базировался под Тулой. Полк входил в состав 125-й ИАД под командованием Героя Советского Союза Торопкина. Правда, назвать это подразделение полком могли только советские политработники: на момент прибытия испанцев 960-й ИАП располагал всего двумя (!) самолетами МиГ-1 и И-16, на которых десяток летчиков посменно несли боевое дежурство. Однако даже в таких условиях испанцы провели несколько результативных боев. Так, в октябре 1942 г. Меро-ньо на МиГ-1 и к-н Ампилогов на И-16 были подняты по тревоге на перехват одиночной «рамы». В районе села Бориково Ампилогов пушечной очередью отправил FW 189 на землю. Вернувшись на свой аэродром, он в отчете отметил действия ведомого, который фактически «загнал» немца под его удар.-

Бойцы республиканской Испании в одном из французских лагерей для

интернированных

Разведчик Do 215, изучавшийся в НИИ ВВС . Предположительно использовался для тренировок испанских летчиков

Мануэль Хисберт

Ладислао Дуарте

23 февраля 1943 г. на личные сбережения жителей Тулы для 960-го ИАП были приобретены Ла-5. Этими самолетами вооружили эскадрилью, получившую имя Героя Советского Союза Александра Чекалина, которую возглавил к-н Мероньо. В его подчинении оказались и два других испанских летчика полка. Необходимо отметить, что Мероньо стал комэском отнюдь не случайно - в республиканских ВВС он командовал эскадрильей 6/21 на И-16.

В марте полк отправили под Курск. К тому моменту эскадрильей «Александр Чекалин» стал командовать к-н Белов. Ее основной задачей стало прикрытие Курска и станции Щигры. Первый бой на этом участке фронта эскадрилья провела, отражая налет восемнадцати Ju 88 на Щигры. При этом пара Мероньо-Васин сковала 5 «Мессершмиттов» прикрытия, позволив остальным летчикам вплотную заняться бомбардировщиками. В результате все «Лавочкины» вернулись на свой аэродром, а противник потерял один «Юнкере». Победу одержала пара к-н Белов - л-т Бельтран.

Вскоре отметился и Мероньо. Он в паре с комэском был поднят на перехват одиночного разведчика Ju 88. Немецкий летчик пытался уйти, но «Лавочкины» взяли противника в «клещи», не оставив ему никаких шансов. Следующий бой Мероньо провел в паре с Васиным. Они дежурили на аэродроме в готовности №1 и были первыми подняты на перехват большой группы «Юнкер-сов», идущих к Курску. Пока взлетала остальная эскадрилья, Мероньо и Васин расстреляли по одному самолету. Увлекшись, они не заметили истребители прикрытия, за что пришлось поплатиться. Оба советских истребителя были сбиты. Васин погиб, а раненый Мероньо еле успел воспользоваться парашютом. После четырех месяцев лечения он был списан с летной работы и направлен в авиаучилище на Северном Кавказе, где служил до окончания войны. Бланко и Бельтран сражались в эскадрилье «Александр Чека-лин» до Победы, которую встретили в Братиславе. К тому времени общий счет побед Бельтрана, включая одержанные в Испании, достиг 20 (по всей видимости, в это число вошли и одержанные в группе).

Еще двое испанцев из «московской группы» л-ты Хосе Паскуаль и Доминго Бонилья попали в июле 1942 г. в 788-й ИАП 102-й И АД ПВО в Воронеже. Распределили их в эскадрилью к-на Козлова (впоследствии Герой Советского Союза), вооруженную Як-1. С августа полк принимал участие в Сталинградской битве. Тогда же впервые отличились и испанцы. В один из дней две пары Капустин-Паску-аль и Башкиров-Бонилья вылетели на разведку в район Самофаловка-Калач. Уже возвращаясь на аэродром, они обнаружили группу из 20 Ju 87 под прикрытием 6 Bf 109. Не раздумывая, они бросились в бой. Два бомбардировщика были сбиты сразу, однако тут навалились «мессеры», к тому же, у «Яков» заканчивалось топливо, и советские летчики стали выходить из боя. Увы, без потерь не обошлось: м-р Капустин в лобовой атаке сбил вражеский истребитель, но и сам получил смертельное ранение. Остальные три самолета благополучно вернулись на аэродром. По всей видимости, в этом бою Паскуаль одерживает свою первую победу. Стоит сказать, что погибший командир полка Капустин Иосиф Григорьевич в 1938 г. воевал в Испании и одержал там две победы.

В другом бою в небе Сталинграда Башкиров и Паскуаль сбили по одному Ju 87 и смогли расстроить всю группу немецких самолетов. Однако гораздо больше вылетов советские летчики выполняли на прикрытие собственных бомбардировщиков. В одном из них в октябре 1942 г. задачей эскадрильи Козлова стало сопровождение группы Ил-2 из 208-го ШАП. При подходе к цели советским истребителям пришлось столкнуться с большой группой Bf 109. Хотя 5 «мессеров» остались догорать в бескрайних степях, два штурмовика тоже были сбиты. В экипаже одного из них погиб испанец Ансельмо Сепульведо (в Испании летал на СБ-2).