Авиация и время 2001 02

Тут можно читать онлайн Авиация и время 2001 02 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и время 2001 02
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и время 2001 02 краткое содержание

Авиация и время 2001 02 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.

Авиация и время 2001 02 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и время 2001 02 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

20 лет назад, 20 апреля 1981 г.,совершил первый полет Т-10с -прототип Су-27 (летчик-испытатель В.С.Ильюшин).

10 лет назад, 13 апреля 1991 г.,совершил первый полет Су-34.

10 лет назад, 17 апреля 1991 г.,совершил первый полет франко-германский боевой вертолет Tiger

29 марта в ПалмдейлеКалифорния США совершил первый полет опытный истребитель - фото 3

29 марта в Палмдейле(Калифорния, США) совершил первый полет опытный истребитель короткого взлета и вертикальной посадки Boeing Х-32В, созданный по программе JSF. Он предназначен для использования авиацией Корпуса морской пехоты США, а также Королевских Морских и Военно-воздушных сил Великобритании. В первом полете продолжительностью 50 мин машину пилотировал летчик-испытатель Деннис О'Донуа (Dennis O'Donoghue). За это время самолет перелетел на базу ВВС Эдвардс. Режим вертикальной посадки не использовался. Полная программа летных испытаний предполагает 55 полетов общей продолжительностью около 40 часов. Создаваемый в рамках этой же программы истребитель для ВВС с обычными взлетом и посадкой Х-32А завершил к 3 февраля этап испытаний, включавший 66 полетов.

Конкурирующая с «Боингом» по программе JSF фирма Lockheed Martin в то же время проводит совместные с ВМС США испытания палубного истребителя Х-35С, эксплуатация которого предполагает использование катапульты и аэрофинишера. Крыло и рулевые поверхности самолета увеличены, что позволило снизить посадочную скорость до 235 км/ч (у Х-35А - 260 км/ч). Машина поднялась в воздух еще 16 декабря 2000 г., а затем после серии полетов на авиабазе Эдвардс 10 февраля перелетела в Летно-испытательный центр ВМС в Патаксент-Ривере (шт. Мериленд). Расстояние 4020 км Х-35С преодолел с промежуточной посадкой в Форт-Уорте и с дозаправками топливом в воздухе от КС-135. Предполагается, что флот США закажет 300 палубных истребителей JSF, которые станут самыми дорогими в семействе - цена одного экземпляра называется в 38 млн. USD, что на 10 млн. USD превышает стоимость истребителя для ВВС.

15 марта первый заместитель Генерального конструктора АНТК - фото 4

15 марта первый заместитель Генерального конструктора АНТК им.О.К.АнтоноваДмитрий Кива сделал заявление для прессы в связи с окончанием работы комиссии по расследованию летного происшествия с Ан-70 в Омске 27 января с.г. Согласно выводам комиссии, сразу после взлета произошло увеличение частоты вращения винтовентилятора 3-го двигателя, что привело к его автоматическому выключению электронной системой управления. При этом второй ряд лопастей винтовентилятора не зафлюгировался, что стало следствием разрушения трубки подвода масла в канал управления большим шагом лопастей во втулке винтовентилятора, и продолжал вращаться, создавая отрицательную тягу около 5 т. Экипаж увеличил мощность оставшихся двигателей, и в этот момент автоматика отключила первый двигатель из-за нестабильной работы датчика оборотов свободной турбины. С двумя отключенными двигателями, на малой скорости, при наличии отрицательной тяги и срыва потока с участка крыла за незафлюгированными лопастями продолжение полета стало невозможным. Действия экипажа, посадившего самолет с убранным шасси на снег, признаны грамотными и профессиональными. Комиссия отметила необходимость продолжения испытаний Ан-70 и развертывания его серийного производства. Восстановление самолета на Омском ПО «Полет» идет высокими темпами (на фото) и будет завершено в мае с.г.

2 апреля самолетамфибия Бе12украинских Военноморских сил принял участие в - фото 5

2 апреля самолет-амфибия Бе-12украинских Военно-морских сил принял участие в операции по спасению в Черном море трех человек, оказавшихся в 30 милях от берега. В условиях ограниченной видимости экипаж м-ра Жданова обнаружил шлюпку с людьми и передал ее координаты на командный пункт ВМС. Рыбаки, более суток находившиеся в открытом море, были спасены. #9633;

14 марта президент международной корпорации «Воздушный старт»Анатолий Карпов заявил: «Первые 3 запуска космических аппаратов с воздушной платформы Ан-124 планируется произвести в 2003 г. В настоящее время найдены инвесторы, готовые вложить средства в воплощение этого проекта*'. «Воздушный старт» обеспечивает запуски аппаратов массой до 4 т на круговые орбиты в широком диапазоне высот (200-10000 км) с любой точки планеты, где есть взлетная полоса длиною 3 км. Стоимость выведения на орбиту 1 кг полезного груза составит 2-2,5 тыс USD. Такая низкая стоимость связана с использованием в проекте уже отработанных и проверенных в эксплуатации элементов: Ан-124, второй ступени ракеты-носителя «Полет» и разгонных блоков «ДМ». #9633;

В феврале-марте специалисты «Авианта»проделали большую работу по расширению рынка Ан-32. Так, на заводском самолете (сер. № 29-01) выполнено 60 полетов в Пакистане. Машину показали почти на всех военно-воздушных базах этой страны, демонстрируя ее транспортно-десантные возможности. В настоящее время ведется подготовка двух самолетов в варианте морского патруля для поставки ВВС Колумбии и участия Ан-32 в тендере на легкий ВТС для Бразилии (на этот конкурс Украина выставила еще и Ан-74). Л

Как сообщил директор программы Ан-70 завода «Авиант» В.С.Кузенков, 2 апреля Генеральный директор этого предприятия В.К.Пелых и начальник Центрального управления заказов и военной техники МО Украины ген-м-р В.М.Черных подписали контракт на серийное производство первых самолетов. До конца 2006 г. «Авиант» должен выпустить 5 Ан-70. Господин Кузенков также сообщил, что Госкомпания по экспорту и импорту продукции военного и специального назначения «Укрспецэкспорт» продала Ливии два построенных еще в 90-х годах «Авиантом» Ан-124-100 (сер. №№ 03-01 и 03-02), которые раньше арендовали авиакомпании «Авиалинии Антонова» и «Титан» (Россия), соответственно. В мае первый самолет постулит в ВВС Ливии, где создана коммерческая компания по перевозке грузов различного назначения. #9633;

Легендарный Ту16 Часть 2 Окончание Начало в АиВ 1 2001 Варианты и - фото 6

Легендарный Ту-16 Часть 2

Окончание. Начало в «АиВ», №1 2001

Варианты и модификации (продолжение)
Специализированные самолеты для Авиации ВМФ

Ту-16Т. С самого начала проектирования Ту-16 предполагалось его использование в интересах ВМФ. 12 июля 1954 г. вышло Распоряжение Совета Министров СССР №7501 об оборудовании бомбардировщиков Ту-16 минно-торпедным вооружением. Для его испытания был выделен серийный Ту-16 №4200501, выпущенный казанским заводом. Практически этот самолет стал опытным торпедоносцем, получившим обозначение Ту-16Т или изделие «НТ». В общей сложности до момента прекращения серии в 1957 г. воронежский авиазавод выпустил 76 Ту-16Т. Одновременно на этом же заводе велась переделка в торпедоносцы обычных Ту-16 из состава Авиации ВМФ.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и время 2001 02 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и время 2001 02, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x