Крис Шант - ТАНКИ иллюстрированная энциклопедия. Часть 1

Советские танки Т-28 имели массу 28 тонн, однако толщина брони была явно недостаточной. Экипаж составлял шесть человек, вооружение - короткоствольная 76,2-мм пушка и пулеметы в небольших башенках, размещенных в передней части корпуса по бокам.

Танки БТ-7 поступили на вооружение в 1935 году и выпускались в двух модификациях. Это были скоростные и маневренные машины, однако броневая защита была явно недостаточной. Опыт БТ-7 позволил в последующем создать знаменитый Т-34.

В конце 1920-х годов командование Красной Армии решило модернизировать танковый парк. С этой целью было создано специальное конструкторское бюро, которое стало изучать новейшие тенденции мирового танкостроения. Внимание советских специалистов привлекли идеи американца Уолтера Кристи, предложившего оригинальную подвеску. Его изобретение оказалось невостребованным в США, но советские конструкторы оценили задумку и решили использовать ее в своих работах, в частности в конструкции легкого танка БТ-7 (аббревиатура означает быстроходный танк). Первым в серии БТ стали американские танки конструкции Кристи, которые поставлялись в СССР и получили обозначение БТ-1. Машины собственного производства выпускались в 1931 году под индексом БТ-2, за ними последовали новые модернизации, и в 1935 году появилась модель БТ-7. Все танки серии БТ отличались высокой маневренностью и подвижностью, они оснащались адаптированным авиационным двигателем.

В танке была применена торсионная подвеска, благодаря которой обеспечивалась высокая скорость движения и хорошая проходимость. Сварной корпус имел современную конфигурацию, толщина брони составляла от 10 до 22 мм, относительно слабым местом являлось основное вооружение - пушка калибра 45 мм.

Дополнительное вооружение включало два 7,62-мм пулемета.

Танки БТ-7 были весьма популярны в войсках, поскольку они были лишены конструкционных недостатков, допущенных в предыдущих моделях. Машины выпускались с округлой (БТ-7-1) и конической (БТ-7-2) башней. На базе БТ-7 были разработаны огнеметные танки, плавающие, мостоукладчики, с широкими гусеницами, а также танк непосредственной огневой поддержки БТ-7А с короткоствольной 76,2-мм пушкой.

При создании танков серии БТ, включая БТ-7, конструкторы принесли бронирование в жертву скорости. В результате первый боевой опыт в 1937 году показал, что эти машины крайне уязвимы от огня противотанковых средств, в том числе противотанковых ружей. Небольшое количество БТ-5 участвовало в гражданской войне в Испании, после чего конструкторы усилили броневую защиту в новой модели - БТ-7. Тем не менее это усиление оказалось недостаточным, что стало ясно в ходе зимней кампании против Финляндии в 1939-1940 годах. Соответственно было решено перевооружить боевые части на новый танк Т-34, а БТ-7 стали переоборудовать в машину управления БТ-7У и БТ-7М (он же БТ-8) с наклонным листом лобовой брони и дизельным двигателем В-2.

К началу германского вторжения в СССР в 1941 году на вооружении Красной Армии оставалось много БТ-7, однако они оказались не в состоянии противостоять новейшим немецким танкам. Кроме того, немало машин было потеряно из-за недостаточной подготовки экипажей и отказов материальной части вследствие плохого обслуживания. К концу 1941 года почти весь парк БТ-7 прекратил существование.

Танк Т-34 являлся совершенным для своего времени. Он был вооружен мощной 76,2-мм пушкой, наклонные броневые листы обеспечивали хорошую защиту от противотанковых средств. Эти высокомобильные, надежные и эффективные боевые машины выпускались тысячами.

Говоря о Т-34, трудно воздержаться от превосходных эпитетов. Этот танк действительно стал легендарным. Для того чтобы полностью описать все его модификации и подробно рассказать о конструкции, требуется отдельная книга.

Можно сказать, что в основу конструкции Т-34 были положены наработки и опыт боевого применения БТ-7. В 1938 году были созданы усовершенствованные модели БТ-7, получившие условное обозначение А-20 и А-30, на основе которых был разработан опытный танк Т-32 с усиленным бронированием и вооружением. В его контурах уже просматривался облик Т-34 - расположенные под большим углом броневые листы корпуса, сварная башня и мощная 76,2-мм пушка с высокой начальной скоростью снаряда. В ходовой части была применена торсионная подвеска, аналогичная БТ-7, однако отказались от возможности передвижения без гусеничных лент. Государственная комиссия после усиления броневой защиты Т-32 приняла решение начать его серийное производство в 1940 году под индексом Т-34/76А.

К началу немецкого вторжения в 1941 году танки Т-34 уже массово поставлялись в войска, и это стало крайне неприятным сюрпризом для германского командования. Наклонная броня толщиной от 18 до 60 мм обеспечивала хорошую защиту от противотанковых средств противника, а танковая пушка Т-34 была достаточно эффективной для поражения большинства типов немецких танков. Вскоре ее заменили еще более мощным орудием, а дополнительное вооружение включало два пулемета калибра 7,62 мм.

С 1941 года выпускались Т-34 многочисленных модификаций, которые мало чем отличались внешне. Советская промышленность сумела быстро наладить массовое производство этих в общем простых, но очень эффективных боевых машин. Несмотря на трудности, связанные с нарушением производственных связей в 1941 году, вскоре удалось не только возобновить выпуск этих танков на тыловых заводах, но и постоянно наращивать производственные темпы. Для ускорения выпуска использовались всевозможные средства (начиная от поставок в войска неокрашенных машин до внедрения автоматических сварочных линий). Через короткий промежуток времени был организован выпуск модификации Т-34/ 76Б с башней, изготовленной из катаной брони.

В войсках Т-34 применяли как основной боевой танк и для ведения разведки. Кроме того, при длительных маршах на броне транспортировался десант пехоты. Именно эти «танковые десанты» стали основной ударной силой, которая не только очистила от захватчиков территорию Советского Союза, но и освободила страны Восточной Европы.