Евгений Поломошнов - Бой 28 июля 1904 года

Итого: устойчивость брони казематированной батареи от воздействия фугасных снарядов не вызывает особых сомнений, но косвенное действие — сотрясение, осколки могут вызывать серьезные повреждения механизмов, крепящихся к внутренним частям бортов, выводить из строя прислугу. Кроме того, срываются крепления створок орудийных портов, портятся «тонкие» предметы в районе попадания, например такая важная часть, как орудийные прицелы.

1.2.3 Боевая рубка

Вертикальное бронирование (стальные плиты, закаленные с лицевой стороны по способу Круппа) — 254 мм, крыша из маломагнитной незакаленной стали 63 мм. Конструкция боевой рубке аналогична «Цесаревичу» — форма в плане эллипсовидная, размер визирного просвета боевой рубки — 12", грибовидная крыша.

В течение боя боевая рубка «Ретвизана» не имела прямых попаданий снарядами, однако командир броненосца капитан I ранга Э. Н. Щенснович получил контузию от осколка японского снаряда, находясь в боевой рубке. Судя по описанию, командир броненосца был контужен осколком, который влетел через визирный просвет.

Итого: подтверждается явный конструктивный просчет в размере визирных просветов боевой рубки.

1.3 Горизонтальное бронирование корпуса, котельные кожухи

Главная (батарейная) палуба имела толщину 51 мм (мягкая никелевая сталь), скосы батарейной палубы к оконечностям — 76 мм (мягкая никелевая сталь).

В течение боя случаев повреждений или прямого воздействия на броневую палубу не зафиксировано.

Общие выводы по броне:

1) 51-мм вертикальное бронирование носовой оконечности не полностью выполнило свое предназначение, так как слишком тонкое бронирование не обеспечило водонепроницаемости от захлестывания водой после воздействия крупнокалиберного фугасного снаряда.

2) бронирование башен и казематированной батареи обеспечило устойчивость против крупнокалиберных фугасных снарядов, но косвенное воздействие попаданий, как то сотрясения, осколочное действие, привели к существенной утрате наступательных качеств корабля — артиллерии (вывод из строя электрической системы наведения, подачи, заклинивание носовой башни ГК, уничтожение приборов управления огнем в башне и в каземате по ПБ).

3) боевая рубка броненосца не получила прямых попаданий, но из-за больших размеров визирных просветов оказалась уязвима от осколочных попаданий.

2. Небронированные части корабля

2.1 Корпус

В течение боя броненосец имел два попадания в корпус фугасными снарядами калибра 12". Японский снаряд ударил в небронированный борт выше основного броневого пояса. Взорвался, уничтожил три каюты офицеров (в т. ч. командирскую). Небольшой пожар был быстро потушен, несмотря на то что в каютах оставалась деревянная мебель, белье, одежда, бумага и прочее. Основная масса осколков снаряда и обломков борта была остановлена 127-мм броней траверза. Осколки, летящие вдоль борта, нанесли мелкие повреждения ограждению кормового мостика и повредили сетевое заграждение.

Еще одно попадание пришлось в верхнюю палубу, но оно не нанесло серьезных повреждений.

Прочих попаданий по корпусу не зафиксировано.

Итого: броненосец «Ретвизан» не получил серьезных повреждений по корпусу.

2.2 Трубы, мачты, мостики

В течение боя броненосец получил шесть попаданий в верхние части корабля. Одно попадание 12" снарядом пришлось в носовую дымовую трубу. Остальные попадания были меньше калибром — повреждены фок-мачта, грот-мачта, настил верхнего яруса заднего мостика, и сбит гафель.

Носовая труба имела повреждения, практически идентичные тому, что получила носовая дымовая труба броненосца «Цесаревич». Большая пробоина с рваными краями, загнутыми внутрь. Сведений о повреждениях в котельном отделении, увеличении расхода угля нет.

Прочие попадания не нанесли серьезных повреждений, что объясняется средним калибром попавших в мачты снарядов. Достоверность факта повреждения гафеля подтверждается фотоматериалом, но связь между сбитьм гафелем и перебитой переговорной трубой из боевой рубки в кормовую башню ГК вызывает сомнения, так как неясно, как это могло произойти (переговорные трубы не прокладываются по верхней палубе). На фото, сделанном после возвращения «Ретвизана» в Порт-Артур, видно, что гафель сбит, но он висит на остатках такелажа, удерживаясь на краю грот-марса, и не касается верхних частей корабля. Вероятнее всего, переговорная труба вышла из строя по другим причинам или в результате действия другого снаряда (осколки или сотрясения).

Итого: броненосец «Ретвизан» не получил серьезных повреждений в верхних частях, прямо или косвенно препятствующих выполнению задачи эскадры — прорыву во Владивосток.

Повреждения 28.07.1904 г.

Время: 12.30.-16.30 (не указано точное время получения повреждений)

1.1. 12" фугасный снаряд ударил в 229-мм плиту броневого пояса по ватерлинии под носовым казематом 152-мм орудий (район 33–34 шп). Снаряд ударил в плиту, разорвался, сдвинул плиту с места и выбил пробку размером 356 мм на 406 мм, весом около 120 кг. Пробка влетела внутрь, пробила бортовую переборку и застряла в угле около внутренней переборки верхней угольной ямы. В угольной яме был найден и кусок, по-видимому, головной части снаряда. Пробиты рубашка брони и двойной внутренний борт, кроме того, нанесены мелкие множественные повреждения обшивке и набору корпуса. Вода затопила нижнюю угольную яму и три бортовых отсека. Разрывом смят полупортик нижнего 152-мм орудия.

Время: 16.30.-19.00 (не указано точное время получения повреждений)

2.1. Фугасный снаряд неустановленного калибра попал в спардечную палубу справа от носовой башни ГК. Осколки пробили коечные сетки, окружающие боевую рубку и верхний ярус носового мостика.

2.2. Снаряд калибром 12" ударил в 102-мм плиту верхнего броневого пояса в районе между средним и кормовым казематами 152-мм орудий на уровне жилой палубы. Снаряд пробил плиту, оставив дыру диаметром около 457 мм. Снаряд разорвался на расстоянии 1,2 м за броней в жилой палубе, пробив бортовую переборку, срезал три шпангоута и уничтожил две лебедки подачи (погибло два матроса на подаче снарядов). Осколками брони и снаряда внутри броненосца пробиты трубы вентиляции угольной ямы № 5, кожух элеватора подачи боеприпасов, шахта кормового котельного отделения и кормовой трубы. Броневая плита сместилась на 102 мм, надорвав наружную обшивку, появилась небольшая течь (от захлестывания). Соседняя плита вдавлена внутрь на 0,2 м.

2.3. Крупнокалиберный снаряд ударил в правый борт, разорвался и уничтожил каюты кондукторов, пробоина заливалась водой, которая попала в отделение носовых ТА. Для откачивания воды постоянно работали два насоса, так как из жилой палубы откачать ее было невозможно (не позволяла конструкция водоотливной системы).