Рудольф Баландин - Я познаю мир. География России

Вспомним, как перераспределялось население на территории нашей страны. В XX веке постоянно увеличивалась доля живущих в азиатской части. Но ведь там преобладают труднодоступные районы с тяжелыми природными условиями. Как же они заселялись? Каким образом людям удавалось обживать таежные дебри, пустынные тундры?

Самый надежный способ – создавать города. Так было со времен землепроходцев. Применяя технику, прокладывая транспортные магистрали, удалось освоить южные окраины азиатской России. Огромное значение приобрела великая Транссибирская железная дорога. На нее, как бусины на нитку, "нанизано" много городов. Среди них наиболее крупные – Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан–Удэ, Чита, Благовещенск, Хабаровск, Владивосток.

В каких районах больше всего городского населения? Там, где наиболее суровы природные условия. В европейской России это – Мурманская область. Здесь из 100 жителей 92 проживают в городах. Чуть меньше доля горожан в Магаданской области, Ханты–Мансийском автономном округе. Там, где развито сельское хозяйство, многие предпочитают жить в поселках. На юго–западе России это наблюдается в Краснодарском и Ставропольском краях, где чуть больше половины жителей горожане. А в Усть–Ордынском Бурятском округе, в забайкальских степях, их и вовсе нет.

Когда появились первые города? Во время образования первых государств. На территории России это время началось не очень давно, примерно две с половиной тысячи лет назад. Основали их на черноморских берегах греки. По&же появились города в дельте Дона, Пвввяйсье, на северо–западе Русской равнины и на западе.

В то время города (очень небольшие по нашим меркам) были центрами торговли и правления. Так остается до сих пор. Например, Москва не только столица государства, но и узел пересечения транспортных и торговых путей, финансовых потоков. То же относится к центрам экономических районов, республик, областей, а внутри них – районных центров (хотя они могут быть и поселками).

С развитием техники стали появляться города там, где имеются крупные промышленные предприятия. Например, Соликамск, Нижний Тагил, Магнитогорск, Нефтегорск.

Во времена СССР подобные центры планировались с учетом занятости всех, кто способен трудиться. Поэтому кроме тяжелых производств, где работают преимущественно мужчины (добыча полезных ископаемых, выплавка и обработка металла), создавали предприятия легкой промышленности, например, текстильные фабрики.

Со временем городами становятся многие порты и железнодорожные узлы. Они не только регулируют поток грузов и пассажиров, но имеют системы складов, доков, ремонтных заводов.

Существуют курортные города. Первый из них был основан при Петре I в 1719 году северо–западнее Петрозаводска (Карелия): Марциальные Воды. Наиболее популярные современные города–курорты – Сочи, Пятигорск, Минеральные Воды, Анапа находятся на юге, в наиболее благоприятных климатических условиях и вблизи целебных источников и грязей.

В середине XX века в Советском Союзе возникли города особого назначения. Их назвали "наукоградами".

Прежде всего это показывает, какое огромное значение приобрела наука в современном обществе. Но также подчеркивает очень тревожную и опасную сторону научно–технического прогресса: бурное развитие военно–промышленного комплекса, изобретение и производство новейших и сложнейших видов оружия массового уничтожения.

Когда осенью 1946 года в немецком городе Нюрнберге завершился международный судебный процесс над фашистскими военными преступниками, один из них высказал неожиданную мысль. По его словам, вскоре будут противостоять друг другу две великие державы – США и СССР, вооруженные межконтинентальными ракетами с атомными зарядами.

Действительно, в то время в этих двух странах шли секретные работы по созданию сверхмощных бомб и сверхдальних ракет. Американские руководители даже планировали атомную бомбардировку крупнейших городов России.

Но дело не только в изобретении новых видов оружия. Недостаточно придумать формулу или схему. Это лишь начало. Требуется добыть необходимые полезные ископаёмые, извлечь радиоактивные элементы, сделать специальные сплавы, наладить производство изделий. Чтобы управлять ракетами, вести их точно к цели, не обойтись без вычислительных машин, компьютеров и автоматики.

Получаются наукоемкие технологии, то есть связанные с большим количеством самых разных исследований. А когда работы засекречены (новое вооружение – всегда военная тайна), приходится создавать крупные научно–исследовательские центры и ограничить доступ к ним посторонних.

Наукограды в России (и в США) были связаны с крупнейшими военно–техническими разработками. В 1954 году в СССР запустили первую в мире атомную электростанцию (работающую до сих пор). Космические ракеты Стали использовать для изучения природы Земли и других планет. Научные города начали переходить от военных проектов к мирным, важным для развития народного хозяйства.

Несколько наукоградов находятся недалеко от Москвы – Обнинск, Черноголовка, Дубна, Пущино–на–Оке, Королёв и др. Не менее известен крупный научный центр под Новосибирском.

Наконец можно упомянуть еще одну разновидность городов. Они сохраняют важное значение как исторические памятники, привлекают к себе миллионы туристов. Наиболее знаменитый маршрут – "Золотое кольцо России". Он соединяет ряд старинных городов: Сергиев Посад, Переславль–Залесский, Ростов Великий, Ярославль, Кострому, Суздаль, Владимир, Углич. К этой группе можно добавить Новгород Великий, Псков.

По числу жителей все города принято делить на три вида. Малые – от 12 до 50 тысяч жителей, средние – от 50 до 100 тысяч и большие – превышающие 100 тысяч.

Особое место отводится гигантам с населением более одного миллиона. К ним относятся: Нижний Новгород, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Омск, Уфа, Казань, Челябинск, Пермь, Ростов–на–Дону, Волгоград.

Два города выбиваются из этого ряда. Их можно назвать сверхгигантами. Это Москва с 9 миллионами жителей и Санкт–Петербург, где горожан вдвое меньше.

У каждого крупного населенного пункта имеются свои "спутники", тесно связанные с ним потоком людей. Ежедневно из пригородов и обратно едут сотни тысяч, а иногда и миллионы пассажиров.

Город вместе с пригородами называют агломерацией (в переводе с латинского – "присоединение"). В Самаре, например, такая агломерация вдвое больше по населению, чем сам город. Агломерация Москвы объединяет 13–15 миллионов человек.

Любой большой город выполняет сразу несколько функций. Чаще всего это одновременно промышленный, культурный, транспортный, административный центр. А в Москве и Санкт–Петербурге приток туристов значительно больше, чем во всей остальной России.