Юрий Рылев - 6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ГИЛЬЗОВЫМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕМ, запатентовали 18 июля американские изобретатели Чарльз Найт и Лаймен Кильбурн. Вместо клапанов впуском рабочей смеси и выпуском отработавших газов управляли расположенные между поршнем и цилиндром гильзы, которые приводились в движение шатунами от распределительного вала. Когда при возвратно-поступательном движении гильз сделанные в их стенках окна совпадали, происходили такты впуска и выпуска. (Гильзовое газораспределение было чрезвычайно популярно вплоть до 1930-х гг. Оно работало бесшумно, и износ гильз был невелик.)

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ИМПУЛЬСНЫМ НАДДУВОМ, запатентовал немецкий инженер швейцарского происхождения А. Бюхи. Газ в турбине расширялся до атмосферного давления.

АНТЕННА НАПРАВЛЕННАЯ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ, запатентовал в Италии Чарльз Сэмюэль Франклин, помощник Маркони.

БУТЫЛОЧНЫЙ АВТОМАТ, шестирукавный вакуумно-стеклодувный, ввел в действие американский изобретатель Михаэль Дж. Оуэнс. Автомат механизировал одну из последних отраслей промышленности, еще не охваченную этим процессом.

ЖАРОВНЯ АЛЮМИНИЕВАЯ С КРЫШКОЙ-ПРЕССОМ, выпустила на рынок американская компания «Престо» (Presto), штат Висконсин.

ИГРАЛЬНЫЙ (ИГРОВОЙ) АВТОМАТ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ВЫПЛАТОЙ ПЕРЕМЕННОГО ВЫИГРЫША, выпустил на рынок баварский эмигрант Чарльз Фей в Сан-Франциско. Это был трехбарабанный «Звон свободы» (Liberty Bell), в который нужно было бросать десятицентовики. На барабанах были нарисованы следующие символы: колокол, сердце, бриллианты, шпаги, подковы. Самый маленький выигрыш – десятицентовик – выпадал за две подковы; самый большой – десять десятицентовиков – за три колокола. (У Фея не было средств для производства собственных автоматов, поэтому он продал проект фирме «Миллс Новелти» (Mills Novelty Company) из Чикаго в обмен на 50 первых сделанных машин. В конструкцию были внесены изменения: число комбинаций увеличено с 1 до 8 тысяч (существующий стандарт), окошко сделано таким, чтобы игрок видел строчки выше и ниже полученной комбинации. Около 1908 г. оригинальные символы Фея начали заменять фруктами из-за того, что в ряде штатов были запрещены автоматы, выплачивающие выигрыш деньгами.)

КОМБАЙН УБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ, паровой, выпустила на рынок американская компания Holt. Первая модель комбайна имела собственный двигатель мощностью 120 л. с., а охват его режущего аппарата составлял 11 м. (В 1907 г. Holt представила двигатель внутреннего сгорания. Это стало важным шагом в процессе развития комбайностроения. Но лишь с 1926 г. зерноуборочные комбайны стали более-менее активно внедряться в сельскохозяйственную отрасль США.)

КОРАБЛЬ, РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЙ С БЕРЕГА, продемонстрировал летом французский изобретатель Эдуар Бранли. Торпедный катер управлялся с Лазурного Берега и пускал торпеду. Однако этот опыт внимания к себе не привлек.

КРАН ПОДЪЕМНЫЙ БАШЕННЫЙ, ПОВОРОТНЫЙ, СВОБОДНОНЕСУЩИЙ, создали немецкие инженеры.

ЛУЧ ЭЛЕКТРОННЫЙ КАК ИСТОЧНИК НАГРЕВА, патент на использование получил немецкий инженер М. фон Пирани.

МЕНТОЛ, синтезировал французский химик-органик Альбен Галлер.

МОТОЦИКЛ С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ, выпустила английская компания «Империал» (Imperial).

МУЗЫКАЛЬНЫЙ АВТОМАТ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВЫБОРА РЕПЕРТУАРА – МУЛЬТИФОН, создал американский изобретатель Дж. Дантон из Грэнд-Рэпидс, штат Мичиган. Автомат выбирал один из 24 валиков фонографа Эдисона с записью.

НОВОКАИН, синтезировал немецкий химик А. Эйнхорн. В этом же году новокаин ввел в медицинскую практику немецкий хирург Г. Ф. В. Браун.

ОГНЕТУШИТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ, создала для квартир немецкая компания «Сименс унд Хальске» (Siemens und Halske).

ОГНЕТУШИТЕЛЬ ХИМИЧЕСКИЙ, создал русский изобретатель Александр Лаврентьев. Пену для тушения пламени выкачивали из огнетушителя насосом.

ПИЦЦЕРИЯ, открыл Дж. Ломбарди в итальянском районе Нью-Йорка.

ПОЛЕТ НА ПЛАНЕРЕ, ЗАПУЩЕННОМ С АЭРОСТАТА, осуществил 29 апреля американец Дэниел Мелони.

ПРИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АРТЕРИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗВУКОВЫМ МЕТОДОМ, разработали российские ученые И. С. Коротков и М. В. Яновский.

ПРИБОРЫ ЗВУКОВОЙ ПОДВОДНОЙ СВЯЗИ, изобрел российский инженер Роберт Густавович Ниренберг. (Он же впоследствии сконструировал и построил акустическую систему самонаведения торпеды на стреляющий корабль, разработал систему управления самолетами по радио, первый отечественный автопилот АП-1 (1932 г.).)

ПРИЕМ РАДИОСИГНАЛОВ ГЕТЕРОДИННЫЙ, способ, изобрел американский радиоинженер Реджинальд Обри Фессенден.

ПУЛЯ СО СКОШЕННОЙ ОЖИВАЛЬНОЙ ЧАСТЬЮ, принята на вооружение в Германии и Франции.

ПЫЛЕСОС ДОМАШНИЙ, выпустила на рынок американская компания Geier. Ни о каком дизайне речь тогда не шла. Пылесос представлял собой трубку с укрепленным на ней пылесборником. (В этом же году Уолтер Гриффин разработал сменные насадки к пылесосу.)

РАДИОТЕЛЕГРАФНАЯ СВЯЗЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА, находящегося в пути, со станциями, на дальность 50 км, установил американский радиоинженер из Нью-Йорка Ли де Форест.

РАДИОФАКС, запатентовал 28 марта американец Корнелиус Эрет из Пенсильвании. (Однако долгое время изобретение никого не интересовало, пока в 20-х гг. не началась новая волна разработок в области связи.)

РИС ВОЗДУШНЫЙ, создал американский доктор Александр Андерсон. Он обнаружил, что если рисовые зерна сильно нагреть, а затем сразу охладить, они увеличиваются в размере в несколько раз.

САМОЛЕТ, СПОСОБНЫЙ ПОВОРАЧИВАТЬСЯ В ВОЗДУХЕ, «Флайер-III» (Flyer III), построили американские изобретатели братья Райт. Он летал по кругу и делал «восьмерки».

СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ЦЕЛЛУЛОИДНОЕ, небьющееся, изобрел для ветровых стекол автомобиля английский адвокат Джон Вуд. Он предлагал в качестве среднего слоя использовать натуральный каучук, а это было дорого, да и стекло выходило не совсем прозрачное, поэтому оно не пошло в массовое производство.

СТЕПЛЕР, машинка, скреплявшая листы металлическими скобами; разработала американская компания B. Jahn Mfg. Cо. Двадцать пять покрытых оловом металлических скоб помещались в специальный желобок. Но работать на машине было тяжело – каждый раз при загрузке новой партии скоб в основной механизм приходилось выбивать его из степлера молотком. (До этого сшивающие механизмы назывались скреплятелями, или Hotchkiss – по названию американской компании, которая их выпускала. В 1923 г. появилась более простая в употреблении модель и было разработано еще одно новшество – скобы, склеенные в полосу для более простого использования. В конце 1930-х гг. компания Swingline произвела переворот в скреплении, разработав изделие, в котором открывалась верхняя крышка. Двадцатью годами позже были выпущены первые электрические степлеры.)