Михаил Лапиков - Освоение Солнечной: логистика будущего

Что же позволяет ей такое могущество?

Естественные границы

Известными восемью планетами, разумеется, список приметных больших тел Солнечной только начинается. Где-то на орбите Плутона и далее, в зоне вечных космических сумерек, начинается плохо разведанное облако самых разных тел. Карликовые планеты. Кометы на высоких орбитах. Огромное количество астероидов – в основном ледяных. Астрономы вряд ли сильно удивятся, если там отыщется ещё парочка нормальных больших планет.

Плотность этого облака постепенно снижается, но в целом оно удивительно протяжённое – многие световые месяцы.

Границы целесообразности

Бытовой миф о космической пустоте, мягко говоря, далёк от реальности. Межзвёздное пространство содержит вполне приличные количества бесхозной материи. В основном, конечно, пыли. Но тел крупнее размером тоже более чем достаточно.

Пределом границ освоения Солнечной по большому счёту выгодно назначить минимальное время прохождения сигнала в одну сторону. В истории Земли существовали крупные империи, управление которыми порой требовало долгие месяцы только на доставку приказа на места.

Освоение далёкой периферии Солнечной после решения транспортных проблем упрётся в минимальную скорость прохождения сигнала.

Один световой год

Эта величина основана только на допущении в голове автора и паре логистических соображений.

При доступности мощной связи отсылка пакета информации, даже сравнительно большого и сложного, всё ещё пройдёт сравнительно быстро. Узконаправленная связь обеспечит приемлемую эффективность взаимодействия с местными сообществами.

При доступности мощных лазерных парусников скорость в 10% световой позволит добраться к местной станции за срок в пределах десятилетия. Это долго, но заводам-автоматам и беспилотным транспортным контейнерам на такой полётный срок плевать.

Дальняя логистика Солнечной

Хотя материя на дальних границах системы очень рассеяна, с точки зрения человечества сфера в один световой год всё равно скрывает огромные запасы востребованных её центром элементов.

Солнечный ветер успешно выдул огромные количества льда и углеводородов за орбиты внешних планет. Всё это скопилось в поясе Койпера, вдали от палящих солнечных лучей, но при активной застройке Солнечной вполне пригодится её обитателям.

Пояс Койпера

Можно сказать, ближние дальние границы Солнечной. Полёт туда экономичной орбитой занимает десятилетия. Без мощных двигателей и термоядерной энергетики соваться туда почти бессмысленно.

Зато и местные запасы льда, аммиака и водорода достаточно велики, чтобы сформировать несколько десятков тысяч относительно крупных тел. Самые крупные из них считают карликовыми планетами.

Исторически, самая известная – Плутон.

Край вечных сумерек

Хотя на орбите Плутона светло всего лишь как пасмурным зимним днём, а Солнце выглядит просто ещё одной звездой, представлять эту область Солнечной анекдотическим «угольным мешком» – заблуждение.

С психологической точки зрения, условия жизни и работы окажутся достаточно приемлемы для обычных людей. Да и те сильно облегчаются высокотехнологичной средой обитания.

Двойная планета

Размеры Плутона и его спутника Харона – уникальное для Солнечной явление. Из-за малых размеров их систему можно с чистой совестью назвать двойной планетой.

Помимо всего прочего это значит, что искусственную техносферу двух этих тел можно с чистой совестью безопасно скрепить в единое целое – и получить сверхвысокую внутреннюю транспортную доступность.

Единственный уголок Солнечной, где на соседнюю планету можно доехать с вокзала без пересадок!

Мрачный лодочник

Харон по массе равен 1/8 массы Плутона. Он в двадцать раз ближе к Плутону, чем Луна к Земле. С Плутона он кажется в семь раз больше, чем Луна с Земли. Плутон и Харон всегда обращены друг к другу одной и той же стороной. Что это значит?

Что между ними можно построить мост!

Внешний центр тяжести

Обычно центр тяжести в системе из луны и планеты находится внутри более массивной планеты. В случае Плутона и Харона система настолько мала, а относительная масса Харона настолько велика, что центр заметно вылетает за пределы самой планеты, в ближний космос.

Это настоящая бинарная планета, единственная в нашей системе.

Космическая железная дорога

Двадцать тысяч километров между Плутоном и Хароном – протяжённость хорошей земной железнодорожной сети. Современный высокоскоростной поезд может преодолеть её за считанные дни.

Символическая, шесть процентов земной, сила тяжести на Плутоне означает, что космический лифт, а то и башню между планетами, вполне можно строить из довольно простых материалов.

Холодная серверная

Плутон и Харон обладают всеми достоинствами хорошего промышленного холодильника. Мощные компьютерные центры сильно выиграют от местной низкой температуры.

Говорить о космическом фэнтези трансхуманизма, вроде столь любимых народом компьютерных разумов, конечно, бессмысленно. Только вот и как просто компьютерный центр подобная система выигрывает – на тысячелетия вперёд.

Значит ли это, что заселят систему в основном различные автоматы?

Орбитальный рай

Для цивилизации с термоядерной энергетикой дальние границы Солнечной достаточно привлекательны и как пространство для жизни. На башню между Плутоном и Хароном запросто можно нанизать космические города с имитацией силы тяжести вращением. Энергии для них заведомо достаточно.

Низкие температуры Плутона и Харона гарантируют, что сырьё для получения термоядерного горючего окажется массово доступным и удивительно дешёвым. Столь же выгодным кажется и экспорт местного азота. Сырья, которое всегда окажется востребованным при застройке космоса техногенной жилой средой в любых количествах.

Ползучая экспансия

Вероятное распространение человечества по Солнечной комбинирует пояса активного освоения и попытки скакнуть «выше головы» – за пределы дешёвого и легкодоступного по меркам эпохи пространства.

Отдельные аванпосты на дальних границах Солнечной востребованы и в этом смысле. Как дальние участки активного доразгона тяжёлых межзвёздных автоматических станций. Поначалу – только разведки, а потом – и освоения.

Полпути до Центавра

Автоматическая станция на очень высокой орбите, а точнее – хотя бы редкая цепочка таких станций, имеет все шансы найти своих заказчиков. Вряд ли очень частых, но в большинстве прогнозов – достаточно регулярных.