Михаил Лапиков - Освоение Солнечной: логистика будущего

Жителям космических перелети-городов может оказаться крайне дискомфортно осознать себя посреди нигде в бессмысленном полёте, когда свет на их лазерных парусах угаснет по любой из мириада причин. Любая попытка это предусмотреть упирается в предел доступной энергетики. Но что если главный источник энергии космической цивилизации прихватить на всякий случай, да ещё и с запасом?

Горизонт планирования

Полёт длиной в единичные века – очень быстрое межзвёздное путешествие. В десять-двенадцать веков на скорости в 10% световой умещается полёт ко многим десяткам ближних к Солнцу звёзд.

Проблема в том, что это заведомо больше, чем прожило в стабильной форме практически любое государство на Земле. При сохранении этой прискорбной тенденции космические города в полёте имеют шансы на очень широкий спектр малоприятных сюрпризов. Например, серию коллапсов и возрождений как их родного государства, так и политических наследников любого типа на его руинах за срок заведомо короче их полёта.

Любому единству целей и стремлений в таком случае почти гарантирован бесславный конец. Но для освоения галактики важно, чтобы города в полёте долетали к своим целям – нормально, вовремя, с полноценной интеграцией в любое общее цивилизованное пространство всё более разнородных цивилизаций!

Общечеловеческая ценность

Выручает здесь одно. У любой земной цивилизации, у любого её представителя, есть главная общечеловеческая ценность:

Желание выжить.

Колонисты Шрёдинегера

Выбор обитателей перелети-города в межзвёздном перелёте удивительно простой. Или они долетят и достаточно освоят новую систему, чтобы в ней жить, и желательно – хорошо, или они погибнут. Шансы вернуться исключены. Слишком уж велики требования к минимальной инфраструктуре для отправки в обратный полёт или количеству рабочего тела на эффективный собственный манёвр того же рода.

Цивилизации Мафусаилов

Дополнительная мотивация цивилизации будущего имеет шансы сформироваться под влиянием открытий в биологии, медицине, вычислительной технике, экономике и других науках, способных в комбинации породить цивилизацию активных энергичных долгожителей.

Стабильную цивилизацию.

Стабильность – залог эффективного долгосрочного планирования и значительно снижает риск для колонистов, что питание из дома внезапно оборвётся и предоставит их собственной участи.

Цивилизация избытка

Практически любой земной цивилизационный коллапс имел серьёзные последствия для конкретно этой цивилизации... но практически нулевые – для цивилизаций остального земного шара. Чистого количественного запаса цивилизаций хватало для общего роста благосостояния человечества даже на фоне масштабных геополитических катастроф.

Избыток активных цивилизаций на пути от I до II типа по Кардашеву сделает для человечества то же самое. Даст системе запас прочности на саморемонт благодаря крупным административным, политическим и экономическим надгосударственным сообществам.

Таким большим, как зелёный пояс Солнечной... или вся она целиком.

Защита от вымирания

Даже серьёзный катаклизм угрожает цивилизации определённого технического могущества лишь пока находится заведомо выше этого могущества. Падение тунгусского метеорита на Санкт-Петербург вряд ли прикончило бы даже Российскую империю 1908 года. Падение аризонского метеорита на США 2020 года тоже станет всего лишь трагедией вместо катастрофы. Для космической цивилизации с населённым зелёным поясом Солнечной утеря Земли окажется той же самой трагедией – масштабной, но вполне подлежащей решению.

Цивилизация из нескольких звёздных систем вполне может пережить даже единомоментную катастрофическую утрату абсолютного большинства населения любой из них – включая центральную.

Маршрутка звёздных трасс

Строй космических перелети-городов выглядит тем же самым в миниатюре. Отдельные космические города вмещают от нескольких десятков тысяч до нескольких сотен тысяч жителей в зависимости от своего назначения. Они движутся в сравнительно плотном строю. Цена транспортной связности между собой для них мала. Утрата любого, даже самая катастрофическая, целиком компенсируется возможностями остальных.

При расчёте на единичный миллион человек реально говорить даже о культурном и экологическом разнообразии в пределах исторического земного ареала обитания этих людей. Ресурс доступного жилого пространства это позволит.

Но как быть, когда простой маршрутки становится мало, и требуется уже что-то серьёзное – для галактического или межгалактического полёта?

Предельные требования

Любая попытка осмыслить возможности и назначения «транспорта на миллион лет» приводит к потребности в ресурсе на миллион лет, и возможностям эффективного саморемонта и улучшения.

Дальний галактический транспорт обязан выживать астрономические сроки. Земная геологическая эпоха для него – лишь часть пути. Очень долгого по человеческим меркам пути.

Перелети-Земля

Единственное, что приходит в голову с таким ресурсом и таким запасом саморемонта – наша Земля. Она пережила разумные цивилизации, массовые вымирания, глобальные катастрофы и тотальные смены парадигмы органической жизни на своей поверхности.

Можно смело назвать подобный масштаб хорошим началом. И уже на его основе прикидывать выполнение главной задачи.

Электричество в розетке

Даже бродячая планета сильно зависит от внешнего питания. Солнце щедро одаривает Землю энергией. Без него размеры кочующей цивилизации резко сокращаются.

Ко множеству поводов привести свою звезду в движение у гипотетической цивилизации будущего прибавляется ещё один.

Деньги в тумбочке

Ключевой аспект межзвёздного перелёта сводится к его запредельной стоимости. Энергетические затраты на сравнительно малый космический транспорт примерно соответствуют нынешней глобальной экономике земного шара.

Это при скромных масштабах транспорта. Жизнеспособные перелети-города в едином строю жрут энергию в таких размерах, что хватит искусственное солнце Земли создать. Что, помимо всего прочего, ещё и порождает чудовищное световое загрязнение.

Бродячие звёзды

Строи капитальных парусников на космических трассах порождают настоящие реки света в космосе и выглядят для наблюдателей как невероятно яркие подвижные звёзды.

Очередной горячий привет сторонникам парадокса Ферми, да.

В сущности, любой космический транспорт с мощным собственным двигателем любого типа действительно настолько яркий, что его можно исчислять при оптическом наблюдении в звёздных величинах.