Алексей Кукушкин - Жесткие дирижабли. Создание. Секреты. Боевое применение

Безусловным столпом в деле постройки жестких дирижаблей стоит фигура Фердинанда фон Цепеллина (1838 – 1917 годы) или при другом прочтении Фердинанда из Цепеля. На карте Германии местность с таким названием мне найти не удалось, и есть теория, что данный господин прибыл из Цепеля, что стоит рядом с городом Васильсурск 71 71 ЦЕПЕЛЬ Замечательный старинный памятник в Василе это Цепель. На самой вершине довольно высокой горы, нависающей над городом Василем, находится ровная площадка, имеющая в длину 284, а в ширину 207 сажен; прежде она была окружена земляным валом и рвом. Теперь вал сохранился только в двух местах: одна его часть, длиной около 30 сажен, идет вдоль площадки и соединяется с глубоким и крутым оврагом. Нижегородской области, а сам город и производство дирижаблей в нем было уничтожено в результате изменений климата, но это опять же только предположение лишь герб города на котором изображен то-ли остов парусного корабля, то-ли дирижабля напоминает об этом.

Герб Васильсурска и Старый Васильсурск. Вид на Волгу.

Фердинанд фон Цеппелин родился 8 июля 1838 года в дворянской семье, проживавшей в городе Констанц. Его отец Фридрих Вильгельм Иероним Карл, граф фон Цеппелин (1807—1886), служил государству на должности судебного пристава, при этом торговал хлопковыми облигациями, был женат на Франсуазе Амелии Полине Макер д’Оггер (1816—1852), дочери богатого швейцарского торговца очень дорогим красителем синего цвета – индиго 72 72 Однако, еще в 19 веке, в России, самый заурядный крестьянин, вполне мог щеголять в синих портах, да не просто окрашенных, а с замысловатыми узорами. Льняную ткань мастера набивали резными досками и окрашивали в кубах – растворах индиго, в синий цвет. При полоскании на синем фоне открывались белые узоры. . Индиго 73 73 О востребованности индиго в 19 веке говорит тот факт, что в 1897 году 7000 км2 (2700 квадратных миль) были посвящены выращиванию растений, производящих индикан, в основном в Индии. Для сравнения, страна Люксембург 2586 км2 (998 квадратных миль). же в то время активно производилось на юге России из растений семейства гречишных (Данный факт может говорить нам о том, что эти места могли называть Индией, да и любовь к гречке у русского народа возможно выработалась из-за того, что её было много и в Европу она не поставлялась), а также вайды 74 74 Вайда (лат. Ísatis) – род растений семейства Капустные, или Крестоцветные. Род насчитывает 79 или 80 видов, произрастающих в странах Европы, Африки, Центральной и Западной Азии. Русское название вайда заимствовано из нем. (крутик, синячник, синиль, синильник, немецкое индиго) – растения которое и ест скот, пчелы собирают с него мед, красят шерсть в синий и зеленый цвета, делают из него лечебный чай, а корень даже спасает от птичьего гриппа (Произрастает в Ладожско-Ильменском, Верхне-Волжском, Волжско-Камском и Волжско-Донском районе, как раз где находиться город Цепель!) . Под наблюдением своего дяди, Каспара Макера, юный Фердинанд получил весьма разностороннее домашнее обучение. В 1855 году, когда ему не исполнилось ещё 17 лет, он стал кадетом военного училища в Людвигсбурге 75 75 Город Людвигсбург (Ludwigsburg) расположен в округе Штутгарт на землях Баден-Вюртемберг в Германии. Построен он был по распоряжению Эбергарда Людвига, герцога Вюртембергского в начале XVIII столетия. . Когда Фердинанду исполнилось двадцать лет, то в 1858 году ему было присвоено звание лейтенанта. В этом же году он поступает на курсы в городе Тюбингене, где изучает общественно-политические науки, машиностроение и химию, что очень пригодилось ему в дальнейшем.

В 1863 году Цеппелин приезжает в США в качестве военного наблюдателя на войну между Севером и Югом. Здесь ему впервые совершил полет на воздушном шаре. Эти впечатления повлияли на всю его дальнейшую жизнь: именно после подъема, он решил заняться и на родине проблемами воздухоплавания.

Вернувшись в Германию, он конечно же продолжил военную службу, дающую как доход, так и уважение в обществе. Фердинанд воевал в рядах Прусской армии во время прусско-австрийской и франко-прусской войн. В 1870—1871 гг., во время франко-прусской войны, служа кавалерийским офицером (но слово кавалерия имеет множество значений от производного верхом, в данном случае верхом на воздушном шаре), Цеппелин прославился как хороший разведчик и артиллерийский корректировщик. Для своей деятельности он использовал воздушные шары, с их помощью наблюдая за позициями и действиями противника, докладывал и определял координаты.

Начиная с 1874 года, Фердинанд фон Цеппелин ежедневно работал над проектами воздухоплавательных аппаратов в звании майора, а в 1884 году получил звание полковника. В 1887 г. он предоставил меморандум с изложением своих идей королю Вюртембергскому 76 76 Вильгельм II (Вильгельм Карл Павел Генрих Фридрих, нем. Wilhelm II. von Württemberg1848 – 1921) – последний Вюртембергский король (1891—1918). Родился в Штутгарте 25 февраля 1848 г. В первый раз он был женат на вальдекской принцессе Марии (умерла в 1882 г.), оставившей ему только одну дочь, Паулину-Ольгу (1877—1965); от второй жены, принцессы Шаумбург-Липпской, он детей не имел. Брат его матери, король Карл I Фридрих-Александр, умер в 1891 бездетным, и престол перешел к Вильгельму, как ближайшему. . В своём меморандуме он излагал план построения огромных летательных аппаратов для использования их как в военных, так и в гражданских целях (в качестве почтового транспорта и перевозке пассажиров). Однако меморандум подвергся решительной критике со стороны ведущих военных и научных кругов. Тем не менее, уже в 1888 году Фердинанд фон Цеппелин получил звание адъютанта короля Вюртембергского и вероятно полный карт-бланш для реализации своих идей.

Король Вильгельм II (1891-1918) и Фердинанд фон Цеппелин – адъютант короля Вюртембергского.

Затем началось привычное уже 12 летнее затишье в деятельности такого энергичного и увлеченного человека, что более чем странно. Да и когда поднялся его первый дирижабль LZ-1 с вод Боденского озера в 1900 году, а Цепеллин не имел своего земельного участка, что кстати не помешало реализации его планов Фердинанду по официальной истории было 62 года, а по сокращенной, если брать летоисчисление от воцарения Вильгельма II то всего пятьдесят, что более вероятно при начале такого сложного дела с непонятным результатом.

1900. Опытный дирижабль LZ 1 (LZ обозначало «Luftschiff Zeppelin») имел длину 128 м, на нём были установлены два двигателя Даймлер мощностью 14.2 л.с. (10.6 кВ) и балансировался путём перемещения веса между его двумя гондолами.