Алексей Борисов - Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885

Следующую пару французских броненосцев – «Кольбер» и «Тридан» («Trident»– «Трезубец») строил уже Сабатье. Они мало чем отличались от своего прототипа: также были деревянными, одновинтовыми и со скверными разделением на переборки. 6 пушек калибра 274 мм размещались в каземате; еще пара таких орудий – в небронированных барбетах над передними углами казематов. Сквозь форштевень стреляло погонное 240 мм орудие; дополняли вооружение 8 пушек калибра 138 мм по бортам. Вскоре после ввода в строй (в 1877 г.) пару таких орудий сняли и заменили 240 мм ретирадной пушкой: она стояла на вращающейся платформе, что, в отличие от носового орудия, обеспечивало ей хорошие углы обстрела.

Сильный завал бортов обеспечивал хорошие углы обстрела и барбетным орудиям калибра 274 мм: теоретически обе пушки могли стрелять и прямо по курсу, и прямо на корму.

В 1880 г. оба броненосца получили торпедные аппараты для 356 мм торпед Уайтхеда: «Кольбер» – 4, «Тридан» – 6. Все торпедные аппараты были надводными и при интенсивном обстреле кораблей вряд ли могли дожить до того момента, когда им довелось бы выпустить торпеды.

Зато следующий французский броненосец – «Редутабль» («Redoutable» – «Неприступный») – творение инженера де Бюсси (и первый из военных кораблей первого класса, построенных этим выдающимся кораблестроителем) – был поистине революционным кораблем. Он считается первым крупным военным кораблем, сделанным целиком (или по большей части) из стали; толщина его брони возросла до с 220 мм до 350 мм, и на нем были установлены новые 274 мм пушки образца 1875 г. Из 8 орудий главного калибра 4 стояли в каземате с умеренными углами обстрела в 80 градусов. Еще пара таких пушек стояли в бортовых барбетах над казематом и одно – в кормовом барбете. Восьмое орудие стояла на баке и стреляло прямо вперед через форштевень.

Дополняли вооружение 6 138 мм пушек, установленных открыто по бортам на верхней палубе.

«Редутабль» был всем хорош, кроме одного: уже во время его закладки было известно, что англичане вооружают свои броненосцы новыми 12-дюймовыми орудиями, против которых 274 мм пушки французских броненосцев откровенно слабы. Решение проблемы было найдено элементарное. На паре следующих броненосцев, заложенных в 1875 году – «Девастасьоне» («Devastation» – «Опустошение») и «Амирале Курбе» 274 мм пушки в каземате были заменены новейшими и мощнейшими 340 мм. Видимо, отставание их флота припекло французов, и «Девастасьон» они строили с несвойственной тогдашнему французскому кораблестроению быстротой. «Девастасьон» вступил в строй даже раньше «Редутабля». Зато строительство «Амирала Курбе» растянулась на целых 10 лет, и он стал последним казематным броненосцем в мире: Францию, которая всегда считалась одной из наиболее передовых стран в военно-морском деле, подобный архаизм явно не украсил.

Мало того, что казематная схема расположения артиллерии к началу 80-х годов XIX века безнадежно устарела, на обоих французских кораблях казематы оказались слишком тесны для громадных 340 мм орудий. На одном из этих судов побывал с экскурсией кто-то из великих французских писателей – то ли Золя, то ли Доде; из-за чрезвычайного загромождения пространства внутри каземата подъемными кранами для доставки снарядов к орудиям, поворотными механизмами и пр. он сравнил казематы этих броненосцев с цехом механического завода.

Такова была французская «великолепная десятка» которая должна была сокрушить британское владычество на море. Но, увы, она даже не смогла сказать сколько-нибудь веского слова в борьбе с неизмеримо более слабым германским флотом в ходе разгоревшейся в 1870 г. Франко-Прусской войны.

Несколько слов о прусском флоте

Почувствовав в ходе войны с Данией, как худо воевать на море без броненосцев, пруссаки сразу после окончания боевых действий развернули несусветную активность: выкупили у Армана (французская кораблестроительная фирма) один из строившихся для Конфедерации южных штатов таранов типа «Стоунуолл» (вошел в строй германского флота как «Принц Адальберт»); заказали англичанам монитор по образцу построенного для Дании «Ральфа Краке» (вошел в строй прусского флота под названием «Арминий» – назван в честь вождя херусков, разгромивших в Тевтобургском лесу в 9 г. н.э. римскую армию). На этом прусскоподданые не успокоились и в 1866 г. заказали английским и французским фирмам два полноразмерных батарейных броненосца.

Строившийся во Франции «Фридрих Карл» отличался превосходными мореходными качествами и изначально был вооружен 28 орудиями для ядер в 72 фунта; позднее на нем поставили 16 нарезных 210 мм пушек.

Проектированием построенного в Англии «Кронпринца» руководил сам Рид; этот корабль был изначально вооружен 16 210 мм орудиями и оказался быстроходнее французского собрата.

В 1868 пруссаки заложили на своих верфях броненосец «Ганза»; при его создании немцам удалось-таки создать новое слово в военном кораблестроении. Небольшой корабль имел двухэтажный каземат, причем 4 – 210 мм орудия, стоявших в нижнем каземате, стреляли попарно на каждый борт, а орудия такого же калибра верхнего каземата – попарно на нос и на корму.

Едва ли это новое слово оказалось удачным: корабль не мог сосредоточить ни на одной цели огонь более, чем двух орудий, что явно недостаточно даже для потопления небронированного судна.

Впрочем, проверить боевые качества «Ганзы» не удалось, корабль водоизмещением немногим более 4 тыс. тонн строили аж 7 лет, и он вошел в строй только в 1875 г., когда война с Францией давно закончилась.

Зато в том же 1868 г. пруссакам улыбнулась удача, и они смогли приобрести самый мощный корабль своего времени. С 1865 г. в Англии для Турции, которая в очередной раз вознамерилась стать великой морской державой, строился колоссальный броненосец «Фатих». Но у «Сиятельной Порты», для которой уже были построены или строились на английских, французских и австрийских верфях 15 броненосцев, элементарно не хватило денег на оплату этого гиганта. И англичане с удовольствием продали его пруссакам.

В прусском флоте «Фатих» получил название «Кёниг Вильгельм» и обрел известность как броненосец с самой многочисленной батареей орудий главного калибра: на его батарейной палубе были установлены 18 крупповских пушек калибром 240 мм. Еще 3 пушки калибром 210 мм стояли в носовом верхнем каземате для погонной стрельбы и еще 2 таких же в кормовом каземате для ретирадного огня.

Причем англичане изначально предлагали вооружить «Кёнига Вильгельма» своими девятидюймовками. Основания у них к тому были: дульнозарядные 9-дюмовки Вулвичского арсенала пробивали броню лучше, чем 24-сантиметровые казнозарядные пушки Круппа. И прусские адмиралы были склонны принять данное предложение!