В. Ушаков - Безопасность дорожного движения. Аттестация ответственных

1. федеральные органы исполнительной власти в области обеспечения БДД, осуществляющие контроль за автомобильными перевозками на подведомственной им территории

2. юридические лица и ИП, осуществляющие на территории РФ деятельность, связанную с эксплуатацией ТС

3. Федеральная служба государственной статистики РФ

4. Правительственная комиссия по обеспечению БДД

Согласно Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) «О БДД»Ст. 20. Основные требования по обеспечению БДД к юридическим лицам и ИП при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией ТС юридические лица и ИП, осуществляющие на территории РФ деятельность, связанную с эксплуатацией ТС, обязаны: :

анализировать и устранять причины ДТП и нарушений ПДД с участием принадлежащих им ТС.

Следовательно, правильный вариант – 2 .

1. не допускать ТС к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих БДД

2. обеспечивать соответствие технического состояния ТС требованиям БДД

3. осуществлять техническое обслуживание и текущий ремонт ТС при наличии у них неисправностей, угрожающих БДД

4. обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев ТС

Согласно Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) «О БДД»Ст. 20. Основные требования по обеспечению БДД к юридическим лицам и ИП при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией ТС юридические лица и ИП, осуществляющие на территории РФ деятельность, связанную с эксплуатацией ТС, обязаны:

организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими БДД;

соблюдать установленный законодательством РФ режим труда и отдыха водителей;

создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих БДД;

анализировать и устранять причины ДТП и нарушений ПДД с участием принадлежащих им ТС;

организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального законаот 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в РФ» проведение обязательных медицинских осмотрови мероприятий по совершенствованию водителями ТС навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП;

обеспечивать соответствие технического состояния ТС требованиям БДД и не допускать ТС к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих БДД;

обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев ТС;

оснащать ТС техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения ТС, о режиме труда и отдыха водителей ТС (тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими ТС, порядок оснащения ТС тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством РФ.

Вариант ответа 3 отсутствует в обязанностях, поэтому является правильным.

1. к ТС, предназначенным для перевозки грузов, имеющим максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн (категория N2)

2. к ТС категории М2 и М3, осуществляющим городские регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом

3. к ТС категории М1, используемым для перевозки пассажиров в такси и имеющим, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения

4. к ТС категории N1 для перевозки денежной выручки и ценных грузов

В соответствии с Приказом Минтранса России от 21 августа 2013 г. N 273 «Об утверждении Порядка оснащения ТС тахографами» оснащение тахографами ТС, кроме ТС, перечисленных в приложении N 2 к приказу Минтранса России N 36 после слов «за исключением», производится:

автобусов категорий М2 и М3, используемых для перевозки пассажиров , – до 1 июля 2014 г.;

ТС категорий N2, N3, используемых для перевозки опасных грузов, – до 1 апреля 2014 г.;

ТС категории N3 с полной массой свыше 15 тонн (за исключением ТС, используемых для перевозки опасных грузов), предназначенных для междугородных перевозок, – до 1 июля 2014 г.;

ТС категории N3 (за исключением ТС с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных перевозок), используемых для перевозки грузов, не относящихся к опасным, – до 1 сентября 2014 г;

ТС категории N2, используемых для перевозки грузов, не относящихся к опасным, – до 1 апреля 2015 г.;

ТС категорий N2, N3, М2 и М3, оснащенных организациями – изготовителями ТС до 1 апреля 2014 г. техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующими требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей ТС, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.), – до 1 января 2018 г.;

ТС категорий N2, N3, М2 и М3, оснащенных мастерскими до вступления в силу настоящего Порядка техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, отвечающими требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 3, – до 1 января 2018 г.

Тахограф

Таким образом, правильный вариант – 1.

1. юридические лица и ИП, осуществляющие на территории РФ деятельность, связанную с перевозками грузов и пассажиров

2. юридические лица, осуществляющие перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом

3. лица, ответственные за обеспечение БДД и прошедшие в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность