Станислав Славин - 100 великих предсказаний

Возможно, на том знакомство с хиромантией закончилось бы, если бы не одно происшествие. В то время шла война между Угандой и Танзанией. После того как был занят Энтеббе, где находились несколько советских МИГов, самолеты было решено перегнать в тот маленький городок, где работал Финогеев.

Первым шел самолет-спарка. И на посадке произошла авария – самолет подломил переднюю «ногу» шасси. Пилоты решили катапультироваться – конструкция самолета позволяла надеяться на спасение даже при нулевой высоте.

Первым вылетел из кабины второй пилот, и его парашют раскрылся нормально. А когда нажал кнопку катапульты первый пилот, у самолета, скользившего на брюхе, подломилось крыло, и он повернулся на бок. В итоге первый пилот вылетел в сторону и врезался в земляной холм.

Когда погибшего клали на носилки, Финогеев автоматически заметил на его ладони знак, который он запомнил из книги; этому человеку предсказывалась смерть от удара головой.

Увиденное так поразило Финогеева, что он стал искать и изучать другие книги по хиромантии, поняв, что эту хитрую науку по одному учебнику не осилишь.

Со временем он понял, что на руке каждого изображена не судьба, а прогноз. «Надо полагать, мозг просчитывает разные версии жизненного пути, учитывая увлечения, привязанности, оттенки характера, – рассуждает Финогеев. – Поскольку между рукой и мозгом существует связь, эта информация отражается в виде знаков».

Он также не верит сам и призывает не верить других, когда гадалка кому-то по руке нагадает мешок денег или жареного слона. Чудес на свете не бывает. Судьба не может дать человеку больше того, что он сам сможет сделать.

И хиромант может лишь подсказать человеку, чем ему стоит заниматься, а чем – нет.

Исследуя знаки на ладонях множества людей, Финогеев пришел к выводу, что люди тиранического склада имеют сходные ладонные и пальцевые знаки. Обладая такими знаками, люди всегда становятся диктаторами, если получают власть.

Раньше предсказания сбывались только потому, что ни один из известных людей не предпринял попытки изменить свою судьбу, полагая, что это есть нечто уже предначертанное, объясняет Финогеев. Но ныне мы можем поступать иначе…

– Недавно, – вспоминает он, – на прием пришла женщина, у которой на руке было отмечено, что пять лет назад она должна была погибнуть в горах. Я, естественно, стал ее расспрашивать и выяснил, что действительно в указанное время она вместе со своим любимым собиралась в турпоход, но в последний момент, подчиняясь чувству необъяснимой тревоги, осталась дома. А ее друг погиб вместе со всей группой. Таким образом, повинуясь своему предчувствию, она осталась жива…

Случай с женщиной, избежавшей смерти, не единственный в практике Финогеева. Одни обладатели знаков смерти отвечали, что ничего не заметили. Другие говорили, что чудом избежали смерти. Таким образом, опираясь на свои предчувствия, человек может избежать многих опасностей.

Говорят, некоторые люди умеют наперед предсказывать развитие той или иной ситуации. Причем, когда их спрашивают о том, как им это удается, они только пожимают плечами: дескать, интуиция сработала… Что же это за странное чувство такое? Можно ли развить такое чувство в себе?

Авиакатастрофы и другие транспортные трагедии часто предчувствуются людьми

В марте 1979 года я собрался лететь в Алма-Ату. Выписал командировку, получил аванс, но на пороге авиакассы вдруг понял: лететь не надо. Сказался больным, перенес командировку, а потом и отказался от нее совсем.

И нисколько не жалею об этом. До сих пор полагаю, что по дороге или в самом том симпатичном городе в те времена грозили мне какие-то крупные неприятности. И прошедшие тридцать лет нисколько не разубедили меня в этом. Напротив, теперь у меня есть достаточно оснований для подтверждения своей точки зрения.

Вот вам хотя бы некоторые факты из коллекции, собравшейся за прошедшие десятилетия.

…Зимой 6 декабря 1978 года шотландская газета «Курьер энд адветай Данди» опубликовала статью под заголовком «У пророка нет билета». В ней рассказывалось о том, как сорокатрехлетний Эдвард Пэрсон предстал перед судом, поскольку ехал на поезде без билета из города Инвернесс в город Перт.

Когда его спросили, куда и зачем он ехал, «безработный пророк из Уэльса» сообщил, что спешил на встречу с министром окружающей среды, чтобы предупредить его о землетрясении, которое должно было произойти в Глазго в ближайшие дни.

Многим читателям эта статья показалась забавной. Но всем стало не до веселья, когда несколько недель спустя и в самом деле случилось сильное землетрясение, потрясшее не только Глазго, но и другие части Шотландии.

Землетрясение – довольно редкое явление на Британских островах, но предсказатели землетрясений встречаются еще реже. Правда, когда газетчики насели на Эдварда Персона, прося, даже требуя, чтобы он рассказал, каким образом ему удалось предсказать бедствие, он не смог сказать ничего определенного. «Просто в начале декабря я проснулся с ощущением близкой беды», – пожал он плечами.

…В пятницу вечером 26 мая 1979 года мир был потрясен известиями о том, что американский самолет DC-10 разбился, превратившись в груду обломков, объятых пламенем, при взлете с международного аэропорта О'Хаер в Чикаго. В этом самом ужасном из всех крушений в истории авиации США погибло 273 человека.

А в это время в Цинциннати, штат Огайо, двадцатитрехлетний управляющий Дэвид Бут в ужасе застыл перед экраном телевизора. Несколько ночей перед катастрофой ему снился один и тот же ночной кошмар. Сначала он слышал звук глохнущих моторов, затем беспомощно наблюдал, как самолет американских авиалиний резко наклонился, перевернулся и врезался в землю, объятый красно-желтым пламенем.

«У меня не было ни малейших сомнений, что трагедия непременно должна была произойти, – сказал он. – Беда только в том, что я не знал, когда и где это должно случиться…»

Тем не менее Бут не стал хранить свое предчувствие в тайне и во вторник 22 мая 1979 года позвонил в Федеральное управление полетами, находящееся в аэропорту в Цинциннати. Затем он позвонил в Американские авиалинии и психиатру Университета Цинциннати.

Надо отдать должное, специалисты выслушали его, но облегчить состояние Бута не смогли – ведь и они не знали, когда и где ждать трагедии. А через три дня он увидел сюжет в теленовостях о крушении DC-10, и ночные кошмары прекратились. Но это его мало порадовало. «Я бы многое отдал, – сказал Дэвид Бут журналистам, – за возможность реально помочь тем несчастным, что оказались на борту авиалайнера…»