Г Колчин - НЛО, факты и документы

Еще в 1902 г. в Гвинейском заливе при прохождении судна "Форт Солсбери" через центр такого светящегося "колеса" на горизонте был замечен покоившийся на воде темный объект длиной около 150 м, на обоих концах которого светились огни Но когда судно направилось в его сторону, объект погрузился в воду (42).

Вместе с тем совершенно очевидно, что вращающиеся лучи, образующие такие "колеса" не возникают сами по себе, а исходят из каких-то источников, находящихся в центре каждого из "колес". Такими источниками, по-видимому, являются неизвестные объекты, находящиеся либо на поверхности воды ( как это было в случае, наблюдавшемся командой судна "Гленхфоллох"), либо под водой (как это было зафиксировано эхолотом судна "Владимир Воробьев").

Известны случаи, когда команды кораблей наблюдали под водой какие-то параллельные светящиеся полосы неизвестного происхождения, между которыми располагались яркие светящиеся пятна. Такие полосы наблюдались в 1926 г. с парохода "Чак Санг" в Сиамском заливе, где их ширина составила 1,5 м, а промежутки между ними - 4-5 м, и в 1930 году с парохода "Роторуа" в Тихом океане, где была 5 м, а расстояние между полосами - около 30 м.

В июле 1978 г экипаж теплохода "Новокузнецк" в заливе Гуаякиль, недалеко от экватора, наблюдал, как около носа судна появились 4 светящиеся полосы длиной 20 м, а две другие полосы длиной 10 м приблизились к правому борту судна. После этого в 100 м перед судном из воды поднялся белый сплющенный шар величиной с футбольный мяч и быстро полетел, огибая судно. Потом он завис на несколько секунд на высоте 20 м над водой, поднялся вверх, описал зигзаг и снова опустился в воду (96).

Последний пример показывает, что эти светящиеся полосы, видимо, тоже связаны с вылетающими из воды неизвестными объектами. Возникает вопрос: "Являются ли все эти неизвестные объекты, наблюдаемые под водой, самостоятельным подводным феноменом или это тоже НЛО, только оказавшееся в момент наблюдения под водой?".

Многочисленные случаи опускания НЛО в воду и вылеты их из воды, описанные в первом разделе главы, свидетельствуют о том, что некоторые или даже все НЛО, по-видимому, способны не только беспрепятственно переходить из воздушной среды в водную и наоборот, но и передвигаться в водной среде так же свободно, как в атмосфере.

Обращает на себя и то обстоятельство, что неизвестные объекты, наблюдавшиеся только под водой, обладают многими необычными свойствами НЛО:

они также способны двигаться с большими скоростями, не возмущая окружающей среды (в данном случае воды);

они также могут "исчезать" из поля зрения гидроакустических приборов (как это было в 1960 г у побережья Аргентины);

они также могут воздействовать на различные технические средства (как это было в 1972 г у побережья Норвегии) и на людей (пример с командой теплохода "Владимир Воробьев");

они также могут предпринимать осмысленные маневры около кораблей или уходить от погони (случай с авианосцем "Банкер Хилл"), то есть проявлять разумность "поведения".

Существует также определенное сходство между подводными объектами, создающими светящиеся "колеса", и НЛО, которое выражается в способности и тех и других испускать радиально направленные лучи. Более того:

во-первых, количество лучей у подводных объектов и НЛО совпадает у подводных объектов, наблюдавшихся с кораблей "Вэлчер", "Патна" и "Шахинхин" в 1879-1880 гг., так же, как и у НЛО, наблюдавшихся над Москвой и Житомиром в 1978 г., было по 16 лучей;

у подводного объекта, находившегося под кораблем "Владимир Воробьев" в 1976 г., так же, как и у НЛО, зависших над островом Таити в 1975 г., над Москвой в 1978 г. и наблюдавшихся с судна "Виктор Бугаев" и в Ленинградской области в 1980 г было по 8 лучей (96).

Но в большинстве случаев очевидцы не могли определить количество лучей из-за их непрерывного движения.

Во-вторых, иногда лучи, испускаемые и подводными неопознанными объектами, и летающими, бывают изогнутыми.

Команды теплохода "Антон Макаренко" и корабля "Телемах" наблюдали, как лучи, из которых состояли подводные "колеса", при вращении из прямых делались изогнутыми. Очевидцы НЛО также наблюдали изогнутые лучи в 1971 г. вЧили, в 1978 г. под Калинином и под Кемью, в 1979-м - в Норильске (88).

В-третьих, это вращение лучей, которое наблюдалось не только у подводных "колес", но и у некоторых НЛО. Подтверждением этому может служить следующий случай.

В сентябре 1977 г. над совхозом "Волжский", расположенным в 100 км от Астрахани, дважды наблюдался зависший круглый объект с шестью ярко-зелеными лучами, которые вращались (83).

Есть и еще одно совпадение свойств неизвестных подводных объектов со свойствами НЛО.

В журнале "Вокруг света" (1987. N6) описывается, как члены команды советского судна "Профессор Павленко", находившегося в Неретванском заливе Адриатического моря, 8 июня 1984 г наблюдали появившееся на поверхности светлое пятно, от которого по воде расходились во все стороны светящиеся кольца с четкими границами. Радиальная скорость их распространения составляла около 100 м/мин. Имеются фотографии этого явления.

Однако приводимая в журнале попытка объяснения этого явления возникновением подводного оползня, во все стороны от которого распространялись круговые волны, содержащие взвешенную известь, выглядят неубедительно, хотя бы потому, что это были не волны, а световые полосы, двигавшиеся по ровной поверхности воды.

При рассмотрении этого явления, происходившего в гидросфере, невольно вспоминаются случаи, когда от зависших НЛО тоже расходились во все стороны светящиеся кольца. Распространение таких колец от НЛО наблюдали:

техник-метеоролог Коппалина в деревне Воренжа Беломорского района в 1973-1975 гг. (112);

группа солдат в Чите в августе 1974 г. (112);

члены команды теплохода, следовавшего по Онежскому озеру в сентябре 1984 г. (112).

Произведенное сравнение неизвестных подводных объектов и НЛО показывает, что у них много общего. А это дает основание предполагать, что и те и другие, видимо, имеют общую физическую природу, хотя нельзя исключать и того, что могут существовать неопознанные объекты, способные находиться только под водой.

Отдельного рассмотрения заслуживают попытки некоторых иностранных авторов связать бесследное исчезновение кораблей и их команд с деятельностью неопознанных летающих или подводных объектов.

Как известно , время от времени средства массовой информации доносят до нас сообщения об исчезновении морских судов, причем не только в печально известном Бермудском треугольнике, но и в других частях мирового океана. Ежегодно бесследно исчезают 18-30 судов. Большинство этих трагедий может быть объяснено гибелью судов вследствие таких естественных причин как внезапные штормы, столкновения с подводными скалами или другими судами, пожары и взрывы на судах. Нельзя исключить и умышленного затопления отдельных судов с целью получения страховок, и даже действий современных пиратов, особенно в морях, омывающих побережье Юго-Восточной Азии.