Коллектив авторов - Внешнеэкономическая деятельность: Шпаргалка

Оформление вывоза товаров.Вывоз товаров за пределы Рф допускается при условии проведения установленного порядка таможенного оформления в соответствии с заявленным таможенным режимом.

На пограничную станцию, как правило, прибывают товары, уже оформленные на вывоз внутренними таможнями. Таможенное оформление таких товаров завершается в пограничной таможне после проверки всех сведений и документов.

Таможенное оформление и таможенный контроль в автомобильных пунктах пропуска грузового автотранспортаосуществляется в следующей последовательности:

• подача перевозчиком уведомления о ввозе (вывозе) в форме вручения документов на транспортное средство и перевозимый груз должностному лицу таможенного органа при въезде на территорию зоны таможенного и пограничного контроля;

• проверка должностным лицом таможни разрешений (лицензий) на ввоз РФ в случаях, предусмотренных законодательством;

• фиксирование наименования, веса, количества, фактурной стоимости каждого товара, перевозимого на каждом транспортном средстве, путем проставления отметок сотрудником таможенного органа на представленных документах;

• взятие проб и образцов;

• принятие решения о форме контроля транспортного средства;

• таможенное оформление и таможенный контроль транспортного средства и товаров;

• вручение перевозчику документов на транспортное средство и перевозимые товары;

• выпуск транспортного средства за границу или внутрь страны.

Основной документ – международная автомобильная товаротранспортная накладная.

Страхованиепредставляет собой сложную систему мер, направленную на полное или частичное возмещение потерь от тех или иных рисков, путем переложения их последствий с одной стороны (страхователя) на другую сторону (страховщика) за определенное вознаграждение.

Рассмотрим некоторые понятия страхования. Страховая премия– вознаграждение страховщика, которое начисляется в определенном проценте от страховой суммы. Страховая сумма– объявляемая страхователем при заключении договора сумма, на которую страхуется объект. Страховой случай– наступление события, от последствий которого осуществлялось страхование.

В общем плане страхование подразделяется на имущественное, личное и страхование ответственности перед третьими лицами.

Транспортное страхование– обобщающее понятие для всех видов страхования от опасностей, возникающих при эксплуатации средств транспорта. Объектами такого страхования могут быть транспортные средства (страхование «каско»), перевозимые грузы (страхование «карго»), фрахт, а также ответственность перевозчика перед третьими лицами, в частности, пассажирами. Транспортное страхование включает в себя такие подотрасли имущественного страхования, как морское, авиационное, железнодорожное страхование, страхование средств автотранспорта, контейнеров и т. д.

В договорах страхования оговаривается сумма невозмещаемой части убытка – франшиза в виде определенного процента от стоимости застрахованного имущества или в определенной сумме. Различается условная и безусловная франшиза. В первом случае страховщик освобождается от ответственности за убыток, если его размер не превышает размера франшизы, и убыток подлежит возмещению полностью, если его размер превышает франшизу. При безусловной франшизе ответственность страховщика определяется размером убытка за минусом франшизы.

В круг вопросов морского страхованиявходят страхование морских судов, страхование «карго» и страхование ответственности судовладельцев. При страховании «каско»видами страхования могут быть в зависимости от страховых случаев: 1)страхование с ответственностью за гибель и повреждения, в том числе расходы по общей аварии и расходы по спасанию; 2)без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения; 3)с ответственностью только за полную гибель, включая расходы по спасанию; 4)с ответственностью только за полную гибель судна.

Страхование «карго»является обязанностью грузовладельца. Основными условиями страхования «карго» являются, согласно «Оговоркам института Лондонских страховщиков»:

• группа «А» – страхование с ответственностью за все риски;

• группа «Б» – страхование с ответственностью за частную аварию;

• группа «В» страхование без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения.

Страхование ответственности судовладельцевосуществляется обществами взаимного страхования, именуемыми ассоциациями или клубами взаимного страхования.

Если особенности товара дают возможность сбывать его крупными партиями на значительные суммы и он конкурентоспособен на рынке по срокам поставок, то его сбытом могут заниматься сами производители и изготовители товара. Контракты на продажу в этом случае могут готовиться сбытовыми отделами предприятий изготовителей и подписываться уполномоченными директорами этих предприятий. Такой сбыт продукции называется прямым.

Но наиболее распространенной формой работы на рынке является опосредованный сбытчерез посредников. Любая посредническая деятельность ведется предпринимателями с целью получения прибыли.

Преимущества привлечения посредников:

• посредники, действуя в определенном секторе рынка и специализируясь на определенном наборе товаров и услуг, быстрее, чем сами поставщики, могут найти фирмы, заинтересованные в приобретении такой продукции;

• посредники вкладывают в сферу обращения собственный капитал, т. е. авансируют изготовителей товаров и услуг, создавая им условия для увеличения прибыли за счет экономии оборачиваемости производственного капитала;

• посредники могут оказывать содействие в организации транспортировки грузов, их растаможивании и страховании;

• посредники повышают конкурентоспособность продукции по техническому уровню и качеству, осуществляя предпродажную доработку товаров и их техническое обслуживание в гарантийный и послегарантийный периоды;

• посредники способствуют повышению эффективности рекламы товаров, которую они осуществляют с учетом национальных и других особенностей рынка;

• специализируясь на работе с определенным набором товаров, посредники способны за счет значительных объемов товарооборота снизить издержки обращения на единицу продукции.

В условиях цивилизованной экономики действует следующий рыночный закон.Продавцы и покупатели товаров и услуг используют помощь посредников только в том случае, если выплачиваемые посредникам вознаграждения ниже, чем возможные затраты продавцов и покупателей при самостоятельной организации ими сбыта или закупок необходимых товаров и услуг.