Александр Богданов - Краткий курс экономической науки

Выводы общественной науки о будущем строе не могут быть вполне точными, благодаря тому, что громадная сложность общественных явлений не позволяет в наше время охватывать их во всей полноте, со всеми частностями, но только — в общих чертах. Поэтому и картина нового строя может быть дана только в еще более общих чертах. Но они-то и являются наиболее важными чертами, особенно для человека наших дней.

История древнего мира показывает, что человеческие общества могут иногда итти назад, приходить в упадок, разлагаться; история первобытного человечества, а также некоторых замкнутых восточных обществ говорит о возможности долгого застоя. Поэтому с строго научной точки зрения самый переход к этим новым формам приходится принимать условно: новый, высший строй явится в том случае, если общество будет итти вперед в своем развитии , как шло вперед до сих пор. Но для застоя или деградации нужны достаточные причины; в жизни современного общества их указать нельзя. Стать застойным оно не может при массе внутренних противоречий, при порождаемом ими стремительном ходе жизни. Вызвать коренную деградацию эти противоречия могли бы только в том случае, если бы налицо не имелось достаточных сил и элементов для развития; но они имеются, и до сих пор те же общественные противоречия развивали их и умножали. Производительные силы человечества растут, и только временно ослабляются даже такими социальными катастрофами, как мировая война; растет и организуется громадный класс общества, стремящийся осуществить новые формы. Поэтому нет никаких серьезных данных, чтобы ожидать обратного движения, деградации общества; неизмеримо больше оснований думать, что оно продолжит свой путь и создаст новый строй, разрешающий и уничтожающий противоречия капитализма.

Развитие машинной техники еще в периоде капитализма приобретает характер такой последовательности и непрерывности, что становится вполне возможным определить тенденции, а стало быть и дальнейшие результаты этого развития.

По отношению к первой части машины — источнику энергии — такая тенденция уже была нами указана: переход от пара к электричеству, самой гибкой, самой пластичной из сил природы, которая может легко получаться из всех других и превращаться во все другие, точно делиться на части и передаваться на огромные расстояния. К необходимости перехода на электричество ведет и неизбежное истощение главных источников паровой силы — каменного угля и нефти; переход же этот даст возможность использовать и энергию всех водопадов, всякой текущей воды, даже, напр., морских приливов, и непостоянную энергию ветра, которую можно собирать и накоплять при помощи аккумуляторов, и т. д. Намечается также новый неизмеримо богатый, бесконечно превосходящий все прежние источник электрических сил — внутри-атомная энергия, заключающаяся во всяком веществе. Ее существование научно доказано, даже использование началось, хотя в очень малых размерах, там, где она освобождается сама собою: свойства радия и других, подобных ему, распадающихся элементов. Но способов вообще планомерно освобождать эту энергию еще не найдено; новая, высшая научная техника, вероятно, найдет их, и объединенное человечество овладеет неисчерпаемыми запасами стихийной силы.

По отношению к передаточному механизму мы также отметили уже тенденцию к автоматическому типу машины. За ним намечается тип еще более высокий, не только автоматически действующий, но и автоматически-регулирующийся . Его начало лежит в возрастающем применении механических регуляторов при нынешних машинах — с одной стороны, в немногих уже созданных военной техникой механизмах этого тупа, как самодвижущиеся подводные торпеды и воздушные мины, — с другой. При капитализме подобные машины едва ли могут найти применение в мирном производстве: они невыгодны с точки зрения прибыли, так как очень сложны и неизбежно дороги; количество рабочей силы, которое они сберегают по сравнению с машинами прежнего типа, невелико, потому что и автоматический механизм требует ее очень мало; а зато работники при них нужны более высокой интеллигентности, плата которых также должна быть выше, и сопротивление капиталу значительнее. В военном деле вопроса о прибыли нет, поэтому там нет и таких препятствий; при социализме вопрос о прибыли отпадает и для производства. Там выступят на первый план технические преимущества саморегулирующихся механизмов: они способны довести быстроту и особенно точность работы до несравненно более высокого уровня, чем при регулировании только при помощи человеческих органов, действующих более медленно и менее точно, подверженных утомлению и ошибкам.

При этом количество машин и сумма развиваемой ими механической энергии возрастает в такой колоссальной степени, что физическая энергия людей становится почти несоизмеримо малою по сравнению с этой громадной величиной. Силы природа выполняют для человека исполинскую работу, — послушные мертвые рабы, мощь которых растет до бесконечности.

Особенное значение для развития новых общественных форм имеет техника сообщений между людьми. Ее стремительный прогресс, наблюдаемый в конце эпохи капитализма, явно направлен к тому, чтобы устранить все препятствия, которые ставят объединению и сплочению людей природа и пространство. Усовершенствование беспроволочного телеграфа и телефона создает возможность для людей непосредственно сноситься на каких угодно расстояниях и при каких угодно естественных преградах. Возрастающая скорость всех способов передвижения физически сближает людей вместе с продуктами их труда в такой мере, как не могли и мечтать прошлые поколения. А в особенности, создание свободно управляемых воздухоплавательных аппаратов дает человеческим отношениям реальную независимость от географических условий земной поверхности, от ее строения и ее очертаний.

Действительная власть общества над природою, беспредельно развивающаяся на основе научно-организованной техники — такова первая характеристика коллективистического строя.

Как мы видели, машинная техника в периоде капитализма изменяет формы сотрудничества в двух отношениях. С одной стороны, техническое разделение труда теряет характер «специализации», суживающей и ограничивающей психику работника, и становится сходным с «простой кооперацией», в которой работники выполняют однородную работу; при этом техническая «специализация» переносится с человека на машину. С другой стороны, самые рамки этого сотрудничества расширяются в громадных размерах: возникают предприятия объединяющие в одной организованной системе тысячи и десятки тысяч работников.