Вокруг Света - Журнал «Вокруг Света» №09 за 1994 год

Наметил отстой у маяка на северном выступе Бретани. Но рифы, кекуры. Проскочив гряду рифов, увидел бухточку, а в ней лодки на якорных бакенах. Только зацепился, вижу — на берегу человек восемь в одинаковой одежде. Кричат, машут. Сижу, долблю канавки в камне.

Словом, дурачком прикинулся. Теперь орут хором. Ушли. Ну, думаю, сейчас с надувнушкой объявятся. Вдруг вижу — аквалангист плывет. Вцепился в борт, снял маску. «Поговорили» кто о чем. Он по плечам себя хлопает, где обычно погоны носят, и показывает в сторону вышки и казарм. Сказал ему по-английски: «Завтра утром подойду». Сделал якорь из камня, сварил уху. Впервые за шесть ночей сплю спокойно: лодка уже не кажется взбесившимся козлом, и не надо выскакивать отливать воду.

Английский канал, побережье Бретани,27 октября. Тот же ветер, но небо чистое. Иду вдоль берега, лавируя среди рифов. Стрельнул рыбки у рыбаков. Вдруг решительно бот подходит. В лодку летит пакет: яблоки, минеральная вода, пиво. Кружат, возвращаются, тычут пальцами в меня, кричат: «Абовиль», а я отвечаю — «Жерар», намекая, что знаю о самом знаменитом гребце мира, одолевшем на веслах Атлантику и Тихий океан. Гости в восторге. Снова подходят и на этот раз спускают в лодку корзину с дюжиной бутылок пива.

Снял рыбацкую робу, сапоги. Ненадолго. В море оторвался — пришлось снова надевать. Следя за волной, не заметил, как надувнушка подскочила. На ней спасатели. «О" кэй?» — спрашивают. «О" кэй»,— отвечаю. На траверзе большая бухта. Для меня это сигнал: судя по карте, до Бреста не так уж далеко — километров 120. Дня три-четыре? У самого борта лодки носятся парусные доски, прыгая с гребня на гребень довольно высоких волн. Мне бы такую скорость! Все виденное поднимает настроение. Здесь, значит, летний сезон. Быстрее на юг, к теплу. От залива к заливу, от кекура к кекуру. Плохо, что из-за ветра работать приходится одним веслом...

Пролив Ла-Манш, или Английский канал, который Евгений пересекал от Саутгемптона до северной Бретани мимо Нормандских островов, очень переменчивая водная стихия. Приливы дважды в сутки до 7 метров и связанные с ними течения до 9 узлов (17 км/час!). Общая масса воды движется с запада на восток. В открытой части приливы «таскают» туда-сюда всякий предмет, в том числе и тихоходную лодку. Вблизи берега, где очень много опасных рифов, надо применять особую тактику движения с попутным течением. Евгений это освоил. 300 км по прямой он прошел за неполных 6 суток, что дает привычную для него суточную скорость 50-60 километров...

На подходах к Бресту записей в дневнике нет. Это опасный для тихо-ходного судна район: при неумелом маневре может за пару часов унести в океан или выбросить на берег. Потому и некогда было вести дневник. Видимо, 30 октября Евгений прибыл в Брест (крупный порт и военно-морская база Франции), дал интервью для ТВ и газет, запасся продуктами и уже 1 ноября вышел из Бреста.

Брест-Сен-Геноле,1 ноября. В 7.00 поднял якорь. Ветер не так ощутим — берег прикрывает. Часа два «пилил» на запад, пока не покинул пролив, ведущий от Бреста. Переждать отлив удалось в закрытой бухточке. Якорь не отдавал, а пристегнулся карабином страховочного пояса прямо к бую. В 13.30 начался прилив. Ветер стихает, море успокаивается. К 16 часам на море глянец и небольшая зыбь. Когда видел последний раз такое — не могу припомнить... Уже в темноте вспугнул несколько уток, похоже, на зимовку они отсюда не улетают. Радостная для меня примета. Перед моими глазами ровная дуга берега без рифов от Одьерна до рыбацкого городка Сен-Геноле.

Бискайский (Гасконский) залив,2 ноября. Ветер крепчает, бегут барашки, а лодку, похоже, несет. Заднюю часть — самая рабочая часть моего тела — начинает жечь. Стер на постоянно мокрой надувной подушке. На часы не смотрю: какой прок. Надо зацепиться за берег. Гребу без перерыва. Держу на огни гавани, из которой суда стали выскакивать, что пчелы из улья. Путина! А с моим ходом надо зацепиться за что угодно. Вижу, от гавани уходит в море отмелая каменистая гряда. Течение встречное, полез напрямую, может, проскочу среди камней. Сил больше нет. Гряду не одолел: пару раз садился на камни. Скатился на глубину и бросил якорь на маленьком пятачке чистой воды. Глубина за 3 метра. Сесть на дно не должен. 7 утра — значит, 10 часов не выпускал из рук весла...

Незаметно провалился в сон. Просыпаюсь от стука по каюте. Двое гостей, один, похоже, в форме. Выскакиваю. Лодка висит на двух камнях. Надо же, как точно села. Сместись на пару десятков сантиметров — свалился бы. Пояснил, что сам сел, а не выбросило — отлив оказался гораздо больше. Сказал, что карта кончилась. Через час пришли снова. Карты до границы с Испанией принесли. Ни проверок. Ни документов. Сидеть придется часов до 15, когда придет прилив. А пока вытащил «якорь» — камень из расселины, обрезал хвосты стеклоткани на днище. В пакете с картами обнаружил большую банку с медом — раньше не было. Значит, позже положили, чтоб не отказался. Деликатные люди!.. С полной водой вошел в гавань...

В Сен-Геноле Евгений познакомился с Александром Ларчиковым, россиянином из Выборга. Вероятно, Александр был последним русским, который видел Евгения и говорил с ним. В декабре 1993 года в редакцию пришло письмо и даже снимок: песчаный пляж в Сен-Геноле и два человека на фоне «МАХ-4»...

Из письма Александра Ларчикова:

«С Евгением Смургисом свел меня случай. Я гостил у друзей в Бретани (запад Франции). Однажды утром, открыв местную газету «Телеграм», обнаружил статью о русском путешественнике, совершающем кругосветное плавание на веслах и сделавшем остановку в Бресте. Поскольку мореплаватель говорил только по-русски, журналистам не удалось взять у него подробное интервью, однако кое-что удалось узнать благодаря документам, находившимся на борту, и, в частности, книжке-раскладушке, составленной по-английски.

Сообщение об этом неординарном событии вызвало большой интерес у местных жителей. Поэтому, когда стало известно, что Евгений Смургис остановился в порту Сен-Геноле, мой друг Оливье Меленнек, сотрудник газеты «Уэст-Франс» (крупнейшая ежедневная газета Франции, тираж — 800 000 экземпляров; для сравнения, «Монд» — только 400 000), попросил меня помочь с переводом. Естественно, я согласился. Ближайший к Сен-Геноле корпункт «Уэст-Франс» находился в Пон-л"Аббэ, и интервью было поручено собкору газеты Бернару Дилоскеру. Он заехал за мной в Треффиагат, и мы отправились в порт.

Когда подъехали к Сен-Геноле, начинало смеркаться, шел мелкий дождь. Поплутав немного по причалу в поисках лодки Евгения Смургиса, мы натолкнулись на группу местных рыбаков, оживленно беседующих на интересующую нас тему. Мнения высказывались различные: одни говорили о «русском Жераре Д"Абовиле», другие советовали вызвать полицию: «Нельзя же позволить человеку совершить самоубийство! Капитан порта должен запретить ему выход в море!»