Александр Марков - Путешествия к Луне

35-33 с. Высота около 90 м. Армстронг может управлять «Орлом», но рулить ему особенно некуда Слева и снизу все еще тянется пологий, усыпанный глыбами и изрытый оврагами склон большого кратера, а справа плотная цепь средних (20–40 м) кратеров с заметно приподнятыми (примерно на 5 м) краями и подступами, испещренными рытвинами и камнями.

33-30 с. Высота 65 м, наклон кабины 5–4°. Она пролетает над последним из кратеров в цепи справа, поверхность начинает выравниваться и сглаживаться; до цели 350 м.

30-27 с. Высота 45 м, до цели 300 м, Армстронг снова слегка качнул «Орел» вперед по тангажу (до 2–3°) и увидел по курсу два кратера 20–30 м в диаметре, поверхность за ними кажется сравнительно чистой.

27-25 с. Ось «Орла» практически вертикальна. Спокойно прошли над первым из приблизившейся пары кратеров. Высота 35 м, вся поверхность еще в пологих неглубоких ямках и покатых холмиках, но впереди, за вторым кратером, явно просматривается довольно ровная «поляна», до нее около 150 м. Олдрин отсчитывает командиру вслух значения угла, скорости, высоты и количества топлива в баках ПС (в минутах, оставшихся на поиск подходящего для посадки места).

25-18 с. Армстронг очень медленно перелетает последний по курсу крупный кратер (тот самый, 30–метровый, к которому он, прилунившись, пройдет 60 м пешком), продвигается на 30–40 м вперед и словно крадучись, на высоте около 25 м, начинает искать место, куда поставить «Орел».

Именно за 18 секунд до окончания посадки в иллюминаторы стало заметно воздействие на лунный грунт реактивного двигателя: струи — лучи пыли стали разбегаться от всех выступов — камней, бровок мелких кратеров. Еще через 2 секунды уже вся видимая площадка начала словно «смываться», как смывается водой акварельный рисунок. Еще через секунду стало заметно, что со всего участка под модулем верхний слой пыли раздувает в стороны, но камни остаются на месте, ясно видны и четко обозначают выбранное командиром небольшое ровное место между кратерами и ложбинами.

Из переговоров «Орла» с ЦУПом:

«Орел»: «…5½ вниз, 9 вперед…»

«…5 %. Горит „количество" 23 метра, все хорошо».

«…Вниз половина. 6 вперед…»

ЦУП: «…60 секунд» (это остаток топлива).

18-14 с. С высоты 20 м Армстронг облюбовал чистое от камней и рытвин место размером 30x30 м. Медленно, бочком, со снижением до 15–10 м, полностью гасит поступательное движение. Модуль снижается еще на 5 м, и тут Нил довольно резко двигается вперед метров на 10.

«Орел»: «…Огни включены. Вперед. Вперед».

«…Хорошо. 12 метров, вниз 2½· Немного пылим».

«…9 метров. 2½ вниз. Слабая тень».

14-5 с. Вот теперь пыль внизу разгулялась вовсю, но камни и яркие края небольшой цепочки из трех мелких кратеров продолжают хорошо просматриваться. Армстронг медленно ведет корабль к поверхности. На грунте (в правом верхнем углу кадра) показалась тень щупа посадочной опоры модуля, а через секунду — тень и самой «лапы». «Орел» покачивается, на миг тень опоры уходит вверх и тут же снова «впрыгивает» в кадр, уже вместе с тенью от посадочного двигателя. Снова их тени уходят вверх и снова появляются. Две секунды мы видим, как два мелких камешка «проплывают в тумане» под модулем, пересекая тень опоры по диагонали слева направо и сверху вниз, это значит, что модуль движется чуть вперед и влево. Высота 5–3 м.

«Орел»: «…4 вперед, 4 вперед. Сносит вправо слегка…»

«…6 (искажение) вниз половина…»

ЦУП: «…30 секунд».

«Орел»: «…Вперед… сносит вправо… контакт…»

5-0 с. Тень левой стойки и ее тарельчатой опоры видны очень хорошо и опустились уже на всю высоту окна. За тенью двигателя показалась и тень передней стойки с трапом для спуска на Луну. Неожиданно весь этот перевернутый «букет теней» резко занимает всю верхнюю половину окна, на мгновение замирает и сразу за этим начинает страшно разрастаться, занимает ¾, ⅘, ⅚ окна… еще секунда — и все замерло, камера «встала», в кадре чернота…

«Орел»: «…О’кей, двигатель выключен». И спустя некоторое время: «Оба режима управления на автомат».

ЦУП: «…Стало быть, сели, „Орел"?»

Т'+11:57 (102:47:07):

Армстронг: «…Хьюстон, здесь База Спокойствия. „Орел" сел».

ЦУП: «…Ну, мы снова дышим…» И позже: «…„Колумбия", он сел! „Орел" на Базе!»

«Колумбия»: «…Да, я все слышал, База… Вы действительно проделали фантастическую работу».

Армстронг: «…Спасибо, жди нас на орбите».

Просматривая сотни раз: в замедленном и ускоренном темпе, поступательным и обратным ходом — видеозапись последних секунд посадки, сверяя ее с фотопланом места прилунения, удивляешься хладнокровию и мастерству командира Армстронга. Нил поставил LM точно в центр сравнительно чистого участка, на почти одинаковом удалении от всех окружающих площадку неровностей — кратеров, вмятин, камней, с вертикальным креном всего 4,5°.

После посадки экипаж LM находится в режимах ожидания (Т1 + Т2): оставаться или аварийно стартовать с Луны?

Т1≈4 минуты — не разгерметизировать скафандры.

Т2 — время полного оборота CSM вокруг Луны, перчатки и шлемы уже можно снять.

После предстартовых аварийных операций астронавты показали землянам через окна лунную панораму и красочно описали детали пейзажа на месте посадки.

Рис. 6.34. «Гагаринская» улыбка Нила Армстронга: «Ну вот мы и на Луне!»

103:39:41. Еще до окончания Т2 «Орел» и ЦУП сверили время миссии: LM был в норме, они оставались! С Земли на борт полетел шквал поздравлений.

США, 20 июля, время в Хьюстоне 15.17. Все в ЦУПе, да и во всех Штатах просто «сошли с ума», даже слегка «позабыли» про экипаж и почти отмахивались от их восторженного описания вида за окном. Лес заранее приготовленных маленьких флажков США гулял по главному залу ЦУПа, дымили гигантского размера сигары… А что творилось на улицах города, да и всей страны!..

СССР, 20 июля, 24.00. В последних теленовостях диктор зачитал сообщение (цитирую по памяти): «Сегодня в 23 часа 17 минут и 43 секунды по московскому времени лунная кабина американского космического корабля „Аполлон-11“ совершила успешную посадку на поверхность Луны в районе Моря Спокойствия с координатами… Командир экспедиции Нил Армстронг доложил Центру управления: „Алло, Хьюстон, говорит База „Спокойствие". „Орел" на Луне"»…

У нас не было ощущения поражения в какой‑то «гонке», да мы и не знали про нее, но было странное «подвешенное» состояние души: а мы—тο, «первые — первые», — и что? История советской лунной пилотируемой программы — это отдельная и во многом еще темная комбинация трагических ошибок и заблуждений. Но наш рассказ не об этом.

На Луне утро, ослепительное Солнце невысоко (14°) над восточным горизонтом, голубая Земля высоко (60°) в черном небе. По плану перед выходом на поверхность астронавты должны были хорошо отдохнуть и даже 5 часов поспать. Но так как по пути к Луне «план по отдыху» экипаж перевыполнил, доктор Бэрри (главный врач программы) удовлетворил просьбу лунных пилотов отменить сон и приступить к EVA.