Николай Субботин - Русский Бермудский треугольник

Для изучения верхних слоев земной атмосферы периодически проводятся пуски метеорологических ракет, предназначенных для выбросов специальных веществ на высоте 150–500 км. (иногда в несколько этапов). Образующееся искусственное облако (бариевое, натриевое и др.) начинает светиться под воздействием солнечного излучения, причем из-за физических процессов, происходящих в облаке, цвет его может меняться.

Выпущенные с борта космического аппарата на большом удалении от Земли пары бария превращаются в яркое плазменное облако, с помощью которого ученые осуществляют разнообразные исследования, ведут оптические наблюдения, определяют траекторию движения космических летательных аппаратов.

Впервые искусственная комета была образована в 1959 году во время полета советской автоматической межпланетной станции «Луна-1».

9—10 октября 1967 года состоялся первый совместный советско-французский эксперимент в области космической метеорологии и аэрономии. Сотрудники Службы аэрономии Национального центра космических исследований Франции и сотрудники Гидрометеорологической службы СССР в обсерватории «Дружная» на острове Хейса (Земля Франца-Иосифа, 80 гр. 30 мин. северной широты) запустили две метеоракеты МР-12 с контейнерами, содержащими вещество для создания светящихся натриевых облаков на высотах от 120 до 180 километров. Наблюдения искусственных облаков проводились с целью определения температуры в верхней атмосфере. (Наука и жизнь, № 5, 1973, стр.124)

В начале 70-х годов западногерманские и американские физики, проводя совместные исследования электрического и магнитного поля Земли, выбросили над территорией Колумбии (на очень большой высоте) около 15 килограммов мельчайших частиц бария, которые образовали плазменное облако, наблюдавшееся из разных точек Америки. Вытянувшись вдоль магнитных линий земного шара, барий позволил уточнить их расположение.

В 1979 году с борта ракет, запущенных со шведского полигона в Кируне, в космическое пространство были также выброшены струи бария. Под действием солнечных лучей барий легко ионизировался и создал свечение, которое можно регистрировать на большом расстоянии с помощью сверхчувствительных телевизионных установок. Бариевое облако должно было пролить свет на некоторые процессы, связанные с полярным сиянием.

С 2 по 20 июля 1999 года NASA производилась серия пусков геофизических ракет с космодрома Wallops Island. При помощи двухступенчатой ракеты «Taurus-Orion» на высоте от 69 до 154 километров производился выброс химического соединения тримефулалуминум для создания искусственного облака. Созданные искусственные облака были заметны на большом расстоянии.

Территория нашей страны покрыта сетью из двухсот аэрологических станций (по данным на 1991 год), откуда три или четыре раза в день запускаются метеорологические радиозонды. Помимо аэрологических, имеется еще более 10 тысяч метеорологических станций и постов, откуда время от времени производятся пуски шаров без аппаратуры. Таким образом в воздушном пространстве нашей страны ежедневно летают многие сотни различных метеорологических баллонов.

Для астрофизических наблюдений или регистрации космических потоков за пределами плотных слоев атмосферы используются значительно большие (чем метеобаллоны) по размеру и грузоподъемности аэростаты. Сферические аэростаты могут иметь объем до полумиллиона кубических метров и диаметр 150 метров. Они могут длительное время дрейфовать на высотах более 40 км. с полутонным грузом научного оборудования. Французские баллоны в форме правильной пирамиды (тетраэдра) имеют объем от 1350 до 150000 куб. метров при длине ребра от 25 до 110 метров. Грузоподъемность до 100 кг. Высота полета 20–40 км. Запуски высотных аэростатов в основном осуществляется в США, Франции, странах Скандинавии, Японии и СССР. Число их велико — до 100 в год (по данным на 1989 год). Помимо отечественных аэростатов на территории РФ могут наблюдаться баллоны из европейских стран, Японии и США.

Помимо мирных целей аэростаты применялись и применяются в военных целях (для разведки, бомбометания, противовоздушной и противолодочной обороны).

Отметим, что на участках движения с направлением, близким к линии «наблюдатель-самолет», очевидцем (в следствии автостатического эффекта) может отмечаться «остановка/зависание» объекта. Так, к примеру, выполнение самолетом поворота на 90µ может выглядеть для наблюдателя как «полет со снижением скорости — зависание — полет в обратном направлении» (на угловой высоте не более 40 градусов):

« …Я однажды поздним вечером видел классический трехзвездник. Прямо из окна своей квартиры. Висел минуту-полторы, пока он не изменил направление полета, и я не увидел, что это самолет, который, вследствие маневра, летел в мою сторону. Это, действительно, способно действовать на нервы. И то, что лампочки у него мигают и, таким образом, выдают его, нисколько не отнимает пафоса у ситуации.»

(Из письма Славы Шевцова в эхоконференцию RU.UFO.SCEPTIC от 11.05.2000)

Необходимые расчеты можно провести по формулам:

Как видно из предложенных формул, время и радиус разворота зависят только от угла крена и скорости аппарата. Скорости аппаратов были описаны выше. Угол крена у пассажирских самолетов обычно не превышает 15 градусов, у другой гражданской авиации — 30 градусов (в некоторых случаях до 45 градусов).