Ольга Зиновьева - Москва. Наука и культура в зеркале веков. Все тайны столицы

Многообразие подземных коммуникаций Москвы столь велико и так плохо документировано, что нет ни одной организации в городе, которая бы знала все обо всех этих сооружениях. Отсутствие единой карты подземных коммуникаций – головная боль современной Москвы. Это усложняет и затрудняет освоение подземного пространства, создает массу проблем с согласованием земляных работ, приводит к авариям, разрушению памятников истории и архитектуры.

Тем не менее работа в этом направлении ведется. Во второй половине 1990-х гг. МосводоканалНИИпроект проводил инвентаризацию водовыпусков дождевых и речных коллекторов в реку Москву и ее притоки, общее число которых превышает 1000. По этим материалам была начата работа база данных и новое покрытие ГИС «Водные объекты города». Созданная карта города в пределах МКАД охватила все известные канализированные реки и ручьи, а собранная база данных по ним была составлена специально для МП «Мосводосток» [135] МосводоканалНИИпроект: в ракурсе истории. М.: Прима-Пресс-М, 1999. . Предполагалось продолжать исследования в этом направлении. Так, в 2008 г. в «Городской программе подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города Москвы на период 2009–2011 гг.» среди основных мероприятий значился «сбор и систематизация информации по существующим, проектируемым и строящимся подземным сооружениям» [136] Городская программа подготовки к комплексному градостроительному освоению подземного пространства города Москвы на период 2009–2011 гг. М., 2008. С. 7. . Но несмотря на все усилия, проблема остается актуальной до сих пор.

Вот, казалось бы, коллекторы, в которые были заключены малые реки Москвы, – одна из наиболее старых и немобильных частей подземных сооружений. Они должны быть хорошо известны инженерным службам города. За их эксплуатацию в Москве несет ответственность «Мосводосток». Но в последние годы случается, что забывают даже о существовании канализированных рек [137] Пожалуй, более вопиющий случай произошел 19 марта 2006 г., когда сваей от рекламного щита пробили поезд в тоннеле метро у станции «Войковская» (Замоскворецкая линия). (Прим. авт.) . Так, в 2005 г. во время строительства жилого комплекса «Три капитана» сваями был насквозь пробит коллектор реки Котловки. Опасность заключается в том, что со временем «вода будет размывать этот коллектор и вокруг него будет больше пространства» [138] Терехов А. Дом над подземной рекой. Сваи под новым жилым комплексом уходят в пустоту // Мой район Коньково и Теплый стан. № 4 (253) от 01.02.2008. . В случае образования пустот «коллектор может прогнуться, а стоящий над ним дом – треснуть» [139] Там же. .

Существуют и некоторые гидрогеологические явления, которые напрямую как будто бы не связаны с погребенными реками. К местам засыпанных долин рек и ручьев, как уже говорилось выше, тяготеют грунтовые воды. Коммуникационные тоннели, линии метро, высокие здания с мощными глубокими фундаментами, обладающие мощной гидроизоляцией, преграждают привычные пути движения грунтовых вод. Влага ищет новый путь, – и кто знает, куда она направится?

Наибольшую опасность в этом отношении представляет «стена в грунте», перекрывающая водные потоки от своего основания до поверхности земли. При некачественном дренаже или его отсутствии скопление воды приводит к разжижению грунтов и снижение их несущей способности. В результате здания, расположенные на таких грунтах, начинают деформироваться вплоть до разрушения. Этот процесс длительный и проявляется не сразу. Нельзя исключить, что деформирование гостиниц «Москва», «Националь» и других соседних зданий могло стать следствием строительства методом «стена в грунте» рекреационного комплекса «Манеж» и глубокого подземного гаража. Кстати, если бы был осуществлен первоначальный проект, предполагавший строительство на глубину более 30, то деформировались бы не только упомянутые здания, но также две ветки метрополитена, Исторический музей, кремлевская стена и некоторые другие близлежащие объекты. Лишь своевременное вмешательство Гостехнадзора позволило предотвратить осуществление этого необоснованного решения. Показательно, что отечественную экспертизу полностью подтвердила экспертная организация Великобритании, куда был направлен проект по требованию инвесторов [140] Трубецкой К.Н., Иофис М.А. Состояние и проблемы освоения подземного пространства города Москвы // Маркшейдерский вестник. 2007. № 4. С. 27–30. .

Освоение подземного пространства недр, в отличие от работ на земной поверхности, ведется в сложной, слабоизученной, постоянно изменяющейся и потенциально опасной среде. Массивы горных пород очень часто находятся в состоянии неустойчивого равновесия, нарушение которого может привести и нередко приводит к серьезным авариям с тяжелыми последствиями как для самого подземного сооружения, так и для объектов, находящихся в зоне его влияния. В особенно тяжелых случаях могут пострадать и люди. Поэтому успех освоения подземного пространства, его эффективность и безопасность во многом зависят от оценки геомеханического состояния грунтов и прогноза его изменения под влиянием подземного строительства. Чтобы суметь грамотно и оперативно распорядиться этими знаниями в условиях московского мегаполиса, важно располагать еще сведениями о древней речной сети и о сети подземных коммуникаций в целом. Увы, у современных специалистов-проектировщиков далеко не всегда есть такая возможность.

А.В. Смуров, В.В. Снакин, Л.В. Попова, Л.В. Алексеева, Е.М. Лаптева

Природа в мегаполисе

Город представляет собой искусственную гетеротрофную систему, получающую энергию, материалы, продукты питания, воду и даже воздух с естественных или мало нарушенных природных площадей, большей частью находящихся за его пределами. Если с позиции социально-экономической город предоставляет непревзойдённые возможности для накопления и обмена знаниями, развития технологии, создания бытовых удобств для населения, то с экологической позиции создаёт огромные проблемы локального накопления и переработки отходов, загрязнения воздушной и иных сред. С особой остротой экологические проблемы города сказываются в мегаполисе.

Любая человеческая деятельность неизбежно связана с использованием природных ресурсов. Именно в городах наиболее отчетливо начали проявляться все негативные стороны пренебрежения зависимостью человека от природы, которую стали называть, с некоторой даже опаской, городской средой, окружающей средой или средой обитания. И среда эта в подавляющем большинстве городов была и остается совсем некомфортной. Уже древнегреческие философы начали задумываться о необходимости оптимизации городской среды. Так, Платон описывал идеальную модель города, исходя из философских рассуждений о взаимодействиях между людьми, а Аристотель исследовал организацию нескольких десятков полисов и привел расчеты по оптимальной численности населения городов.