Вера Глушкова - Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург. Речной круиз

Особенно полезно совершать туристические поездки на теплоходе с детьми, когда есть возможность ярко и приятно для восприятия знакомить их с природой, историей, экономикой, традициями народов нашей страны. Кроме того, на теплоходах всегда предлагают для детей, юношества, молодежи особую, интересную для них развлекательную программу.

Повествование в этой книге ведется в очередности появления объектов туристического интереса по ходу трассы маршрута теплохода от Москвы к Санкт-Петербургу. Книга создана целенаправленно для отдыхающих на туристических теплоходах, с учетом их реальных временных возможностей для знакомства с достопримечательностями с борта теплохода или в процессе экскурсий. (Вот почему в книге нет лишней для данного издания адресной информации о местных объектах пассажирского транспорта, гостиницах, ресторанах, барах, кафе, театрах, музеях, почте, телеграфе, магазинах, рынках и режиме их работы.)

Информационная база для создания этой книги собиралась более 35 лет. Она черпалась из сотен литературных источников, проверялась по достоверным и прежде всего энциклопедическим изданиям, накапливалась в процессе многочисленных поездок на туристических теплоходах.

По мнению автора, наиболее рациональный рецепт пользования этой книгой таков. Целесообразно заранее прочитать текст о маршруте на следующий день туристической поездки, чтобы оперативно реагировать на адресные призывы экскурсовода о достопримечательностях и быть готовым (если есть желание) сфотографировать или снять их, а потом в конце дня перечитать текст еще раз, чтобы философски все осмыслить и вспомнить.

Маршрут теплохода проходит по территории 3 экономических районов, 2 федеральных округов, 8 субъектов Российской Федерации, он не утомляет, а дает позитивные впечатления и силы для активной жизни как минимум еще на год или два (см. приложение – табл. № 1–4).

Туристический маршрут Москва – Санкт-Петербург состоит из четырех основных частей: от Москвы до Углича, от волжских городов к северным монастырям, путь к Санкт-Петербургу, Санкт-Петербург и его ближайшие пригороды. Этот туристический маршрут на теплоходе длится от 7 до 14 дней. Очень часто в выходные и праздничные дни в теплое время года организуются непродолжительные туристические поездки на 2–3 суток, позволяющие ознакомиться с первой частью этого увлекательного, лучшего в России речного круиза.

Этот туристический маршрут позволяет оценить мудрость строительства и возможности канала им. Москвы, соединившего Москву-реку с р. Волгой и сделавшего доступным выход по речным путям из столицы Москвы к Балтийскому морю и северным морям.

Река Москва– главная водная артерия Москвы и одна из главных рек Московской области, левый приток р. Оки. Длина Москвы-реки 502 км, в том числе в пределах столицы – 80 км, площадь ее бассейна 17,6 тыс. кв. км. Река вытекает из Старьковского болота на склоне Смоленско-Московской возвышенности. В верхнем ее течении она пересекает Смоленскую область, проходит через Михалевское озеро (некоторые ученые считают, что река Москва начинается именно отсюда). Москва-река протекает в западной и северо-западной частях Подмосковья, пересекает г. Москву и впадает в р. Оку у г. Коломна, в юго-восточной части Московской области.

Москва-река – один из главных источников водоснабжения столицы. Забор воды для Москвы производится из Москворецкой и Верхне-Волжских систем водотоков. Пять водопроводных станций осуществляют подачу воды в столицу (Рублевская, Северная, Восточная, Западная, Зеленоградская). Река Москва судоходна на 210 км от устья.

В пределах столицы расположены Северный речной вокзал и Северный речной порт (на Химкинском водохранилище), Южный порт, Западный порт и Южный речной вокзал. В пределах столицы по реке курсируют прогулочные теплоходы, есть пляжи. Москва-река соединена с Волгой каналом им. Москвы.

Путь от Москвы до Углича дает возможность с борта теплохода еще раз убедиться в дивных природных красотах Подмосковья и других исконно русских земель к северу от столицы. Покидая Северный речной вокзал Москвы, туристы знакомятся с Химкинским водохранилищем, проплывают под мостом Ленинградского шоссе и Химкинским мостом Московской кольцевой автомобильной дороги, затем теплоход продолжает путь по Московской области, по ее Мытищинскому, Дмитровскому, Талдомскому административным районам, составляющим северный сектор Подмосковья.

Север Московской области отличается обилием живописных мест, красотой водных акваторий, разнообразием ландшафтов. Эта северная часть Подмосковья имеет две главные транспортные оси: Савеловское направление железной дороги и канал им. Москвы. На северном направлении от Москвы ее территориальные владения продолжаются за МКАД: к ней примыкает административный район столицы – Северный, входящий в Северо-Восточный округ Москвы. Недалеко от МКАД, на Дмитровском шоссе, расположена Северная водопроводная станция, которая подает воду в Москву (с 1952 г.).

В этой части Подмосковья расположена большая часть канала им. Москвы(до 1947 г. канал «Москва – Волга»), построенного в 1932–1937 гг. Основным препятствием, которое необходимо было преодолеть для соединения рек Москвы и Волги, служила протянувшаяся на 40 км между бассейнами этих рек Клинско-Дмитровская гряда Валдайской возвышенности. Строительство канала начали почти одновременно на всех 128 км его трассы. Управление строительством размещалось в городе Дмитрове. Построили канал всего за 4 года и 8 месяцев. Строили его не только вольнонаемные люди и военнослужащие, но и заключенные, в основном репрессированные. Последних было около 200 тысяч человек, многие из них умерли от тяжелейших условий труда и непосильного объема работ. В память о них на трассе канала установлен Поминальный крест, под которым выложены годы строительства этого канала.

Всего было построено больше 200 основных и вспомогательных сооружений, из них 11 шлюзов, 3 железобетонные и 14 земляных плотин, 5 насосных и 15 гидроэлектрических станций, 19 мостов, водопроводный канал протяженностью 28 км и водопроводная станция, рассчитанная на подачу в город 600 тысяч куб. м воды в сутки. На трассе канала были созданы Химкинское, Клязьминское, Пяловское, Пестовское, Икшинское и несколько в стороне от судоходного пути Учинское (Акуловское) водохранилища. Их площадь – более 40 кв. км, а емкость – свыше 200 млн куб. м. Учинское водохранилище – это источник водоснабжения Москвы и зона санитарной охраны, здесь не допускается движение пассажирских судов, катания на лодках, массовые купания. Канал им. Москвы был сдан в эксплуатацию в 1937 г. и сразу стал любимым местом отдыха и значительным инженерно-транспортным объектом. Канал был очень мудро спроектирован с перспективой на 100 лет вперед. Сейчас, когда единая глубоководная система Европы составляет 4 м, в нашем канале гарантированы 5,5 м. Ни в России, ни за рубежом нет ни одного речного судна, которое не могло бы пройти по каналу им. Москвы.