Владимир Кучин - Всемирная волновая история от 1890 г. по 1913 г.
- Название:Всемирная волновая история от 1890 г. по 1913 г.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент «Ридеро»
- Год:неизвестен
- ISBN:978-5-4474-2123-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Кучин - Всемирная волновая история от 1890 г. по 1913 г. краткое содержание
Всемирная волновая история от 1890 г. по 1913 г. - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Умер в декабре 1971 г.
17 ноября 1895 г. н. с. СССР: родился Михаил Шумилов – генерал, герой Сталинграда
17 ноября 1895 г. н. с. в Курганской области родился Михаил Шумилов – генерал – полковник. Основные вехи биографии генерала Шумилова:
1919 г. – командир 85-й бригады, форсирование Сиваша, штурм Перекопа;
1937 г. – гражданская война в республиканской Испании;
1942—43 гг. – командующий 64-й армией в Сталинградской битве, защитник Мамаева кургана (см. 17 сентября 1942 г. ).
в 1956 г. вышел в отставку, умер в 1975 г. в Москве, похоронен в Волгограде на Мамаевом кургане.
Мамаев курган в Сталинграде в 1942 г. защищали две героические армии под командованием двух волновых героев:
62-я генерала Василия Чуйкова (см. 18 марта 1982 г. )
64-я генерала Михаила Шумилова
Е. Катукова «Памятное», М., 2002:
М. С. Шумилов – скромнейший человек, был в Испании, воевал под Сталинградом, дошел до Праги, а вся слава досталась В. И. Чуйкову. М. С. Шумилов сделал для победы в Сталинграде не меньше, чем В. И. Чуйков, но о нем писатели, радио, телевидение скромно умалчивают. Я думаю, что многие даже и не знают, что М. С. Шумилов был одним из основных участников и победителей Сталинградской битвы, вся слава которой была отдана одному Чуйкову.
Немецкие генералы ничего противопоставить этим героям не смогли, кадровая политика волнового героя Иосифа Сталина была безупречна. Волновой герой Михаил Щумилов взял в плен фельдмаршала Паулюса и генералов его штаба, по этому случаю он устроил обед с водкой, чем немцев весьма удивил.
В. Адам «Воспоминания адъютанта Паулюса»:
«– Мне было бы намного приятнее, если бы мы познакомились при других обстоятельствах, если бы я мог приветствовать вас здесь как гостей, а не как военнопленных. Налили водку, всем из одной бутылки. Генерал попросил нас выпить с ним за победоносную Красную Армию. В ответ на это мы продолжали сидеть неподвижно. После того как переводчик тихо сказал ему несколько слов, Шумилов улыбнулся: – Я не хотел вас обидеть. Выпьем за обоих отважных противников, которые боролись в Сталинграде! Теперь Паулюс, Шмидт и я тоже подняли рюмки. Вскоре водка, выпитая на пустой желудок, начала действовать. У меня слегка закружилась голова. Однако это прекратилось, когда я маленькими кусочками съел бутерброд. Паулюс и Шмидт тоже принялись за еду.
С генералом Шумиловым мы просидели больше часа. Я жадно впитывал в себя все, что видел и слышал. Майор говорил на превосходном немецком языке. Впервые я услышал, что советские люди хорошо отличали гитлеровскую систему от немецкого народа. Советские офицеры заверили нас, что, несмотря на все случившееся, советские люди не потеряли веры в немецких рабочих и немецких ученых. Правда, они разочарованы тем, что многие немцы позволили Гитлеру использовать их в своих целях. Паулюс попросил позаботиться о раненых, больных и полумертвых от голода немецких солдатах, что советский командующий армией и обещал ему сделать в пределах возможного, как нечто само собойразумеющееся.
– У вас есть еще какое-нибудь пожелание, господин фельдмаршал? – спросил Шумилов, когда подошло время отъезда. Паулюс немного подумал: – Я хотел бы просить вас, – сказал он, – оставить при мне моего адъютанта полковника Адама. Генерал Шумилов отдал распоряжение одному из офицеров, который тотчас же вышел из комнаты. Вскоре после этого он встал и проводил нас к машинам, готовым следовать дальше. Он попрощался с каждым из нас пожатием руки, сказав при этом Паулюсу: – Ваше пожелание будет выполнено. Когда автомашины тронулись, он стоял у дороги, отдавая честь. Это был действительно рыцарский противник.»
17 ноября 1895 г. н. с. родился Михаил Бахтин – советский литературовед
БСЭ:
«БАХТИН Михаил Михайлович [р. 5 (17).11.1895 , г. Орёл], русский советский литературовед. В 1920 начал пед. и лит. работу. В кн. „Проблемы творчества Достоевского“ (1929) исследовал полифонич. характер его художеств. мышления. В книге о Ф. Рабле (1965) анализирует сущность комического, гротеска, нар. „карнавализации“ иск-ва. Автор статей о Л. Н. Толстом (1930), работ по теории литературы.»
18 ноября 1895 г. н. с. террор: резня армян в Мараше
18 ноября 1895 г. н. с. в крупном городе Мараш на юге Турции началась массовая резня армян. По оценкам погибло до 4.700 человек. До этого в течение месяца в городе были отдельные нападения на армянские семьи и их торговые лавки – 18 ноября – это кульминация.
19 ноября 1895 г. н. с. родился Луис Голдинг – английский писатель
19 ноября 1895 г. н. с. в Манчестере родился Луис Голдинг – новеллист, эссеист, переводчик. Сын евреев – эмигрантов из России. Участвовал в 1-й мировой на фронте в Салониках. С 1920 г. путешествовал по Средиземноморью и Ближнему Востоку. Вернулся в Англию и писал на еврейские темы. Наиболее известны рассказ «Улица Магнолии» (1932) и «Еврейская проблема» (1938). Умер в августе 1958 г. в Лондоне.
18 декабря 1895 г. н. с. техника: в Млада-Болеслав, Чехия, основана компания «Лаурин и Клемент», ставшая впоследствии автомобильной компанией «Шкода»
18 декабря 1895 г. н. с. в городе Млада-Болеслав, Чехия, два фаната велосипедного спорта – два Вацлава – Лаурин и Клемент основали фирму по производству велосипедов, которую так и назвали – « Laurin & Klement». Дела у предприятия шли неплохо и в 1905 году фирма выпустила первый чешский автомобиль – « Voiturette», отмечу, что машина была с правым рулем. В 1925 году «Лаурин и Клемент» была поглощена крупной машиностроительной и оружейной компанией «Шкода-Пльзень», основанной волновым героем инженером Эмилем Шкода (см. 19 ноября 1839 г. н. с. ). Новая компания получила название «Шкода». Через 11 лет, еще до захвата Чехословакии фашистской Германией, фирма «Шкода» продолжала весьма успешно работать – марка 1936 года « Шкода Фаворит» – машина высокого технического уровня не уступающая немецким машинам этого времени (тоже с правым рулем). После войны первым именно народным автомобилем считается классический седан с левым рулем « Шкода 440 – Спартак» образца 1955 года – это своеобразная чешская легенда. К «Спартаку» близки по характеристикам «Опель Рекорд» и «Москвич—402». С падением социализма в Чехословакии и распадом Чехословакии на два государства завод «Шкода» продолжал с переменным успехом работать, но самостоятельность не сохранил – сегодня он часть немецкой корпорации «Фольксваген». Самая распространенная модель 2013 года « Шкода Октавиа» – машина класса «Форд Фокус». Немецкие конструкторы и менеджеры сохранили только название компании «Шкода», все остальное подчинено политике «Фольксваген». Такую же как и в Млада-Болеслав «Шкоду Октавиа» пытаются собирать и в Нижнем Новгороде на ОАО «ГАЗ», при этом мои земляки потеряли не только техническую самостоятельность, но и знаменитое название машины « Волга».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: