Юлия Антонова - Швеция

Церковь Святой Клары (Клара чюрка)

Сегодня Норрмальм считается деловой частью Стокгольма – Сити. Само слово «сити» вошло в обиход только в XX в., когда многочисленные застройки, перестройки и расширение города стали вызывать у стокгольмцев ассоциации с чем-то современным и большим. Чего стоят, например, пять высотных зданий между Сенной площадью Хёторьйет (Hötorget) и площадью Сергеля (Серьельс торьй, Sergels torg), появившиеся в 1950-х гг.! Они просто не могли не натолкнуть людей на мысль, что именно так должен выглядеть город будущего – это был проект мечты о чистом, кристальном архитектурном творении из стекла и металла, тонущем в свете и зелени. Здания связаны между собой своеобразными террасами, превращающимися в систему зеленых насаждений, фонтанов, мест для отдыха и столовых-ресторанчиков. Правда, по иронии судьбы сегодня эти некогда восхищавшие всех высокие тонкие «пластины» вызывают скорее раздражение горожан, утверждающих, что они – пережиток прошлого и позор города. Так что не стоит удивляться, если через пару лет эти строения уступят место чему-то новому, более совершенному и непостижимому.

Площадь Сергеля

Площадь Сергеля также полностью соответствовала идеалу города будущего. Она была задумана как место схождения трех больших улиц, а со временем возникла идея о своего рода пешеходной зоне, частично скрытой под землей, – на это архитекторов вдохновил существовавший в Вене рынок Опемпассаж (Opempassage). Так в Стокгольме появился подземный бассейн с наружной лестницей, с характерным узором из треугольников на полу и со стеклянной конструкцией в форме эллипса в центре, который чуть позже дополнил возведенный в нескольких метрах от своеобразного рынка, освещенный изнутри стеклянный столб высотой 37 м.

В соревнующийся с Норрмальмом Сёдермальм еще в XV в. изгонялись простые рабочие, извозчики и погонщики – держать предназначенных для продажи лошадей и быков в центре считалось, конечно, недопустимым. Да и разводили скот зачастую именно в более теплых южных провинциях, поэтому его размещение к югу от столицы было вполне оправданным. До сих пор названия улиц этого стокгольмского района указывают на их тесную связь с южными провинциями Швеции: улица Блекингегатан (Blekingegatan), улица Дальсландсгатан (Dalslandsgatan), улица Гётландсгатан (Götlandsgatan), улица Халландсгатан (Hallandsgatan), улица Эландсгатан (Ölandsgatan) и т. д.

Итак, более удачное местоположение Норрмальма обеспечило ему победу в борьбе за звание нового центра. Это, в свою очередь, пробудило в норрмальмцах ощущение независимости от исторического центра, а потому в 1602 г. этот район отделился от Стадсхольмена, провозгласив себя совершенно отдельным, самостоятельным городом. Возникшая тут же конкуренция между двумя «городами» – старым и новым – привела к шаткости позиций обоих, что во многом способствовало возвращению «беглой части» в состав шведской столицы уже в 1635 г. Дабы раз и навсегда покончить с разногласиями между двумя районами, король издал указ о концентрации всей внешней торговли в объединенной столице, что неизбежно ликвидировало иные, существовавшие на территории Швеции торговые центры.

Отдельной частью Норрмальма считается квартал Васастаден (Vasastaden) на северо-западе столицы, на одной из крыш домов которого жил небезызвестный любимец советских малышей Карлсон. Довольно долго эта часть города оставалась обыкновенной сельской местностью, откуда едва ли можно было выбраться на каком-либо транспорте. И это несмотря на то что здесь располагалась фарфоровая фабрика, вокруг которой выросла дюжина новых однотипных домиков, построенных частично из дерева, частично из камня и заселенных, в основном, заводскими рабочими и служащими. Условия проживания были отвратительными: в домах не было воды, стока и тому подобных преимуществ цивилизации, что, естественно, и создавало ощущение жизни в деревне, а не в городе. К тому же около каждого домика был приусадебный участок, на котором местные жители выращивали для пропитания фрукты и овощи. Так продолжалось весь XIX в. – только тогда тут появились трамвайная линия и автобусное сообщение, приведшее к расширению квартала и превратившее его на одно десятилетие в самый густонаселенный район не только Стокгольма, но и всей Швеции.

Квартал Васастаден, на одной из крыш которого жил Карлсон

Хотя Васастаден является современным районом, в нем уже успели появиться строения, окутанные легендами и историями. Например, дом № 2 на углу улиц Турсгатан (Torsgatan) и Санкт-Эриксплан (Sankt Eriksplan), где нынче располагается Школа домоводства. В течение нескольких десятков лет это было одиноко стоящее здание, возвышавшееся, словно замок, над всем кварталом и даже имевшее собственное имя – Сожженная Спичка. Такое странное прозвище строению досталось неспроста: некоторые утверждают, что сам внешний вид дома так и навязывал ему подобное имя. Другие считают, что объяснением всему являлось наличие в подвале здания пивной, куда частенько заглядывали местные рабочие, особенно в день зарплаты. Бригада рассаживалась за столом, и кто-то один должен был угостить всех своих друзей – кто будет этим «счастливчиком», решал жребий: каждый тащил спичку из чьей-нибудь руки. Одна из спичек была сожженной, тот, кому она доставалась, был вынужден заплатить за своих товарищей. Со временем Сожженной Спичкой стали называть пивную, а затем и все здание. Это прозвище настолько укрепилось в сознании людей, что, когда в конце XIX в. неподалеку выросло новое одинокое здание, оно сразу же получило название Новая Спичка, а дом № 2 был переименован в Старую Спичку.

Смирившись с невозможностью заполучить главный приз в борьбе за звание центра, Сёдермальм стал развиваться своим путем. Этот район был не только представителем сельскохозяйственной части Швеции, являясь местом ночевки владельцев быков, лошадей и коров, но и главной стокгольмской гаванью. Именно сюда на протяжении всего XVII в. на небольших грузовых судах доставлялось железо из Центральной Швеции, и именно здесь проходили его разгрузка и погрузка для дальнейшей перевозки по стране и Европе. С каждым годом порт разрастался, течение же становилось все сильнее, а потому со временем стало практически невозможно перетаскивать лодки лебедками из озера Меларен к Балтийскому морю. Многим хотелось каким-то образом усовершенствовать существовавшую технологию перевоза лодок из одного водного пространства в другое, и поэтому в XVII в. в городе был построен первый шлюз, а весь прилегающий к нему район получил название Слюссен (Slussen), что значит «шлюз».