Коллектив авторов - Пограничники Беларуси. Ноябрь 1917 – март 1921

Для защиты от вторжения германцев в район между р. Припятью и Черным морем образуются участки завесы Украинский и Южный с ответственными начальниками во главе, на основании особых указаний.

Члены Комитета революционной обороны:

Н. Крыленко, Н. Подвойский, К. Мехоншин, Г. Благонравов, М. Левенсон, К. Радек, Я. Фишман, Влад. Бонч-Бруевич». 4 4 Директивы Главного командования Красной Армии (1917—1920). М. Воениздат. 1969. С. 26—27.

№72

5 марта 1918 г.

15 час. 15 мин.

Для прикрытия внутренних областей государства от возможного вторжения германцев решено организовать завесу из отдельных отрядов, удерживающих указанные каждому из них районы и действующих во взаимной связи. Оборона Петрограда с подступами к нему и оборона Москвы составляет особые задачи, решение которых вверяется особо назначенным ответственным лицам, действующим совместно с Петроградским и Московским Советами крестьянских и рабочих депутатов.

Вся завеса разделяется на два участка – Северный и Западный, разграничительной линией между этими участками служит направление железной дороги Невель – Великие Луки – Торопец – Осташков – Бологое с отнесением этих пунктов и железной дороги к Северному участку, а Бологое – к Западному участку. Начальник Северной группы отрядов завесы формирует свой штаб из средств штаба Северного фронта, начальник Западной группы отрядов завесы формирует свой штаб из средств штаба Западного фронта. Штат штаба группы будет объявлен дополнительно- Начальникам Северной и Западной групп в кратчайший срок представить план организации завесы с указанием силы отрядов, мест их расположения, задач каждому из них. Начальники обороны Петрограда и Москвы должны представить свои планы на утверждение начальников Северной и Западной групп, соответственно.

На командующих войсками Петроградского, Московского и Казанского военных округов возлагается обязанность вести точный учет всякого рода формирований частей пехоты, конницы, артиллерии, а также пулеметных команд и частей вспомогательного назначения. Ежедневно командующие названных округов обязуются телеграфно сообщать о всех готовых к отправке в отряды завесы частях, имеющихся в пределах вверенных им военных округов. Для достижения этого штабам округов надлежит войти в общение со всеми учреждениями и организациями, находящимися в пределах округа, и немедленно составить перечни всех сформированных ими частей. Энергичная работа штабов в этом направлении является основой успеха всего нашего дела защиты государства от вторжения германцев.

Предлагаю командующим войсками округов обратить самое серьезное внимание на то, чтобы формируемые части представляли из себя батальоны и роты с необходимым числом кадровых офицеров-техников, без которых действия этих частей против германских частей окажутся неискусными и осужденными на неудачу.

Настоящее распоряжение подлежит безусловному исполнению как мера охраны государства независимо от того, что мирный договор уже подписан.

Бонч-Бруевич, Шутко, П. Прошьян 6 6 Директивы Главного командования Красной Армии (1917—1920). М. Воениздат. 1969. С. 30—31.

№ [пропуск] г. Москва

18 марта 1918 г.

При современном соотношении сил России и центральных держав создавшаяся на фронте обстановка позволяет нашему противнику продвигаться вперед, используя для этого железные дороги; лишь в исключительных случаях он двигается по шоссе.

Отсюда вытекает наш способ действии: при невозможности удержать противника отходить, разрушая дороги, действуя на его тыл и при особо благоприятных условиях пытаясь остановить противника на заранее подготовленных узлах обороны.

С фронта Западного участка к Москве ведут 8 8 Северная граница Западного участка определена телеграммой 16 марта (н. ст.) №234: железнодорожная ст. Идрица – Новосокольники и Великие Луки – дер. Базар и Ранцево, железнодорожная станция Калашниковская и г. Кашин – все пункты, кроме ст. Великие Луки, исключительно для Западного участка. Южная граница не определена и условно считается железнодорожная линия Гомель – Брянск – Калуга – Москва, включительно для Западного участка (прим. док.). :

1. Одноколейный железнодорожный путь Великие Луки – Ржев – Москва.

2. Двухколейный железнодорожный путь Витебск 9 9 Очевидно, что это ошибка, не Витебск, а Минск, так как из Витебска до Орши тогда не было двухпутной железной дороги. – Орша – Смоленск – Москва.

3. Шоссе Рогачев – Рославль – Малоярославец – Москва.

4. Одноколейный железнодорожный путь Гомель – Брянск – Калуга – Москва.

На каждом из этих направлений требуется организовать самостоятельный отряд, наблюдающий все главнейшие направления к противнику; все четыре отряда образуют завесу, прикрывающую новую границу.

Представляется желательным, по соображении со всеми местными и бытовыми условиями, величину этих отрядов иметь:

1. Великолуцкий – бригада пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает невель-полоцкое направление и занимает частью своих сил Невель.

2. Смоленский – дивизия пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает витебско-полоцкое, оршанское и могилевское направления, занимая Витебск и выдвинув часть сил возможно ближе к Орше и Могилеву (через Красный и Горки).

3. Рославльский – бригада пехоты с дивизией конницы и соответствующая артиллерия.

Отряд наблюдает могилевское, рогачевское и гомельское направления, выдвинув часть своих сил возможно ближе к Могилеву, Рогачеву и к р. Сож.

4. Брянский – дивизия пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает гомельское направление и выдвигается к границам Украины.

Первоначальные пункты для расположения штабов отрядов: Великие Луки, Смоленск, Рославль, Брянск. Сила отрядов, конечно, указывается лишь для начала.

К. Байов

№61, г. Москва

27 марта 1918 г.

1. Западный участок отрядов завесы включает четыре главных направления:

а) Невель-Ржев-Москва. Участок до Ржева не располагает удобными водными преградами для организации арьергардных боев, но полоса вдоль железной дороги изобилует болотами, бедна грунтовыми путями и распространение здесь неприятеля может задерживаться действиями партизан и разрушением железной дороги. Организованное сопротивление намечается у Ржева, где руководителю Московского района указано производить оборонительные работы. Это направление является для обороны Москвы менее важным по сравнению со Смоленском, от которого отделено болотами, но очень важно для связи с петроградским участком и для противодействия попытке неприятеля разрезать наш фронт движением на Бологое.