Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга вторая

В Отечественной войне на Ленинградском фронте участвует с 12.5.43 года. За этот период произвел 37 боевых вылетов. Летал на бомбардировку ж.д. станций, дальнобойных артбатарей противника, обстреливающих город Ленинград, переднего края, живой силы и техники врага. Одиночным экипажем, неоднократно выполнял задания по разведке, фотографированию, всегда доставляя командованию ценные разведданные.

В полетах вынослив. На выполнение боевых заданий идет с большим желанием. В сложной боевой обстановке машину ведет уверенно. В выполнении заданий- настойчив. За период с последнего награждения произвел 13 боевых вылетов.

8 и 9.10.43 года дважды бомбардировал ж.д. эшелоны противника на станции Тосно в группе 6-ти самолетов- с пикирования. В результате бомбардировки, уничтожено несколько ж.д. эшелонов, возникло 2 сильных взрыва и очаг пожаров. Отмечено прямое попадание в склад с горючим. Результаты бомбометания подтверждены фотоснимками.

13.10.43 года в составе группы с пикирования, бомбардировал станцию Тосно. В результате удачно сброшенных бомб, разрушено до 20 ж.д. вагонов, склад боеприпасов и до 300 метров ж.д. пути. Подтверждено фотоснимками.

18.10.43 года, 25.10.43 года и 27.10.43 года трижды выполнял задания по бомбардировки с пикирования ж.д. эшелонов на станции Тосно. Во всех трех случаях, несмотря на интенсивный огонь ЗА противника, отмечены прямые попадания по ж.д. эшелонам, ж.д. пути и станционным зданиям. Результаты подтверждены фотоснимками.

9.11.43 года вылетев на боевое задание в составе группы, с задачей: бомбардировать с пикирования дальнобойную артбатарею, задание выполнил отлично. Цель была, несмотря на ураганный огонь зенитной артиллерии противника, уничтожена. Результат подтвержден штабом 276 БАД. В районе цели самолет товарища Кузьмина попал в зону сплошных разрывов снарядов зенитной артиллерии. Осколками был выведен из строя левый мотор, убит стрелок- радист. Сам товарищ Кузьмин ранен в ногу. Несмотря на сложность обстановки, на ранение, обладая отличной техникой пилотирования, товарищ Кузьмин продолжал вести самолет на одном моторе. В то время, как самолет пролетал над Финским заливом, загорелся левый мотор. Товарищ Кузьмин проявив хладнокровие, выдержку, произвел маневр по высоте, сбил пламя, благополучно дошел до своего аэродрома и разбитую машину, несмотря на ранение, отлично посадил на летное поле. При осмотре машины, обнаружено большое число осколочных пробоин. 9.11.43 года товарищ Кузьмин направлен на излечение в госпиталь. За мужество, отвагу и находчивость, проявленные при выполнении боевых заданий, достоин награждения орденом «Красное Знамя».

Подписал: командир 34 Гвардейского бомбардировочного Тихвинского Краснознаменного полка Гвардии подполковник Колокольцев. 12.11.1943 года.

Достоин Правительственной награды ордена «Славы III» степени.

Подписал: командир 276 БАД Генерал- майор авиации Андреев. 14.11.1943 года 18 18 ЦА МО РФ, ф. 33, оп. 686044, д. 2070, л. 24. .

Приказом 276 бомбардировочной авиационной дивизии №018/Н от 14.11.1943 года награжден орденом «Слава» III степени.

Кузьмичев Дмитрий Михайлович,1923 г.р., уроженец деревни Мурино Курагинского района Красноярского края. Призван Бийским РВК Алтайского края в 1941 году. Член ВКП/б/. гвардии лейтенант, командир корабля 1-го Гвардейского Бомбардировочного Авиационного Брянского Краснознаменного полка. В ночь с 21-го на 22-е февраля 1945 года не вернулся с выполнения боевого задания. Мать: Кузьмичева Анна Алексеевна, проживала город Бийск Алтайского края 19 19 Там же, ф. 20115, оп. 2, д. 35, л. 9. .

Кукарцев Михаил Алексеевич,1920 г.р., уроженец села Чебаки Ширинского района Хакасской Автономной области. В 1938 году окончил 9 классов в городе Черногорске. В апреле 1940 года поступил в Тоцкую Военную Авиационную Школу пилотов которую окончил 4 сентября 1941 года и назначен пилотом- инструктором в 25-ю Невинномысскую Военную Авиационную школу первоначального обучения. 5 ноября 1941 года переведен и назначен пилотом в 655-й смешанный авиационный полк. В 1943 году назначен заместителем командира эскадрильи в этом же полку, который стал штурмовым авиационным полком. 3 августа 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания. 16 июля 1947 года приказом №01741 Главного Управления Кадров Вооруженных Сил исключен из списков ВВС КА как погибший в бою 03.08.1943 года. Награды: два ордена «Красного Знамени» 20 20 Там же, учетно- послужная карточка Кукарцева М. А. .

Из наградного листа: Кукарцев Михаил Алексеевич, сержант, пилот 655 легко- бомбардировочного авиационного полка. Представляется к 1-й Правительственной награде. 1920 г.р., хакас. В Красной Армии с 1940 года. Кандидат в члены ВКП/б/. В Отечественной войне с 10 декабря 1941 года по настоящее время. Ранении й и контузий не имеет. Ранее не награждался. Призван город Алма- Ата, Казахский РВК.

Сержант Кукарцев в ВВС Действующей Армии в должности пилота 2-й АЭ 655-го легко- бомбардировочного авиационного полка находится с 10 декабря 1941 года. За период с 10 февраля по 10 марта 1942 года товарищ Кукарцев имеет 77 ночных боевых вылетов и сбросил на врага 14.242 кг бомб. По количеству боевых вылетов и весу сброшенных бомб, товарищ Кукарцев опередил всех летчиков полка, несмотря на то, что летать стал позже других, в связи с его болезнью. Ему поручались самые сложные по метеоусловиям и отысканию вражеских целей. Полеты которые он выполнял, точно и аккуратно. По подтверждениям экипажей, он всегда точно бросал свои бомбы в цель. Пример: было дано задание поджечь цель совхоз №5, где находилось 12 домов, которые занимали немцы. Это задание товарищ Кукарцев выполнил точно, совхоз горел в течении ночи, что подтверждает Военком полка летевший вслед и другие летевшие летчики полка.

В западном укрепленном районе села Маяки, находился сильный ДЗОТ, который мешал нашим наземным войскам овладеть этим районом. Разбомбить этот район было поручено нескольким летчикам, летающим на цель через каждые 5 минут. Несмотря на сильный зенитный огонь ЗА и ЗП район был поддожен и разбомблен, ДЗОТ был взорван седьмым появившимся над целью самолетом. Это и был самолет Кукарцева. Это подтверждено командованием 78 стрелковой бригады и нашим наблюдателем, который находился в 200 метрах от места бомбежки товарищем Исаевым. На окраине Славянска была замечена батарея противника интенсивно действующая по нашим войскам. Задание подавить батарею было поручено товарищу Кукарцеву, который задание выполнил, батарея больше огня в эту ночь не вела.

7 марта товарищ Кукарцев особо отличился, как смелый бесстрашный летчик. Во время выполнения задания, снарядом зенитной батареи был перебит лонжерон плоскости и осколками пробит фюзеляж, но товарищ Кукарцев выполнив задание вернулся на свою базу. На другую ночь, на отремонтированном самолете снова успешно выполнял задания.