Виктор Губарев - Капитан Кидд. Реальная история легендарного пирата

Тем временем Ливингстон и Кидд разработали проект морского предприятия, в котором, кроме них, должны были участвовать граф Белломонт и лидеры вигов. Кому первому – Ливингстону или Кидду – пришла в голову эта идея, установить невозможно. Позже, когда проводилось судебное разбирательство по делу капитана Кидда, каждый из них приписывал авторство этого проекта не себе, а партнеру. Согласно версии Кидда, Ливингстон рассказал Белломонту о пиратах в Нью-Йорке, многие из которых ушли за добычей в Индийский океан. Назад джентльмены удачи должны были вернуться с награбленными сокровищами. Напрашивался вопрос: а почему бы не попробовать перехватить у них эти сокровища с помощью хорошо вооруженного корабля? Кидд уверял, что Ливингстон и Белломонт предложили ему принять на себя командование кораблем-перехватчиком, но он отказался. Тогда ему пригрозили арестом его бригантины «Антигуа». Кидд не выдержал такого прессинга и дал свое согласие.

Белломонт, со своей стороны, обвинял Кидда в том, что это он разработал авантюрный проект и убедил в его осуществимости Ливингстона. Последний же представил проект Белломонту с заверением, что его автор – капитан Кидд – «смелый и честный человек, который, по его убеждению, лучше, чем кто-либо другой подходит для этого дела». Белломонт рассказал об упомянутом проекте королю, но Вильгельм III не проявил к проекту никакого интереса. Через короткое время Ливингстон снова обратился к графу с проектом антипиратского предприятия, добавив, что он и Кидд готовы взять на себя 1/5 часть всех расходов. Граф вторично представил проект королю, который на сей раз одобрил его и согласился оставить в собственности частных лиц все товары, которые они смогут захватить. В то же время Вильгельм не пожелал выделить государственные средства на снаряжение экспедиции. Заручившись покровительством короля, Белломонт приступил к поиску инвесторов, но, не найдя оных, обратился за помощью к лордам-вигам. Последние поддержали его исключительно «из чувства патриотизма».

Еще одна версия приписывает авторство проекта Ост-Индской компании, которая в то время несла немалые убытки от действий пиратов в бассейне Индийского океана. Король Вильгельм, по словам епископа Барнета, поддержал идею директоров компании, однако, не имея возможности выделить для проведения антипиратской операции корабли военно-морского флота, ограничился тем, что обещал дать «на дело» 3 тыс. ф. ст. из своего собственного кошелька. Затем, с разрешения его величества, к проекту подключились лорды-виги, которые взяли на себя все расходы и назначили капитана Кидда командиром экспедиции по причине его знания пиратов, их тактических уловок, нравов и обычаев.

Наиболее правдоподобной представляется версия, по которой инициаторами проекта были Кидд и Ливингстон; Белломонт же добился для них высочайшего покровительства.

3 октября Белломонт, сопровождаемый Ливингстоном, посетил Шрусбери, Сомерса, Рассела и Ромни. Лорды-виги с пониманием отнеслись к идее организации частной антипиратской экспедиции и обещали организаторам предприятия всяческое содействие. В дальнейшем, оставаясь в тени, они обеспечивали проекту политическое прикрытие.

В договоре, подписанном 10 октября 1695 года, фигурировали лишь три партнера – Белломонт, Ливингстон и Кидд. На Белломонта возлагалась задача достать у короля Вильгельма или лордов Адмиралтейства каперское свидетельство, которое гарантировало бы сохранение в собственности участников предприятия всех захваченных призов. Кроме того, он брал на себя 4/5 (80%) всех расходов, связанных со снаряжением экспедиции. Его пай делился на пять частей, указывавших на наличие скрытых партнеров. Кидд и Ливингстон отвечали за оставшуюся 1/5 (20%) часть расходов.

Договор от 10 октября гласил:

«Статьи соглашения, составленные десятого дня октября в год нашего Господа 1695-й между высокочтимым Ричардом, графом Белломонтом, с одной стороны, и Робертом Ливингстоном, эсквайром, и капитаном Уильямом Киддом – с другой стороны.

Поелику названный капитан Кидд желает получить каперское свидетельство как капитан частного боевого корабля для захвата призов у врагов короля и досаждения им иными способами; а также поелику определенные лица с некоторых пор отправляются из Новой Англии, Род-Айленда, Нью-Йорка и иных мест в Америке и из других районов с намерением стать пиратами и совершать грабежи и преступления против закона наций в Красном море или в иных районах, и возвращаться с теми товарами и богатствами, которые они добудут, в некие заранее оговоренные места, о коих вышеупомянутых лицах и местах названный капитан Кидд извещен и желает сражаться с упомянутыми пиратами и подавлять их, равно как и всех прочих пиратов, с которыми названный капитан Кидд может встретиться в море, если отправится на дело; и поелику договорено между названными сторонами, что для вышеназванных целей хороший и подходящий для нужд капитана Кидда корабль будет куплен, командовать которым будет названный капитан Кидд; итак, настоящим засвидетельствовано и договорено между названными сторонами [следующее]:

1. Названный граф Белломонт заключает контракт и берет на себя обязательство достать у Королевского Величества или у лордов-комиссионеров Адмиралтейства, как того потребуют интересы дела, одну или больше каперских грамот, которые дадут право ему, названному капитану Кидду, действовать против врагов короля и захватывать у них призы в качестве приватира обычным способом, а также сражаться, овладевать и подавлять пиратов, захватывая их самих и их вещи; с такими широкими и выгодными полномочиями… какие в делах подобного рода могут быть наиболее подходящими и эффективными.

2. Названный граф заключает контракт и соглашается с тем, что в течение трех месяцев после того, как названный капитан Кидд отправится из Англии с упомянутой здесь целью, он обязуется получить у короля пожалование, оформленное на некое незаинтересованное и доверенное лицо, относительно всех тех товаров, добра, сокровищ и прочих вещей, которые могут быть захвачены у названных пиратов или любых иных пиратов названным капитаном Киддом и названным кораблем или же любым другим кораблем или кораблями под его командованием.

3. Названный граф соглашается оплатить четыре пятых части (всё должно быть разделено на пять частей) из денег, предназначенных для покупки такого прочного и подходящего корабля… вместе с оснасткой и прочими принадлежностями и фурнитурой, и на снабжение оного соответствующей провизией; названный корабль должен быть одобрен названными сторонами; а оставшаяся пятая часть расходов на названный корабль должна быть оплачена названными Робертом Ливингстоном и Уильямом Киддом.