Саук Такежанов - Инженер и время

д. Инженер, техник был отчуждён от забот связанных с экономической стороной своей деятельности, её экономическими результатами, что способствовало созданию условий для затратного механизма производства по принципу: чем больше затрат, тем выше себестоимость продукции, тем выше объёмы валового производства и возможность получения мизерной премии за валовые показатели. Как бы там не было, знания не только макроэкономических показателей республики, а и знания микроэкономики своих предприятий, своих цехов и участков, своих производств оказались настолько ограниченными, что переход к рыночным отношениям застал врасплох не только инженеров-цеховиков, но и многих инженеров-руководителей больших и малых предприятий. Сверхузкая специализация толкнула многих инженеров учиться рынку в комки, в коммерческие банки и иные предпринимательские структуры, ориентированные только на торговые операции. Что само по себе непредосудительно, так как учиться торговать нужно. Думается, что не все инженеры застрянут в кругу купи-продай, а будут искать и найдут возможность направить первичный капитал в сферу материального производства, в сферу производства товаров, строительства и услуг.

Экономисты многих стран уже много лет назад рассматривают политическую экономику как экономическую теорию и дают ей разные толкования. В частности, известный экономист лауреат премии Нобеля – П.Самуэльсон считает: «Экономическая теория – есть наука о том, какие из редких производительных ресурсов люди и общество с течением времени, с помощью денег или без их участия, избирают для производства товаров и распределения их в целях потребления в настоящем и будущем между различными людьми и группами общества». Некоторые экономисты для ясности перечисляют эти «… редкие производительные ресурсы»: земля, труд, товары производственного назначения, например, машины и технические знания. Как видно, практически все виды редких производительных ресурсов в той или иной мере относятся к деятельности инженерного корпуса и технические знания с полным правом нужно относить к редким видам производительных сил. В основном, на долю инженеров и техников приходится решение пяти фундаментальных вопросов, на которые должна ответить экономика любого государства, любая экономическая система, это так называемые five fundamental economic questions:

что производить;

как производить;

как распределить общий объём произведённого;

как поддержать общую занятость;

как обеспечить гибкость экономической системы.

Но сказать, что в действительности в недавнем прошлом и сегодня инженеры и техники отвечали и отвечают на эти вопросы, либо приближаются к ответу на них, было бы не совсем верно! В то же время было бы неправильным отнести всё это в вину инженеров, так как действовавшая сверхцентрализованная технико-экономическая система изъяла из сферы деятельности основного организатора и исполнителя производственного процесса – инженера, решение почти всех этих вопросов, оставив только возможность мелкой рационализации того что есть, резко сузив его поле деятельности. Рационализаторская активность инженера и техника, как известно, поощрялась десятью рублями (советскими) за инициативу.

Экономика Казахстана вступила в эпоху преобразования структуры экономики и переустройства всей экономической системы с дееспособным инженерным корпусом почти на всех уровнях управления и практически во всех сферах материального производства. Этот более чем 300-тысячный инженерный корпус составляет сегодня тот кадровый каркас всех производительных сил, который в сложных условиях эволюционного перехода к свободной экономике по возможности и несёт основную тяжесть в вопросах устойчивости, стабилизации, здорового консерватизма, последовательно отслеживая и настраивая новые производственные и финансово-экономические отношения в новых условиях. Видимо, пройдёт определённое время, необходимое для адаптации инженера, техника к работе в условиях рынка и широкого предпринимательства, направленного на диверсификацию производства, на поворот производства к требованиям рыночных отношений и последующему переходу к свободной экономике, адекватно реагирующей на изменения происходящие на внутреннем и внешнем рынке. Но времени на раскачку для перевода экономики из статичной к динамичной, от жёстко и детально планируемой, к гибкой и подвижной отпущено очень мало. Да и большая часть отпущенного времени ушла на споры и дебаты. Сегодня не менее важным, чем само производство, для конечного финансового результата становится знание конъюнктуры рынка, конкурентоспособность продукции, уровень её производственно – технических характеристик, качество и другие сравнительные параметры. Время, когда всего не хватало, и власти зачастую прибегали к «принудиловке» в вопросах сбыта и оплаты продукции, прошло. В этих условиях особое значение приобретает восприимчивость любого вида производства к оперативному техническому перевооружению, созданию технологических схем, процессов и аппаратов, изначально приспособленных к быстрой переналадке, перекомпоновке с переходом на использование новых, непроектных видов сырья, материалов, реагентов с выпуском новой продукции более высокой товарности и потребительской ценности. В этих условиях, видимо, будет правильным вернуться к вопросу целевого использования инженерных сил на постоянный поиск по разработке технологий и организации производства на своём предприятии новых рабочих мест по выпуску новой продукции, по увеличению номенклатуры товаров и перечня услуг, выпускаемых либо оказываемых каждым предприятием. При этом следует сделать всё возможное, чтобы без особой надобности не загружать инженерные кадры рутинно-надзорной работой посильной старшим рабочим соответствующих участков производства. Многие производственники помнят, что работа по созданию инициативных творческих групп, центров на предприятиях республики проводилась и хотя она держалась на личной активности отдельных специалистов и руководителей, определённую помощь в расшивке «узких» мест на производстве оказывала. Проблемы мотивации к эффективному инженерному труду свою остроту не только не потеряли, а они ждут правовых и экономических механизмов, законодательного их закрепления и скорейшего внедрения в практику жизни. В этом же плане должен быть рассмотрен и решён блок вопросов связанных с определением места инженера, техника на производстве с учётом его особенностей, в структуре управления, статус в системе общественно-политической структуре общества с учётом его личного инженерного вклада в развитие своего участка, цеха, предприятия, компании и так далее. Страны раньше нас приступившие к переустройству своей экономической системы убедились сами и утверждают, что успех в разработке гибкой экономической политики был достигнут благодаря: во первых, системе государственной бюрократии, укомплектованной выдающимся «человеческим материалом», во-вторых, подкрепляющему эту систему слою академических учёных и мыслителей – практиков. Многие считают, что именно такое сочетание профессионалов способно по-инженерному расчётливо выработать достаточно унифицированную структуру управления, способную воспринимать многообразие форм собственности. При этом следует учитывать, что в ходе эволюции (не следует воспринимать, так называемый «переходный период», как какую-то временную категорию перехода к очередному «светлому будущему». Этот период один из наиболее трудных и болезненных этапов длительных и, скорее всего, постоянных эволюционных преобразований экономической системы любого государства) к свободной экономике: корректировка курса, изменения просто неизбежны. Процесс эволюционных преобразований будет идти повседневно и достаточно долго. В вопросе структурных преобразований особое место занимает правильный выбор приоритетов. Этот выбор в свою очередь зависит от уровня профессионализма специалистов тех или иных направлений развития экономики и качества «человеческого материала» делающего выбор приоритетов. Всем известно, что Япония после поражения в войне, после разрухи и оккупации определила следующие приоритеты: уголь и металлургия, затем автомобилестроение, электроэнергетика вместе с энергомашиностроением, далее железнодорожный транспорт, и во все времена, при всех приоритетах, обеспечивала государственную поддержку строительства автодорог, причём строили эти дороги частные фирмы и компании. В то же время, как говорят сами японские экономисты, страна обладала только одним ресурсом, имя которому – человек, его ум и руки! Нельзя сказать, что у нас нет ни того ни другого, а к этому нужно добавить наличие хороших и разных минерально-сырьевых и других природных ресурсов, а также немалое число действующих предприятий разных отраслей промышленности, многоотраслевое сельское хозяйство и развивающийся агропромышленный комплекс, развитые транспортные сети, перспективный топливно-энергетический комплекс и много другое.

Читать дальше