Калинин Алексей - Земля не своя - 2. Часть 4 «Фирма» [СИ]

Основательно покопавшись в российской экономике, итальянцы выбрали фирму Деревов. Несмотря на то, что семейство вовсе не подавало заявку на участие. Когда началась вся эта движуха с предполагаемыми сверхдоходами, у семейства, конечно, глаза поначалу разгорелись. Но слегка поостыв, одумались, понимая, что покажет настоящий аудит в их хозяйстве. И заявку на участие в тендере не подавали.

Тем не менее, итальянцы к ним пришли. И сделали предложение, от которого не откажешься. Или всё рушится сразу, или спокойно уезжаешь некоторое время спустя не с пустыми руками. Ну, и выпуск новых партий акций, расхватываемых с руками, теперь уже от лица объединённой фирмы. Плюс к акциям выпустили ещё и облигации, которые многими были восприняты как государственные, благодаря грамотной рекламе новых менеджеров.

Так офис семейства пополнился новыми, высокопрофессиональными европейскими менеджерами. Они-то ко мне и пришли приглашать в правление фирмы.

А когда я поехал за потребными на навес листами, то и сам получил предложение, от которого не отказался.

Уладив с листами, встретил в офисе одну из представительниц семейства, Анжелу. У этого семейства имена родной народности вообще редкость, всё больше западно-европейские. Ибо так круче. Эта вот Анжела.

Крашеная в блондинку, слегка за тридцать, ростом повыше среднего. Формы пышные, но не чересчур. Не красавица, но и не страшна. Гы, верней-бы сказать, что скорей не страшна, чем не красавица. Сама она о своей внешности высокого мнения. Ещё-бы, вся в золоте. Бюстом так и напирает.

Объясняет, что имеется очень выгодное для меня деловое предложение. Голос у неё высоковат, но она им старается наоборот на низких, внушающих тонах, вещать. Зовёт в театр-ресторан.

— Деловые заседания я сижу в театре!

Во как. Заседания она сидит. В театре. Ну, поехали. Шофёр отвёз нас. На «Мерседесе». Не на джипе, нет. На обычном заднеприводном. Понятно, что мало в этом мире дорог под такой, зато шик, по городу солидно проехаться, хонорно. Выходит, не только у меня авто подобного типа тут есть, гы. Но моя «Волга» мне по внешнему виду даже больше нравится.

На заднем сиденье атаковала меня совсем не двусмысленно, под конец поездки уже и ногу мне на бёдра закинула. Это, что-ли, выгодное предложение? Ну, посмотрим.

Заходим. Идёт «Ромео и Джульетта». У благородного семейства классика, это вам не Виктюк. Ромео как-раз сейчас тычет шпагой кого-то между столиков. Но нам не туда.

Мы проходим в личную ложу семейства. Она приподнята над залом, белая с золотом лепнина, сверху лазоревый балдахин с хрустальными висюльками, в неё ведёт лестница из подушек алого бархата с вензелями и золочёными кистями.

Анжела кричит, хоть халдеи рядом, чтобы весь зал слышал.

— Чёрная икра! Шампанского!

Садимся.

— Вот всё ему неймётся сволочу этому!

Это она о Ромео, который только-что возле ложи «запырял» шпагой другого красавца, Тибальта.

Анжела сидит на возвышении, величаво поводит плечами, гордо, оглядывая зал из-под золочёных ресниц. Промеж шампанским и Шекспиром начинает объяснять мне суть дела. Вникая, пытаюсь одновременно понять: она себя мне навязывает как награду за согласие, или-же это требование контракта такое. Сразу не очень-то и различишь.

А суть дела такова: семейство делает мне через Анжелу предложение об аренде одного из земснарядов, принадлежащих строительной фирме «ефрейтора Кузнецова». У ихней расширяющейся фирмы участок берега с причалом, так надо там немного подкопать. Ну, а подходящей техники тут ни у кого теперь больше нету, вся она перешла в строительную фирму, главой которой я формально являюсь. Вот и приходится «у меня» арендовать в таких случаях. Семейство самый лучший земснаряд хочет. Наш флагман, можно сказать. Гордость и краса.

Сквозь экономическую решётку эмбарго удалось протиснуть оборудование нидерландской фирмы «Дамен». За немалый вес золота, конечно. Его смонтировали на судне здешней сборки. Изготовили две специальных длинных, узких баржи и соединили их в катамаран. Посерёдке установили длиннющую раздвижную «руку рыцаря с латной перчаткой», с громадным конусом, из которого торчат страшенные на вид изогнутые лезвия. Рука эта может наклоняться вертикально вниз и подниматься выше горизонтали, что может быть нужно при разрыхлении берега. Проще говоря, эта штука может прокапывать себе путь-канал прямо сквозь берег. Разрыхлённый грунт всасывается и перемещается по пульпопроводам. Грунт (а это могут быть и полезные ископаемые) может перемещаться разными путями. Может, после отделения воды, отсыпаться в пришвартовавшуюся баржу-грунтовоз. А может направляться по наплавному пульпопроводу (Бустерная насосная станция тоже от Дамен https://products.damen.com/ru-ru/ranges/booster-station). Такой пульпопровод как-раз и изготовлен в Береговом, на пластиковых буях пластиковые трубы, сверху пешеходный мостик. Ходил глазеть, как те трубы делают, на вращающуюся оправку наматывают пластиковые ленты с одновременной пропиткой.

А может и просто выбрасывать пульпу далеко, длиннющей струёй, благодаря мощнейшим насосам. Так-же и просто водяной струёй может размывать берег. Универсальная конструкция.

В корме две вдавливаемых в грунт сваи, «свайный ход». Одна из свай может перемещаться лишь вверх-вниз, а вот вторая закреплена в каретке, перемещающейся вдоль борта. Ещё лебёдки. На воду спускается катер-завозня, что обычно делается в защищённом от волн пространстве между корпусами катамарана, катер этот развозит специальные якоря. Выборкой и протравливанием тросов, прикреплённых к якорям или ещё каким объектам на плаву или на берегу земснаряд перемещается при работе. Всё это вместе взятое называется «свайно-папильонажная система». При работе, добыче песка, например, судно движется примерно как циркуль, вращаясь вокруг сваи, опуская рыхлящий конус всё глубже.

Военная тайна. А как-же у нас без неё? Дело в том, что всё вышеописанное многочисленное спецоборудование, от руки с конусом до свай, может быть с катамарана быстро демонтировано. Вплоть до очень быстрого сброса прямо на грунт. И, благодаря мощнейшим двигателям, которые теперь работают только на ход, землеройное судно превращается в скоростной боевой десантный корабль. Катамаранная конструкция позволяет действовать при значительном волнении моря, а межкорпусное пространство образует безопасную для посадки десанта в катера доковую камеру.

Помнится, беседовал с одним из своих кураторов обо всём этом, когда земснаряд на баланс «моей» строительной фирмы переходил. Он объяснял тактические тонкости. Во-первых, десантный катамаран удалось сделать очень быстрым, имеющиеся вражеские крупные корабли с серьёзным вооружением его не догоняют. Во-вторых, благодаря конструкции, время для десантирования можно выбрать в период зимних штормов, когда вражеский флот не рискует патрулировать. На борту установят обычную полевую артиллерию, которая способна подавить слабую береговую оборону врага, и высадка сможет произойти почти где-угодно.