Калинин Алексей - Земля не своя - 2. Часть 1 [СИ]

На запад и юг от тянущегося прямой линией от дельты на северо-запад забора то, что называют то Дикая степь, то Дикий запад. Это участок саванны, с гигантскими ещё стадами диких животных, простирающийся до приамазонских джунглей. После войны русским пришлось территориально отступить. Охранять границу по реке, в джунглях, было слишком тяжело. Амазонка с её бесчисленными островами и протоками являлась транспортной магистралью для различных банд, которые делали вылазки на патрулируемый берег, прямо как в моём любимом рассказе Л. Толстого «Казаки». Поэтому решено было отступить, эвакуировав редкое население, за новую границу, Первый периметр, значительно более короткую по протяжённости и имеющую своим предпольем легко просматриваемую степь, для наблюдения за которой так нужны беспилотники. Антинаркотические рейды в дельте тоже были значительно сокращены, производители наркоты там вновь подняли голову.

Осложнилась международная обстановка. Правительство в Береговом настаивало на том, что политическая граница государства проходит по прежнему по Амазонке, далеко не все были с этим согласны. Ещё Орден, что называется, «продавил» международное решение о том, что граница между Московским и армейским протекторатами проходит по прямой линии с востока на запад, от берега моря до Амазонки. Вот в эту новую границу и упирался северный край Первого периметра, примерно в трети её длины, если считать от Амазонки.

Для создания видимости присутствия на оставленных территориях проводились показательные рейды и держались в круговой обороне подвергавшиеся внезапным нападениям гарнизоны. В действительности осваиваемая территория внутри периметра примерно соответствовала площади земной Бельгии. Вот только население Бельгии 11 миллионов, а тут после войны и последующей эмиграции осталось значительно меньше двухсот тысяч, то есть, примерно как у Самоа.

Есть, правда, ещё территории. Свободная Куба на архипелаге Дикие острова, по площади, пожалуй, побольше, чем наша территория на континенте, считается автономной. Населения там совсем мало, приходится и там помогать военным присутствием. Кубинские отряды, впрочем, участвуют в наших действиях на материке. И Второй периметр.

Отпуск у меня за счёт армии, поэтому, отметившись в комендатуре, размещаюсь в общежитии для отпускников и им подобных и отправляюсь с талонами на питание в столовую. Столовая с видом на море, вернее, на порт. Ем, с интересом разглядывая корабли, они в основном иностранные. Из наших вижу лишь небольшой сторожевик и вон выходит в море рыболов. Ем сейчас, кстати, в основном морепродукты, в которых пока слабо разбираюсь, на гарнир картошка, выращиваемая здесь государственными казаками.

Для решения проблемы продовольственной безопасности здесь сделали то, что хорошо бы было сделать и в земной России. Организовали Центральное казачье войско, где у каждого казака, фермера, было, грубо, упрощённо говоря, два поля. На одном из них он обязан был выращивать то, что ему по плану приказывало выращивать государство, и сдавать по фиксированной цене государству, при господдержке производственного процесса. Потом эти продукты распределялись по карточной системе, шли на питание войскам, госслужащим и т. п. На втором же поле можно сажать что хочешь и тащить на рынок. Или вообще ничего не выращивать, никого не выкармливать.

Всё это даёт хороший, и главное, стабильный доход казаку-фермеру, поэтому желающих заниматься этим много. Отслужившие срочную проходят специальные курсы, отсев, и пополняют эту новую касту, сословие. Военная служба у них примерно как у исторических казаков, пожизненная, до пенсии. Военные сборы, тренировки в военном деле чередуются со всяческими сельскохозяйственными курсами, агрономы- и животноводы-советники прикреплены к областям казачьих поселений территориально.

Этот социальный эксперимент вроде бы удался, и стали создавать второе казачье войско-Приморское, на тех же принципах. По роду войск морская пехота и малый флот, по хозяйственной деятельности рыболовство и марикультура. Здесь дела идут труднее, вследствие малоизученности морской флоры и фауны, агрессивности и опасности здешних существ.

Ну и, насколько я знаю, запускают проект третьего казачьего войска, с несколько комично звучащим названием-Амазонского. В России казачьи войска часто привязывались к каким-нибудь рекам, на начало Первой мировой войны было одиннадцать войск (Донское, Оренбургское, Терское, Сибирское, Уральское, Забайкальское, Кубанское, Астраханское, Семиреченское, Семиреченское, Амурское, Уссурийское). Ещё, несколько ранее, планировалось создание Сунгарийского казачьего войска, на пересекающей КВЖД реке, но поражение в русско-японской войне перечеркнуло эти планы. Ну а у нас вот планируют Амазонское.

Едва заметный ветерок с моря залетает на веранду столовой, где я доедаю свою полученную по талонам еду. Любуюсь портом, морем, цветом воды, сегодня лёгкая облачность и солнце умеренно яркое, прямо как у поэта «струя светлей лазури, над ним луч солнца золотой». И тут мне вдруг кажется, что нечто белое, вдвигающееся сбоку в поле зрения метрах в трёхстах от меня, и есть спустившееся на море облако. Постепенно в изумлении осознаю, что это парусник с высоченными мачтами, сплошь покрытыми парусами, с длинным и узким белым корпусом. Войдя на акваторию порта, убирает большинство парусов и, поманеврировав и продвинувшись по инерции, прогрохотав цепью, становится на якорь. Видя моё изумление, кто-то из завсегдатаев столовой объясняет мне, что это англичане, торгующие чаем из Индии, подрабатывают тут краткосрочными туристическими круизами, пока их товар не распродан до конца. В Индии, наконец-то, научились выращивать чай, по вкусу превзошедший здешний китайский, да и земные сорта чая, похоже, тоже. Клипер называется «Аделаида», прямо как известный исторический парусник, совершавший рейсы в Австралию. Считается, что 60 % современных жителей Австралии являются потомками пассажиров «Аделаиды».

Такой случай наградить себя за пройденную «учебку» я никак не могу пропустить. Иду к подошедшей большой шлюпке, перевозящей людей с «Аделаиды». Гребут вёслами, казалось, могли б и мотор подвесить, но нет. Позже узнаю, что ради того, чтобы перевозимый чай лучших сортов не впитал посторонние запахи, на судне нет ни двигателей, ни, соответственно, топлива. Узнаю, что трёхдневный круиз стоит 300 экю.

Отправление в очередной круиз этим же вечером. Желающих набирается, как мне кажется, немало, человек двадцать, несмотря на то, что это далеко не первый круиз. Значит, не так уж плохи дела в стране. Стоя на палубе, с благоговением смотрю на высоченные деревья мачт. Ассоциация, будто в лесу ранней весной, листва ещё не выросла, а белый снег (палуба и фальшборт) ещё не сошёл. Нам сначала показывают, где тут что находится, экскурсия, в тени трюма стоит непередаваемый запах чая. Пользуясь этим первым, сильным впечатлением, нам предлагают купить чай себе. Не могу удержаться (да и зачем, ведь всё равно чай пью, а тут цена не дороже магазинной), покупаю ящик чая из какого-то специального дерева, вернее, из сделанной из этого дерева фанеры, плотно закрывающийся, но при этом, что называется, «дышащий». Позже, большое удовольствие доставляет просто приоткрыть этот ящик, вдохнуть и закрыть снова.