Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]
- Название:Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент АСТ
- Год:2021
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-135641-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres] краткое содержание
Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres] - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
– Я сейчас понимаю, что я что-то не понимаю, – снова зачесал лоб инженер. – Ну не может там поместиться шесть человек и ещё остаться место.
Мы находились в огромном ангаре средней верфи, с большими суставчатыми руками механизмов, и вот четыре таких огромных манипулятора держали небольшой корабль, который инженер никак не мог принять за крейсер. Ну не влезал он в стандарты Содружества.
– У крейсера нет разгонных двигателей, поэтому места там хватает, я даже установил на борту комнату для релаксации, тренировок и отдыха. А причина, почему там нет разгонных двигателей, потому что мой гипердвигатель позволяет прыгать кораблю без разгона, с места. Как кратковременно по системе, так и на большую дальность прыжка. К вашему сведению, по всем предварительным расчётам, чтобы добраться до столицы соседнего государства, ему потребуется не шесть дней, как кораблям империи, а чуть больше суток.
Ге Шип громко сглотнул и с трудом выдохнул:
– Это уже не двенадцатое поколение, а… четырнадцатое?..
– Вам виднее, тут испытания требуются.
– Ты ходовые испытания, случайно, не делал? – с подозрением спросил инженер.
– Ну, делал, – нехотя ответил я. – Должен же был я знать, что построил. Моя жена была в восторге. Ничего подобного она ранее не пилотировала. Кстати, все программы для искинов я писал лично, в некоторых местах были сбои, и пришлось дорабатывать. Ходовые испытания их выявили. Думаю, ещё будут, но по мере флотских испытания их выявят, и я их устраню.
Без разрешения я не мог проводить испытания заградителя, и инженер это понимал, но только махнул расстроенно рукой и сказал:
– Я вызвал всех представителей служб, скоро они подойдут, но сразу предупрежу. Без проекта постройки на испытания они его не возьмут, так что поторопись с ним.
– Сделаем, – кивнул я и добавил: – Кстати, согласно внутренним правилам верфи, инженер, построивший корабль, имеет право выкупить его в собственное пользование. В данном случае поколение не имеет значение. А это, как ни крути, мой корабль.
– Это ты с СБ решай. Я согласие подпишу. Ты прав, это один из внутренних законов и правил для мотивации сотрудников, только вот вряд ли тебе его отдадут.
– Это мы ещё посмотрим, – улыбнулся я и, хлопнув инженера по спине, пошёл встречать гостей. От створок пришёл сигнал о первых посетителях. Судя по картинке, что транслировала камера, первыми успели сотрудники безопасности. Посмотрим, заинтересует ли мой проект флотских империи.
Как оказалось, даже очень. Ангар мгновенно был наводнён представителями СБ верфей и специализированными дроидами, что заняли все возможные места для охраны внутреннего пространства ангара. Надо отдать должное старшему, майору Киоту, он сразу понял, в чём суть, однако никакого удивления на его лице я не заметил. Удивляться он начал позже.
– Официально уведомляю всех присутствующих, что, в связи с секретностью проекта, с вас возьмутся подписки о неразглашении, – сказал он, выслушав ТТХ созданного мной кораблика.
Один из его подчинённых отвёл Ге Шипа в сторону и стал о чём-то расспрашивать, а мы с майором направились к кораблю. Тот, как я уже говорил, висел в манипуляторах дока, поэтому мы прошли под ним, чувствуя моральное воздействие от нескольких сотен тонн металла над головой, и вышли к носу, где была нашлёпка крышки шахты, скрывающая туннельное орудие. Пушка была без башни, и заградитель, как самоходка, мог стрелять, только поворачиваясь с помощью маневровых движков.
– Интересное решение, – пробормотал майор, оглядывая моё творение. Видимо, у него были инженерные знания, раз он по внешнему виду смог примерно определить возможную манёвренность крейсера. По крайней мере, его возглас я понял именно так.
– Пришлось установить четыре маневровых двигателя на корму, более мощных, чтобы они заменяли разгонные. Но зато топливных баков нет, что увеличило жилую площадь внутри для экипажа.
– Меня больше интересует гипердвигатель и как вы смогли его создать.
– Так это не моя разработка, – честно ответил я.
В этот момент с майором на моих глазах произошла метаморфоза, из расслабленного состояния он перешёл в боевое и, жёстко глядя на меня, спросил:
– Кто разработчик?
– Некто Гион Гея, студент в филиале инженерного университета Лемура, что на Троице. Ему восемнадцать, учиться ещё год. Он выложил в сети свою разработку как курьёз, мол, интересное инженерное решение, но бесперспективное. Тупиковое. Я поначалу тоже так решил, но у меня выучено несколько специализированных баз по гипердвигателям пятого ранга, и я просто ради интереса, ещё когда стажировался на вервях по постройкам станций на Кульне год назад, поработал над этим проектом. Он, конечно, после этого сильно видоизменился, но, к сожалению, основа взята из разработки Гея. Когда проект виртуально заработал, то я связался с этим студентом и выкупил у него все права. За пятьсот кредитов. Тот был рад от него избавиться и ещё удивлялся, что могло в нём меня заинтересовать. После покупки я оформил проект как положено.
Майор после моего объяснения буквально схватился за голову и тут же замер с отсутствующим видом. Я был уверен, что он связывается с коллегами на столичной планете по красному коду и поднимает всех на уши. Наверняка задача стоит изъять из сети все упоминания об этом проекте и пообщаться с Геем. Но я ещё больше испортил ему настроение.
– Там зафиксировали более трёх тысяч скачиваний, проект разошёлся по сети. Его обсуждали в своё время на множестве инженерных форумов, да вроде до сих пор обсуждают. Но на инженерных форумах его тоже описывают как бесперспективный.
– А у вас он как заработал? – устало спросил майор, очнувшись и посмотрев на меня.
– Нестандартные решения. В Лемуре почему-то не отходят от шаблонов. В случае с гипердвигателем, я его, кстати, назвал «Эго-одиннадцать», мне пришлось разделить гипердвигатель на две части, главная находится в корме, вторая, вспомогательная, в носу. При таком разделении гипердвигатель работает штатно и позволяет уходить в гипер с места. Я мог бы объяснить более подробно принцип работы «Эго», но не думаю, что вы поймёте хоть что-то.
– Вы правы, не пойму… Подождите, а почему вы уверены, что он работает?
– Я проводил недельные испытания в двух секторах отсюда, – пожал я плечами. – Вчера только вернулся.
У майора, по-моему, волосы встали дыбом от моего простого и слегка безразличного ответа.
– То есть вы выводили эту технику с территории верфей и позволяли возможным промышленным шпионам изучить её?!
– Что вы так разволновались? – приподнял я бровь. – Вывез я его с помощью своего транспортника, а на месте уже и были проведены испытания, прыжки по самой системе и через три сразу. Было выявлено несколько детских болячек, и они устранены. В системе никого не было, на заградителе стоит самая совершенная система сканирования, еле у начсклада выбил, всё в порядке. Во время испытания мы пробовали уйти в гипер при работающей глушилке. Специально у флотских на неделю выпросил.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: