Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]

Помня о своей первой разработке, боевой станции модели «Киллер», что я изобрёл на Варре и чуть позже её пустили в работу, то решил, модернизировав её, сделать своим дипломным проектом. Всё время уходило на учёбу в капсуле да на практику на верфях, так что такая хитрость помогла, я переделал проект «Киллера» на одиннадцатое поколение, произвёл все расчёты, и предоставил на суд инженеров верфи. Те долго изучали проект, и признали что он стоящий. Флотские тоже заинтересовались им, и оплатили изготовление трёх пробных единиц для испытаний. Чуть позже их начали изготавливать на нужды флота, так как испытания они прошли, и я как разработчик начал получать отчисления. Надо сказать, неслабые. Эти станции поступили на склады госрезерва, так как необходимы они были только на случай войны, да Дальняя разведка зарезервировала себе парочку.

После сдачи экзамена и получения сертификата специальности инженера высшей категории, до этого у меня были только вторые ранги, я заинтересовался медициной и провёл полгода стажируясь и обучаясь новейшим методикам лечения больных и раненых, да и просто использования местных капсул. Но потом занялся другим делом, кораблестроением, и подал заявку на практику в столичный комплекс верфей Оттен. Тут я практиковался в постройке кораблей и начал свою дипломную работу, чтобы получить ещё сертификат специальности инженера высшей категории, то есть корабела.

Что ж, чуть больше года усилий по практике, учили меня серьёзно, даже выдали секретные базы знаний, чтобы я мог работать с оборудованием одиннадцатого поколения, и как итог, у меня все базы подняты до пятого ранга, некоторая часть до шестого и готов дипломный проект. Его должны поставить на испытания. Но посмотрим, что из этого выйдет. По практике постройки станций и кораблей я могу сказать так, был сборщиком, собирая станции от малых до сверхбольших и собирая корабли от малых до сверхбольших, вроде дредноутов. Но самое важное – это мои проекты, и, кажется, второй скоро тоже получит жизнь.

В общем, основное моё направление по специальностям – это инженер-станционщик высшей категории, врач высшей категории, пилот малых и средних кораблей, пилота больших кораблей мне не подтвердили из-за устаревших баз знаний, а новейшие хоть и были закачаны в память нейросети, я ещё не учил, просто некогда было. Ну и скоро ожидалось получение сертификата инженера-кораблестроителя высшей категории. Ещё у меня были закачаны на нейросеть базы разной направленности, но, честно говоря, я их не учил, просто не было времени. И так две недели выделил с некоторым трудом, чтобы выучить базы и получить сертификаты пилота малых и средних кораблей, да и то по минимальному уровню знаний. Это Малия учила всё до шестого ранга, становясь первоклассным специалистом. Сейчас ей нельзя проходить обучение под разгоном из-за серьёзных причин, но об этом чуть позже.

Теперь что я сделал, чтобы поднять княжество и обеспечить всем необходимым. Действовал я, конечно, дистанционно, но действенно, помощь моя была реальная, и это признавали все, включая командующего флотом княжества и наместников.

Тот крейсер «Витязь», на котором мы прибыли в Лемур, отбыл прямиком в княжество спустя два месяца. Но за это время, пользуясь своими новыми связями и возможностями, я модернизировал крейсер до девятого поколения, установил всем прибывшим гражданам моего будущего княжества самые лучшие нейросети и выдал базы знаний, которые они учили, чтобы было возможно использовать оборудование, установленное на их корабль. Штабные офицеры тоже получили всё, что необходимо. Также я закупил достаточное количество нейросетей, имплантов и баз знаний, выработав свой годовой лимит, и отправил их на Малию, где к тому моменту уже организовалась колония столицы. Кроме этого, противоабордажники получили скафы восьмого поколения, штурмовые боты и новейшее вооружение, истребители и перехватчики на лётной палубе тоже были заменены, технические и ремонтные дроиды… Да всё.

Вместе с крейсером я ещё отправил купленное мной грузопассажирское судно шестого поколения. Денег не оставалось, вот и купил эту рухлядь, разве что заменил корабельные искины и разгонные двигатели, чтобы он мог уйти от преследования. В трюме транспорта находились реакторы для питания целых городов и промышленных районов, фабрики, заводы планетарного базирования категории «А», то есть не наносящие вреда экосистеме. А в трюме крейсера находилась самая дорогая аппаратура, что я смог выбить. Три комплекта оборудования гиперсвязи планетарного базирования со всей инфраструктурой, включая орбитальные спутники и ретрансляторы.

О том, что они добрались до места, я узнал только через семь месяцев, когда одна за другой станции выходили на связь и были включены в общую сеть Лемура, так что теперь все три планеты имеют одну сеть. Я, конечно, из-за всех этих покупок влез в долги, но чуть позже мне удалось их погасить и даже выкупить два грузопассажирских транспорта девятого поколения и организовать государственную корпорацию по грузопассажирским перевозкам, княжество Эго – Лемур. Офис находился на Малии, чуть позже количество судов на этой линии увеличилось до восьми единиц. К тому же некоторые граждане Лемура начали переселяться в моё княжество, в основном пенсионеры, их очень заинтересовала Нирвана, и количество жителей там было доведено до миллиона граждан, всего в два раза меньше, чем на столичной Малии. Но новые жители заселялись и на других планетах, в уголках дикой природы. Никто им в этом не препятствовал.

Думаю, стоит теперь прояснить вопрос с моим княжеством, а оно действительно было моим. С ближайшими государствами Окраинных миров этот вопрос уже решён благодаря посольствам Лемура, и княжество внесено в реестр навигации Содружества под моим именем. Даже торговля какая-никакая начала налаживаться.

Так вот, после моего отлёта адмирал подготовил первый караван, и под достаточно мощной защитой он двинул в путь. В этот раз нанять транспорты не удалось, в Дикие миры мало кто желал сунуться и рискнуть имуществом, поэтому полагались только на свои силы и возможности. Там было всего три тяжа, «Кашалот» и второй, что приписан к моим вооруженным силам, а также тяжёлый шахтёр, который имел приличные трюмы и жилую палубу, отдельные были в основном пассажирские и боевые корабли. Всего набралось пятьдесят одна единица. Поход был дальний, три месяца только в одну сторону, но несмотря на две мелкие стычки с пиратами, на них просто наткнулись и раскатали, конвой прибыл на Малию и начал размещаться. Пока на орбите начала разворачиваться станция «Шейн», а по системе устанавливаться диспетчерские и боевые платформы, чтобы держать её под контролем и отбиться от чужаков, грузовые платформы, боты и челноки начали спускать вниз первых переселенцев и граждан княжества.