Эдгар Грант - Сингулярность: Инкубатор счастья. (прода)

Несколько раз агенты просили его доставить груз в разные точки США. Было пару заказов и для внештатного киллера. Одни даже очень серьезный – надо было убрать председателя комитета Конгресса по разведке, который, по словам цэрэушников, сливал информацию русским. Но, в целом, Гоито был доволен сотрудничеством с этими неприметными и ненавязчивыми людьми, ведь за ними стояла самая сильная в мире разведка. Он, правда, очень сильно ошибался чья.

На этот раз просьба агентов была довольно необычной. Надо было вывести из строя трансформаторную станцию в южном пригороде Сан-Франциско. Потом подобрать на складе в Санта-Фе контейнер с новым оборудованием и доставить его ремонтникам. Правда существовало одно условие - надо было остановиться на трассе в строго определенном месте, сбросить в кювет небольшой контейнер, заглушить двигатель и подождать минут пять-семь. Кофе попить или нужду под колеса справить - неважно. После этой короткой остановки можно было снова заводить фуру и двигаться дальше на юг к месту назначения. Странное условие. Но Сантос по этому поводу не стал заморачиваться. Все равно заказ будет передан людям, не имеющим к его банде никакого отношения, а его ребята просто издали проконтролируют, чтобы водитель сделал все, как просят цереушники. Заказ проходил как срочный. Поэтому надо было действовать быстро.

С начала сопротивления, банда Гоито обросла мелкими группировками озлобленных латинос, пытавшимися отбиться от наседавшей на них черноты, которая хотела контролировать южные пригороды. Он не бросал своих братьев по крови, подкидывая им оружие, помогая деньгами, ну и, конечно, потихоньку толкая в контролируемых районах порошок. Поэтому с выводом из строя трансформаторной станции проблем не возникло.

В одно пасмурное утро, группа из нескольких десятков обнюхавшихся подростков, устроила нехилую стрельбу на станции, разогнала пост охраны и пока прилетел вызванный на подкрепление вертолет, облила бензином и подожгла несколько трансформаторных блоков. Прибывшая к месту диверсии вертушка высадила пяток пехотинцев, которые обесточили станцию, потушили пожар подручными средствами и в ожидании ремонтной бригады выставили охранный периметр. Не смотря на то что в трансформаторных блоках гореть было особо нечему, ущерб был довольно ощутимый. Из пяти трансформаторов на трех выгорела проводка, и это оставило без света несколько десятков тысяч человек.

Фургон ремонтников в сопровождении армейского Хамви прикатил довольно быстро. Бегло осмотрев место происшествия и обругав юных вандалов последними словами, они связались с сервисным центром, чтобы заказать последний из оставшихся на складе трансформаторов.

Пока военные оборудовали на станции постоянный пост охраны, к техникам пришло сообщение, что грузовик с трансформатором уже выехал. Вроде, все срасталось не самым худшим образом, и к утру три из пяти положенных по техусловиям трансформатора будут работать. Электричества конечно на всех не хватит. Придется запускать систему веерных отключений. Но это, все же, лучше чем сидеть в полной темноте.

Нанятый Гоито человек подобрал старенький открытый грузовик с трансформатором на складе сетевой компании в пригороде Санта-Фе в 130 километрах от места аварии и двинулся на юг. Обычно эта дорога занимала часа два, но сейчас он шел быстро. Трасса была пуста из-за того, что на заправки уже больше недели не подвозили бензин. Блокпосты проскакивались почти без досмотра - срабатывал пропуск аварийной службы. На одном опасном участке военные даже выделили ему бронемашину сопровождения. В общем, груз шел с опережением графика. Когда грузовичок пересек мост через залив, его на трассе, ведущей на юг, обогнал небольшой фургон с логотипом сетевой компании на бортах. Сидящие в нем ребята жестами поприветствовали водителя. Тот ответил им тем же. Все выглядело как экстренный выезд ремонтной бригады электросетей на место аварии.

Проехав еще километров 15, водитель грузовика увидел знакомый фургон, стоящий на обочине. Это был условный сигнал. Именно здесь он должен был остановиться и заглушить двигатель. Он принял вправо, включил аварийную сигнализацию и, сделав погромче музыку в приемнике, достал термос с кофе и пачку сигарет. Убедившись, что грузовик остановился, фургончик с братвой тронулся и вскоре исчез из виду за изгибом трассы. Водитель осмотрелся. В темноте ничего разглядеть было нельзя, но судя по карте слева со стороны залива, метрах в ста от трассы начиналась малоэтажная застройка, справа раскинулась парковая зона. Он активировал грузовой манипулятор, к стропам которого уже был прикреплен тяжелый металлический ящик размером с холодильник для минибара, вывел груз вбок и, щелкнув замками, сбросил в заваленный всяким мелким мусором кювет.

Что за ящик? И нахрен именно тут его сбрасывать? Но... Ему платят не за то, чтобы он задавал вопросы. Водитель сложил манипулятор, потягивая разбавленный молоком кофе, выкурил сигарету, глянул на часы и уже потянулся к ключу зажигания, чтобы завести двигатель, но спереди на трассе показалась идущая на полной скорости, пара армейских Хамви. Заметив стоящий на обочине грузовик с оборудованием, они резко сбавили скорость и, свернув к нему прямо через разделительную полосу, остановились метрах в пятидесяти.

Перед рейсом его предупреждали, что на трассе может быть патруль военных, ему так же сообщили, что транспортные документы на груз и машину в полном порядке. Несмотря на это, он все же почувствовал внизу живота неприятный холодок, когда боевой модуль одной из машин ударив по грузовичку мощным прожектором пришел в движение, разворачивая в его сторону ствол крупнокалиберного пулемета.

«Выйти из машины с поднятыми рукам и повернуться спиной!» – рявкнул громкоговоритель военных, заглушая звучащую в кабине музыку. Водитель грязно выругался на испанском и, взяв с торпеды файлик, с документами выбрался и наружу.

- Кому стоим, Пепито* (*Здесь в значении «терпила» - презрительное обращение к латинос в США) ? – из ближнего Хамви не спеша выбрался широколицый сержант и в развалку направился к грузовичку. Пара пехотинцев выскользнули из задних дверей и, встав на одно колено, подняли к плечам штурмовые винтовки, контролируя боковые сектора.

- Да, вот, отлить вышел. А потом кофе захотелось и сигаретку, – стараясь звучать беззаботно, ответил водитель.

- Сигаретка, небось, с дурью? – сержант подошел сзади и быстрыми, грубыми движениями прошелся по боками, и карманам водителя проверяя, нет ли оружия. – Чисто. Можешь опустить руки.

- Стар я для дури, командир. Мне и обычной сигаретки для кайфа достаточно, - водитель незаметно взглянул на часы. Он должен был отъехать с этого места минут пять назад. Что бы там кто не планировал, график уже был нарушен.