Владимир Поселягин - Управленец [litres]

– Ну, делал, – нехотя ответил я. – Должен же был я знать, что построил. Моя жена была в восторге. Ничего подобного она ранее не пилотировала. Кстати, все программы для искинов я писал лично, в некоторых местах были сбои, и пришлось дорабатывать. Ходовые испытания их выявили. Думаю, ещё сбои будут, но по мере флотских испытаний их выявят, и я их устраню.

Без разрешения я не мог проводить испытания заградителя, и инженер это понимал, но только махнул расстроенно рукой и сказал:

– Я вызвал всех представителей служб, скоро они подойдут, но сразу предупрежу: без проекта постройки на испытания они его не возьмут, так что поторопись с ним.

– Сделаем, – кивнул я. – Кстати, согласно внутренним правилам верфи, инженер, построивший корабль, имеет право выкупить его в собственное пользование. В данном случае поколение не имеет значения. А это, как ни крути, мой корабль.

– Это ты с СБ решай. Я согласие подпишу. Ты прав, это один из внутренних законов и правил для мотивации сотрудников, только вряд ли тебе его отдадут.

– Это мы ещё посмотрим, – улыбнулся я и, хлопнув инженера по плечу, пошёл встречать гостей.

От створок пришёл сигнал о первых посетителях. Судя по картинке, которую транслировала камера, первыми явились сотрудники безопасности. Посмотрим, заинтересует ли мой проект флотских империи.

Как оказалось, даже очень. Ангар мгновенно был наводнён представителями СБ верфей, их-то трое было, а специализированных дроидов, что заняли все возможные места для охраны внутреннего пространства ангара, три десятка. Надо отдать должное старшему, майору Киоту, он сразу понял, в чём суть, однако никакого удивления на его лице я не заметил. Удивляться он начал позже.

– Официально уведомляю всех присутствующих, что в связи с секретностью проекта с вас возьмутся подписки о неразглашении, – сказал он, выслушав ТТХ созданного мной кораблика.

Один из подчинённых Ге Шипа отвёл его в сторону и стал о чём-то расспрашивать, а мы с майором направились к кораблю. Тот, как я уже говорил, висел в манипуляторах дока, поэтому мы прошли под ним, чувствуя давление от нескольких сот тонн металла над головой, и вышли к носу, где была нашлёпка крышки шахты, скрывающей туннельное орудие. Пушка была без башни, и заградитель, как самоходка, мог стрелять, только поворачиваясь с помощью маневровых движков.

– Интересное решение, – пробормотал майор, оглядывая моё творение.

Видимо, у него были инженерные знания, раз он по внешнему виду смог примерно определить возможную манёвренность крейсера. По крайней мере, его возглас я понял именно так.

– Пришлось установить четыре маневровых двигателя на корму, более мощных, чтобы они заменяли разгонные. Но зато топливных баков нет, что увеличило внутри жилую площадь для экипажа.

– Меня больше интересует гипердвигатель и как вы смогли его создать.

– Так это не моя разработка, – честно ответил я.

В этот момент с майором на моих глазах произошла метаморфоза: из расслабленного состояния он перешёл в боевое и, жёстко глядя на меня, спросил:

– Кто разработчик?

– Некто Гион Гей, студент филиала инженерного университета Лемура, что на Троице. Ему восемнадцать, учиться ещё год осталось. Он выложил в сети свою разработку как курьёз, мол, интересное инженерное решение, но бесперспективное. Тупиковое. Я поначалу тоже так решил, но у меня выучено несколько специализированных баз по гипердвигателям пятого ранга, и я просто ради интереса, ещё когда год назад стажировался на верфях по постройкам станций на Кульне, поработал над этим проектом. Он, конечно, после этого сильно видоизменился, но, к сожалению, основа всё же взята из разработки Гея. Когда проект виртуально заработал, то я связался с этим студентом и выкупил у него все права. За пятьсот кредитов. Тот был рад от него избавиться и ещё удивлялся, что могло в нём меня заинтересовать. После покупки я оформил проект как положено.

Майор после моего объяснения буквально схватился за голову и тут же замер с отсутствующим видом. Я был уверен, что он связывается с коллегами из столичной планеты по красному коду и поднимает всех на уши. Наверняка задача стоит изъять из сети все упоминания об этом проекте и пообщаться с Геем. Но я ещё больше испортил ему настроение.

– Там было зафиксировано более трёх тысяч скачиваний, проект разошёлся по сети. Его обсуждали в своё время на множестве инженерных форумов, да вроде и до сих пор обсуждают. Но там его описывают тоже как бесперспективный.

– А у вас он как заработал? – устало спросил майор, очнувшись и посмотрев на меня.

– Нестандартные решения. В Лемуре почему-то не отходят от шаблонов. Гипердвигатель, я его, кстати, назвал «Эго-11», мне пришлось разделить на две части, главная находится на корме, вторая, вспомогательная, – на носу. При таком разделении гипердвигатель работает штатно и позволяет уходить в гипер с места. Я мог бы объяснить более подробно принцип работы «Эго», но не думаю, что вы хоть что-то поймёте.

– Вы правы, не пойму… Подождите, а почему вы уверены, что он работает?

– Я проводил недельные испытания в двух секторах отсюда, – пожал я плечами. – Вчера только вернулся.

У майора, по-моему, волосы встали дыбом от моего простого и слегка безразличного ответа.

– То есть вы выводили эту технику с территории верфей и позволяли возможным промышленным шпионам изучать её?!

– Что вы так разволновались? – приподнял я бровь. – Вывез я её с помощью своего транспортника, а на месте уже были проведены испытания, прыжки по самой системе и через три сразу. Было выявлено несколько детских болячек, и они были устранены. В системе никого не было, на заградителе стоит самая совершенная система сканирования, еле у начсклада выбил, так что всё в порядке. Во время испытания мы пробовали уйти в гипер при работающей глушилке. Специально у флотских на неделю выпросил.

– И что?

– А ничего, мой гипердвигатель работает на совершенно других принципах, и ему начхать на излучения глушилки. Конечно, чуть позже найдётся способ глушить работу моего гипердвигателя, но сейчас такого оборудования пока просто не существует. У меня есть запись ходовых испытаний, скинуть?

– Присылайте на мою нейросеть, – расстроенно махнул рукой майор. – А почему «Эго-11»? Есть ещё десять прототипов?

– Не-е, это я в свою честь назвал, – ответил я и стал работать со своим коммуникатором, где находилась запись испытания; память своей нейросети я такой ерундой не забивал, у меня там полно невыученных баз знаний и других важных файлов. – Я одиннадцатый претендент в списках наследников императорского трона. Так в столичном светском журнале «Хеосс» написано. Я эту муру не читаю, но обе мои жены следят за ситуацией в свете. С намёком название.