Al56 - Искин 3

Естественно, что противник, попав в расставленную на него ловушку, сразу же понес ощутимые потери. Вот только гордиться тут особо нечем, как не стоит расслабляться и почивать на лаврах. Если враг не идиот, а сомневаться в уме противника не приходится, то он, в данный момент, начал думать. К сожалению, результат его раздумий заранее предсказать невозможно. Никто не даст гарантий, что план, родившейся в его голове, будет соответствовать тому, к чему я сейчас готов.

Потому, как только противник отступил, я, не теряя времени, продолжил подготовку к дальнейшей обороне. В этом деле переборщить было невозможно. Пусть основные работы были сделаны, но ведь всегда можно что-то улучшить. Потому транспортные боты продолжили доставлять на суда «инвалидной команды» имеющиеся в наличии детали, необходимые для продолжения их ремонта силами экипажа.

Продолжились работы направленные на разгрузку окружающих станцию транспортов. К сожалению, полностью разгрузить их было нельзя. Требовалось оставить на месте примерно треть груза, чтобы сканеры пиратов показали, что транспортники загружены. Иначе они могут потерять ценность в глазах пиратов, после чего в моей обороне появятся лишние бреши. Конечно, пираты могут их пробить и сейчас, но это будет значить, что они добровольно отказываются от части своего заработка.

Потому, даже если этот вариант и будет реализован, бреши будут бить крайне аккуратно, чтобы повредить минимум кораблей с ценным грузом. Следовательно, и оборону этих брешей в дальнейшем будет наладить гораздо легче, чем, если дать противнику подсказку, что это судно можно безбоязненно уничтожать, ведь оно пустое. Вот и ведется разгрузка крайне осторожными темпами.

Разгружаю все, что может пригодиться в хозяйстве. Например, вспомнил, как те же англичане делали ловушки на немецкие подводные лодки. Трюмы так называемого судна – ловушки были загружены плавучим грузом, что обеспечивало его непотопляемость. Если обычный транспорт тонул после одного попадания торпеды, то такие суда могли перенести несколько таких попаданий и остаться на плаву.

К чему я это вспомнил? Так аналог такого плавучего груза есть и у меня. Только им выступают не пустые бочки, а слитки различных металлов, особенно тугоплавких. Ведь одно дело, когда противнику чтобы добраться до «нежных» внутренностей станции надо прожечь несколько сантиметров обшивки ее корпуса, и совсем другое, если за обшивкой будет расположено хотя бы несколько паллет с металлическими слитками тугоплавких металлов. И не важно, что из оружия применит враг. Преграда из металла задержит не только лазерный луч, но и любой из применяемых в космическом бою метательных снарядов.

Тем более что одним – двумя метрами этой эрзац брони никто ограничиваться не будет. На самых ответственных участках планирую выставить такое бронирование слоем толщиной как минимум метров десять, а то и больше, заставив металлическими слитками все свободное пространство, за исключением узких проходов. Главное все сделать с таким расчетом, чтобы человек или ремонтный робот мог свободно получить доступ к прикрываемым импровизированной броней механизмам станции для их ремонта и обслуживания.

В то же время, стоит рассмотреть возможность создания в проходах станции импровизированных баррикад, за которыми в случае попытки взятия на абордаж, смогут укрываться члены контрабордажных групп. А еще нужно минирование, причем в управляемом варианте, так чтобы если мои отряды выбьют с таких позиций и там окажутся враги, можно было бы подорвать позицию вместе с ними.

Потому, перечень запланированных работ можно назвать нескончаемым. Как говориться нет идеальной обороны, всегда можно что-то улучшить. Пираты пока не контролируют низкие и средние орбиты. Потому полеты транспортных ботов на базы входящие в мой сектор планетарной обороны пока не прекращены. Могу даже похвастаться тем, что удалось организовать доставку нескольким соседям стационарного комплекса ПВО/ПКО, а ведь это очень трудоемкая операция, требующая одновременного участия в ней нескольких транспортных ботов. Единственный минус такой доставки заключался в том, что котлована, в который этот комплекс можно было бы смонтировать по всем правилам, в наличии не имелось. Потому нижняя часть комплекса оставалась незащищенной лишним десятком метров породы, что повышало вероятность вывода его из строя из-за случайного близкого попадания снаряда. Но тут ничего не поделать, котлован быстро не вырыть.

Еще я начал развертывание в зоне между корпусом станции и окружающими ее транспортными кораблями боевых спутников. Понятно, что «большой караван» перевозил только наиболее ходовые, а значит и дешевые модели этих аппаратов. Тем не менее, подобная боевая платформа могла неплохо противостоять истребителям и легким кораблям, что должно было также помочь в защите станции, если противник пробьет брешь в строе транспортов, после чего ворвется внутрь охраняемого периметра или же прибегнет к массовой атаке истребителями, для которых обогнуть туши транспортников не составит особой проблемы.

В общем, так и живу. Так сказать, креплю оборону всеми доступными способами. Хорошо, что пираты своей первой атакой дали мне время на подготовку. После боя мы с ними договорились о гуманитарной паузе. Им необходимо подобрать своих раненных, оказавшихся запертыми в обломках уничтоженных судов. Это их официальная цель. Неофициальная цель противника тоже ясна, под видом гуманитарной миссии, попытаться вблизи просканировать выстроенную оборону ища в ней слабые места.

Я тоже благодаря перемирию решаю несколько стоящих передо мной задач, как по укреплению местной обороны, так и по затягиванию времени, повышая шансы дождаться прибытия подкреплений из империи. В общем, все довольны. Жаль, что такая идиллия не продлиться долго, максимум три дня.

Не без труда дошли до меня новости и с другой стороны планеты. Конечно, спутники связи пираты посбивали, но это теперь не является непреодолимым препятствием для передачи информации. Ретрансляция сигнала теперь может вестись и через наземные станции посредством системы космических лифтов.

Происходит это так. Лидер базы, имеющий возможность получить сигнал одновременно с двух лифтов, записывает у себя подлежащее передаче сообщение. После чего, производит перенастройку своей передающей антенны на другой космический лифт, передавая пакет информации на него и заодно принимая информацию для передачи обратно. К сожалению, разворот антенны и настройка ее на новый спутник дело не быстрое. Тем не менее, периодически удавалось обмениваться сообщениями таким образом.