Владимир Поселягин - Дон [litres]

Так что дел у меня было много. Один пилот дежурил в рубке, другой спал в одноместной каюте. Не офицерской, офицерские я пока не собирался никому выделять, обоим пилотам выдал по одной одноместной. Хватит им.

Во время полета я занимался разными работами на судне. Закончив с жилым модулем, принялся за док, занимаясь теми недоделками, про которые уже говорил. Тем более авианосец точно придется брать в док, благо по габаритам он как раз туда входил. Повреждения были таковы, что тот в захватах под брюхом мог развалиться, а вот в доке при отключенной гравитации, удерживаемый захватами, вполне мог пережить дорогу и быть доставленным к военным техникам.

Переночевал я у себя в апартаментах, проснувшись за четыре часа до выхода в нужной системе, ну и продолжил работы. Пилоты мне не мешали, у них своя специфика, у меня своя. Мы только в столовой с ними встречались. И то по одному, второй всегда находился в рубке. Оба пилота в прошлом были военными, а старые привычки, вбитые в подкорку, неистребимы.

Когда мы вышли в системе, к счастью, на краю, так как я знал, что тут проходит граница и находятся минные объемы, то обнаружили с десяток остовов наших боевых кораблей, естественно, на республиканских минных полях. Видимо, на замаскированный минный объем попали, и там нужный мне авианосец. Рядом с ним висел легкий крейсер знакомого мне капитана, того самого, что сопровождал «Горбатого» и ушел в прыжок до того, как ситуация прояснилась и усложнилась.

Но не это главное: все разбитые корабли работали в режиме SOS, на борту находились выжившие экипажи, а спасательного военного судна, это как раз их специфика, я не видел. Точнее видел, но в виде таких же обломков. Оно тоже «кричало в пустоту». Так как я сидел за пультом артиллериста и перевел туда же связь, то сразу ответил на вызов, сообщив по открытому каналу: мол, прибыл эвакуационный частный транспорт, сейчас начнется эвакуация. Охренеть, там наверняка и раненые есть, а у меня одна капсула на все судно. Ну ладно, как есть. Блин.

В рубке мы сидели вот каким порядком: первый пилот управлял судном, делая это очень ловко и изящно, второй за пультом оператора щитов, имея необходимые базы. А так как щит был у нас довольно мощный, продержаться под обстрелом с опытным оператором мы могли довольно долго. Я сидел за пультом артиллериста, самым в данном случае бесполезным, и связь себе перевел.

Общаясь с выжившими, мне удалось выяснить, что большая часть кораблей уже пуста, там лишь реакторы да искины имелись, а всех выживших перевезли на борт наименее пострадавших кораблей, где работали системы жизнеобеспечения. Авианосец, как ни странно, в этот список входил, там восстановили жилой модуль и убрали утечки воздуха. Командовал тут всем принц, он был старше всех по званию, полковник. Мы по видеосвязи общались. Это был молодой, лет тридцати на вид парень, с уверенным взглядом и почему-то хорошо загорелый. Видимо, довольно долгое время под открытым небом проводил.

Полковник сразу стал отдавать приказы. Его авианосец в док, а другой, тяжелый крейсер, на внешние захваты. Все, кто находятся на их борту там и останутся, а с другого корабля уже перейдут на борт моего судна и займут жилые каюты. Благо в этом случае их почти хватало для всех. Так мы и поступили. И пока мое судно, используя транспортный луч, снимало корабль с минного поля и оттаскивало на безопасное место, где корабль стал медленно вплывать в док, принц общался со мной.

Его удивило, что частник прилетел, вот я и описал, как так все вышло, причем рассказывал одну только правду, мало ли кто в черном цвете все это опишет, отчего принц только весело хмыкал. Я даже записи общения с военными предоставил.

Скажу честно, то, что принц о себе услышал, заставило его только поржать, он лишь подивился моей деловой хватке. Но я же наемник, это понятно. А вот то, что я именно тот Дон, в прошлом сержант, его удивило. Он обо мне слышал, как и о том случае с директором банка. Теперь хоть знает, кто это сделал. Ну, я наемник, так что его не удивила подобная информация.

Так как малых судов хватало – из уцелевших, челноки и боты, про истребители и не говорю, они тут десятками вокруг патрулировали, – то пока я авианосец брал и тяжелый крейсер, с третьего корабля сняли всех выживших, несколько человек даже на борт моего сопровождения поднялось. Военные челноки и боты на внешнюю подвеску взяли, десяток истребителей в мой летный ангар, остальные в док, ну и, разогнавшись, постарались уйти обратно.

Все же хоть и двинули наши вперед, да так, что отбросили республиканцев с тяжелыми потерями, но мало ли какой тут залетный появится. А так все тридцать пять часов полета обратно (а мы все же с перегрузом летели, время полета увеличилось) я занимался выжившими, благо военные медики, которых у меня на борту оказалось трое, доставили демонтированное медоборудование, включая капсулы. Пусть их полтора десятка было, но внутри уже лежали раненые, с остальными те тоже работали. Мою капсулу тоже задействовали.

В общем, много дел было на борту. Вон, пищевые картриджи один за другим летели. То есть тот первый, который я вставил, уже все, доели, и сейчас третий к концу подходил. Я так думаю, если бы нам не тридцать часов лететь, а неделю, они бы все картриджи из малого контейнера съели. На борту почти четыреста человек было, для сотни кают не хватало, так спали, на полу в пустых складах или помещениях. Одеяла и покрывала из запасных комплектов постельного белья я им выдал. Хоть какой-то комфорт обеспечил.

Однако большую часть времени у меня все же занимало общение с принцем Айзом, тем самым полковником. Когда авианосец оказался в доке, тот покинул его борт. Его сопровождала охрана из десятка космодесантников, ну и мы пообщались. Принц оказался на удивление эрудированным и интересным собеседником, я сам не ударил в грязь лицом, и мы вели довольно интересные беседы, которые обоим явно нравились.

Я про свои приключения рассказал, про то, как у республиканцев выживал и бежал. Как воровством решил деньги добывать, обидевшись, что коммерческие банки ссуд не выдали, когда меня на военную службу призвали, и стал грабить только их. Начал с одного – и вот что из этого вышло. До того меня тот директор взбесил, что я его по-настоящему казнил. Принц уже просмотрел записи казни, как я урода учил, каким нужно быть человеком, рассказывая истории из своей жизни, а там много чего было. Полковник после этого стал на меня задумчиво поглядывать.

Жаль, что у нас было всего тридцать пять часов, но мы прибыли в систему Тай, где к нам сразу устремилось несколько санитарных ботов, ну и добравшись до базы флота, я освободился от груза, отправив авианосец и крейсер в освобожденные для них военные доки. Пассажиры тоже сошли. Пилоты отогнали судно на место стоянки «Девчонки», получили оплату и покинули борт на наемном челноке, отправившись вниз, на планету. Подработка для них оказалась плевая, хоть заработали энную сумму. Я же с некоторым облегчением вздохнул и принялся за работу.