Олег Кожевников - Библия выживальщиков: Эпоха выживания. Мародерские хроники. Битва в пути [сборник litres]

По указанию Николая (он здесь всё прекрасно помнил и хорошо ориентировался по многоэтажным домам) мы подъехали к продуктовому складу. Он находился в стандартном бомбоубежище, которое стояло на окраине микрорайона и примыкало к пожарной части; мы нашли её по каланче, край которой виднелся из-под снега. Вход в бомбоубежище смогли определить только по небольшому провалу на общей, гладкой снежной поверхности. Посовещавшись, решили начать отрывать вход на этот склад – была очень большая вероятность, что там могли остаться продукты. Мы, конечно, понимали, что быстро этот въезд не отроем, тем более вручную, но пока хотели сделать хоть небольшой задел, чтобы завтра можно было сразу начать копать погрузчиком. С таким объёмом работ можно было справиться только механизированным способом, тем более что для нормального вывоза продуктов нужно было вырыть не шахту, а пологий спуск прямо к воротам бомбоубежища.

Выпив горячего чая с бутербродами, принялись за работу и в течение часа откидывали рыхлый снег с полосы будущего въезда. Потом мы поехали в центр города, прямо в тот, так хорошо запомнившийся мне, хозяйственный магазин. Подъехав к нему, нам пришлось опять немало поработать лопатами, убирая снег, чтобы попасть внутрь. Там, при свете фонарей мы действительно нашли не тронутый, большой штабель мешков с землёй для посадки комнатных растений. На мой взгляд, земли было не менее четырёх кубов. Ещё там лежало множество мешков с удобрениями, которые, по общему мнению, тоже нужно было вывезти.

Магазин являлся пристройкой к двенадцатиэтажному зданию и высотой был, наверное, метров пять; мы попали туда с торцевой стороны, где было небольшое окно, прямо под выступом крыши, не до конца засыпанное снегом. Край окна выступал сантиметров на двадцать, мы его очистили от снега, разбили стекло, выломали решётку и таким образом попали в магазин.

Перед началом погрузки мешков соорудили из магазинной мебели лестницу с широкими ступенями, чтобы было удобно подниматься к окну и выкладывать на улицу мешки с землёй. После проведения подготовительных работ оставшийся снаружи Коля подогнал вездеход практически вплотную к окну и опустил задний борт, на него мы и складывали бумажные мешки с землёй, каждый по 25 килограммов. Всего загрузили на вездеход и сани 157 мешков, в том числе десять с различными удобрениями, после чего, уже в полной темноте, поехали домой. Добрались только к девяти часам вечера. О нас начали уже беспокоиться.

Приняв душ, сели ужинать, другие в это время разгружали мешки с землёй и удобрениями и сразу относили их в подвал. Женщины очень обрадовались привезённой «добыче» и приняли самое деятельное участие в разгрузке вездехода с санями, и даже когда мы пошли спать, продолжали работать, потому что я заранее всех предупредил:

– Народ! Весь транспорт до завтра необходимо освободить. Утром в вездеход будем ставить погрузчик; мы поедем откапывать продуктовый склад.

Словами о продуктовом складе я всех порядком возбудил. Коммунары знали, что продуктов осталось совсем немного. Потери от порчи были колоссальные. Когда переносили запасы из подвала, много чего пришлось выкинуть, что тут скажешь – жалкие дилетанты мы в вопросе длительной сохранности продуктов. И всё-таки у нас остались некоторые запасы: мука, несколько видов круп, куриные окорочка, тушенка и рыбные консервы; в принципе, года на полтора хватило бы, но все понимали, что это очень мало. Морально я всех подготовил к жизни в суровом климате, который теперь будет таким на Земле не менее десяти лет, а также к пониманию, что мы должны иметь запасы продуктов и топлива на весь этот период. Поэтому теперь, узнав о продуктовом складе, все уже мечтали о том, как разнообразить наше меню – куриные окорочка просто уже «стояли в глотке», ведь тушенку и рыбные консервы мы старались экономить. Что касается меня, то мечты были об одном – найти на этом складе хоть какие-нибудь сигареты (последнюю пачку скурили ещё до Нового года).

На следующий день отъезжающие встали в восемь часов утра, быстро позавтракали и пошли загонять погрузчик в вездеход. В принципе, это было не трудно сделать, ведь он стоял на втором этаже сарая. Саша, подогнав задним бортом вездеход к сараю, даже не выключая двигателя, подождал, пока мы приставили к кузову уже давно сколоченные мостки, и Коля загнал по ним погрузчик прямо в кузов. Вся эта операция заняла от силы пятнадцать минут.

После чего мы с Николаем, слегка озябшие, забрались в кабину. Флюр, как Дед Мороз, в толстом тулупе восседал на снегоходе. Сегодня именно таким составом мы выезжали на штурм бомбоубежища-склада. Володю было решено оставить дома, он вчера сильно промерз, управляя снегоходом, теперь его немного знобило, и Игорь посадил мужика под домашний арест. Вместо него в Пущино поехал Флюр. Конечно, можно было взять ещё кого-нибудь на пассажирское место, но отогреваться можно было только в кабине вездехода, а больше четверых человек туда не помещалось. С собой мы взяли горячий обед в термосах и много бутербродов. Также в кузове везли малый бензогенератор, две канистры бензина и проводку с прожекторами для установки освещения. Работать договорились до позднего вечера.

На место приехали, когда ещё только начинало рассветать, температура воздуха была –21 градус. Для съезда погрузчика специально везли с собой в кузове брус и доски. Саша остановил вездеход в начале намеченного рукотворного каньона, Николай по положенному настилу съехал в снег, после чего мы с Сашей разобрали этот своеобразный мостик. К погрузчику подъехал Флюр, руля санями-самосвалом, и Коля начал загружать сани снегом. Затем Флюр поставил сани вплотную к вездеходу, и мы с Сашей, выйдя из тёплой кабины, лебёдкой опрокинули короб со снегом.

Решили меняться каждый час, чтобы тот, кто работал на открытом воздухе, не замерзал. Те, кто сидел в тёплой кабине, покидали её всего лишь на несколько минут и не успевали не то чтобы замёрзнуть, а даже толком прочувствовать окружающий холод. В таком темпе работали до самого вечера, с перерывом на обед. Когда начало темнеть, включили бензогенератор и установили освещение, после чего продолжали работать до десяти часов вечера; за это время было перемещено довольно много снега, но мы так и не добрались даже до начала спуска в бомбоубежище.

В десять часов, оставив погрузчик, всё привезенное оборудование и материалы на прежних местах, около бомбоубежища, поехали домой. Там быстро поужинали и отправились спать. На следующий день в десять часов утра уже приступили к работе на объекте. В этот день закончили на час пораньше. Но за это время, наконец, добрались до бетонного въезда в бомбоубежище и уже завтра, судя по всему, должны были докопаться до ворот. Сегодня у нас хватило сил после приезда даже на то, чтобы сходить в душ, и всё же мы так устали, что уже не смогли слушать, что рассказывают нам женщины, и сразу после ужина направились спать. Утром договорились подняться в восемь, чтобы начать работать пораньше.