Владимир Поселягин - Возвращение

- Михаил, мы тут подумали и решили эту большую комнату тебе с детьми отдать. Вот только окна, боюсь я за детей. А если окно откроют и вываляться, или выдавят? Может заколотить их досками?

- Вы просто высоты боитесь, не волнуйтесь. А окна можно шторами закрыть.

- Пыльные, надо будет снять и постирать, хорошо бак на камбузе полный, только вот его не хватит на полноценную влажную уборку.

- Понял, учту. Будет какой водоём, спустимся и наберём воду. Тем более ведро на длинной верёвке есть. И да, яхта полностью оборудована, тут два гальюна, то бишь туалета, и три душевых. Не поломанных как ни странно, хотя пираты этой яхтой года два владеют.

- Отмоем, а Гена если что починит, - ответила тёща, тут она права, отец у меня рукастый.

Отправив Ирину Владимировну заниматься уборкой и наведением порядка, это надолго, взбежав наверх по деревянной лестница я осмотрелся, после чего с некоторым весельем в голосе спросил:

- Ну что товарищи матросы, приступим к начальному обучению парусному делу?

Вот так мы и приступили. Достаточно быстро матросы, а их было четверо, оба деда и обе тётки, разобрались в парусной оснастке и действовали уверено под моим управлением. А вот к рубке я их пока не подпускал. Тут более сложное управление, дня за три научу. Для начала пришлось опустится ниже, Ирина Владимировна очень просила. Ничего страшного опустились ниже и поймав первый же попавшийся ветер, а всё равно куда лететь, карт в шкиперской тоже не было, мы под двумя парусами полетели на скорости примерно сорока километров час куда глаза глядят. По факту так, но направление наугад мы выбрали и постараемся следовать ему. Когда мы, опустились на километровую высоту, с пяти тысяч метров, то поставили косой парус на бушприте, чтобы развернуть судно по ветру, оно нам в скулу било, и когда ветер задул в корму, поставили два прямых марсовых паруса на фок и бизань мачтах. Причём косой парус на носу не убирали, он не давал судну рыскать на курсе. Убедившись, что судно уверенно стоит на курсе, я зафиксировал штурвал. А тут была оригинальная конструкция руля. Под кормой открываясь вроде веера, складывался при посадке. На судне был стоячий такелаж, четыре моих матроса по началу трусили, поднимаясь по вантам наверх, однако как ни странно справились со страхом и спустили паруса, натянув канаты и закрепив. В общем для первого раза отлично, можно сказать великолепно, что я им и сообщил. После этого подозвал всех четверых и стал учить как управлять судном по подъёму и спуску.

- Сложно, - отметил генерал. - Но освоим. Меня другое беспокоит. А если дети? Они маленькие, не понимают, подёргают за рычаги. Рухнем?

- Тут есть блокировка против дурака, или как раз против детей. Нужно довести до автоматизма что, покидая рубку, следует опустить вот этот рычаг. Он блокирует управление и, если остальное трогать, ничего не будет. При стоянке рычаг запирается. Вот видите, замочная скважина? Ключ у меня есть, нашёл в поясе чернобородого капитана. К счастью, мы его прихватили.

- А если они его подёргают и опустят?

- Может и такое быть, но для этого существуют вахтенные. Между прочим, стоило бы нам разбиться на вахты. Тут удобный лист бумаги в шкиперской нашелся, я сейчас расчерчу. Вахты по восемь часов, вы по двое, я один справлюсь. Если что, кого подниму. Ещё нужно определить кто чем будет на судне заниматься. Лена пусть станет моим старшим помощником, и старшим вахты. Василию Петровичу предлагаю заняться артиллерий, старшим третьей вахты, ну и взять оборону на себя. Остальные в помощь. Нужно потренироваться заряжать пушки, да и вообще посмотреть где заряды и метательные снаряды хранятся. Займитесь этим. Я же пока расчерчу вахты.

Генерал кивнул, соглашаясь, и общаясь с остальными матросами, тот направился вниз, инвентаризацию проводить, раз пока есть время и солнце не зашло. В поисках очков были и свои плюсы, мы теперь знали яхту от киля до кончиков мачт, и где находится арсенал нам тоже известно. Вовремя поисков мы его внимательно осмотрели. Ключ от него был у того франта, что чуть меня на клинок не насадил, и который помог выяснить что я могу снова убирать на склад предметы.

Я успел расчертить вахты и повесил график внизу входа, с указанным временем начала дежурства, благо часы на судне имелись, на стене висели в шкиперской и каюте капитана, как барометр. Так вот, я как раз повесил график, когда почувствовал, как судно замедляет ход и скрипят мачты. Мы попали как раз в ту ситуацию, когда выскочили из своего потока и влетели в чужой. Ладно хоть не встречный, боковой. Послышался шум от внезапно торможения, звон посуды, ругань, было, что уж там. Я же подбежал к рубке и откинув стопор приподнял судно уходя выше. Потом матросы убрали паруса, и я развёл руками, сообщив:

- Вот так мы будем летать, с постоянными дёрганьями примерно раз в час. С очками такого бы не было. Любой вахтенный мог сидеть в рубке и управлять судном, обходя опасные участки. Главное держатся потока. Он его видит в очках, а мы нет.

- Да поняли мы уже, поняли, что без этих очков никуда, - махнул рукой генерал. - Давай лучше спустимся, раз вышла такая оказия, внизу лесное озеро, хоть воды наберём.

- Сделаем, - согласился я. - Почему и нет, от пиратской базы мы километров на сто удалились… Хм, а обширный тут лес, не вижу где заканчивается.

Со спуском тоже пришлось повозится, нас то в одну сторону сносило, то в другую, но поработали парусами и оказавшись прямо над озером, так и спускались, пока до кромки воды от киля не осталось три метра. Ниже такие суда опускать нельзя.

- Думаю тут и заночуем, - осмотревшись, решил я.

Лена сразу стала бросать вниз вёдро, поднимая его полным и сливая сначала в бочку на палубе, это для технических работ, палубу мыть, а потом начнёт носить вниз, на камбуз, да и стирка и уборка шли на всех порах. Много воды требуется, благо теперь она есть. Дети искупаться начали просить, так я их в бочку с технической водой отправил, пусть купаются. Визгу теперь стоит. Всю палубу вокруг намочили, расплескав. Мы тоже занимались делом. Как таковых у «шелхов» якорей нет, они всегда страхуются вовремя стоянок с помощью туго натянутых канатов. Мы сбросили такие канаты в воду, и просто прыгнули в озеро с борта яхты. Генерал поплыл в одну сторону, я в другую. Озеро небольшое, отлично подходит для стоянки. Отец сверху травил канаты, чтобы те намокнув, не тянули нас вниз. На берегу я привязал канат за ствол дерева, потом пока генерал возился со своей стороны, ему плыть дольше нужно было, поймал кинутый отцом другой конец и привязал с третьи стороны, получилась такая трёх лучевая звезда. Потом вернувшись на борт судна, а поднялись мы по верёвочной лестнице, натянули канаты. Ну вот и всё, «шелх» надёжно привязан, можно провести тут ночь. Дальше, Лена и я занимались оснасткой, чуть позже Инга подошла, парус нужно прошить, шов разошёлся, когда мы внезапно ветер из другого потока словили. Потом уборкой на палубе занялись, разложив имущество и бухты канатов по техническим помещениям и шкиперской. Ну вот, теперь судно уже напоминает то, за которым следят, все чистенько и в порядке. Завтра борта помоем, пыль смоем.