Владимир Поселягин - Рыцарь с Земли. Познать Силу.

Ну да ладно. Я бы мог описать этот год как время интересных приключений и свершений, но… Может они у кого и были, но только не у меня. Я преподавателем был, редкие вылазки как глоток свежего воздуха, хорошо, что у джабиимцев после нескольких акций мой авторитет как специалиста по Силе поднялся на невиданную высоту. А вот военным я, скажем так, средненьким был. Хотя за год подтянулся, и изрядно, сам тоже ведь учился опыт какой-никакой получал. Именно поэтому я и решил, что описывать ничего не буду, потому как практически весь год провёл в учебных классах, лишь изредка давая волю себе, проводя с офицерами практику чтобы те получили собственный опыт. Где я там участвовал то? Сейчас припомню. Ну при захватах всех шести бывших пиратских станций, это да, без меня было бы сложно. Причём на орбите находилось только четыре станции, две были отремонтированы и проданы. Деньги на счета сил самообороны требовались для закупки разных позиций, оснащения. Да даже для выплат зарплат, так как флот у Джабиима был на самообеспечении. Такую структуру удалось создать. На одной станции находился уже хорошо оснащённый госпиталь со своим госпитальным судном, как я и хотел, остальные использовались как базы флота, имели на борту по паре эскадрилий, пушки, склады и остальное. На самой крупной развёрнут штаб сил самообороны. Там на той станции до сорока тысяч могло проживать. Но было всего пятнадцать, да и то военнослужащие проживали там со своими семьями. Не моё дело, там Альто всем рулит, а в его отсутствие начальник штаба соединения. Эту станцию, джабиимцы решили оставить себе, пятой будет, но не флотской, а грузопассажирской для облегчения транспортного потока. Вертеть ею и управлять будет правительство планеты, чиновники. Мне они, между прочим, не особо нравились. Флотские госпиталь давно наладили, а правительство больницу ещё нет, только здание выделили и ремонт там до сих пор идёт. Воры одни, тьфу на них. О, Альта натравлю, пусть проведёт день длинных ножей. Вор? Руку с плеч.

По поводу флота и вооруженных наземных частей, то сформировано было три элитных батальона, каждый усилен ротой танков «ААТ». Находились те на разных станциях чтобы сразу и быстро среагировать на появление пиратов, и застать их на месте возможной высадки. С флотом такого пока не было, так что давненько пиратов не было на Джабиим. По поводу самого флота. Кроме четырёх станций, которые всё же тоже входили в штат, было двадцать девять боевых единиц что числились за силами самообороны Джабиима. А больше как-то и не нужно, на этих-то едва команды набрали. Нет, добровольцев хватало, но мой строгий отбор не все проходили, пополняя батальоны или танковые подразделении на станциях. Тем более девять единиц из двадцати девяти, это были чистые транспортники или войсковые транспорты. Четыре «Гозанти» и пять корветов модели «CR90» и «CR70». Правда, последней модели был всего один корвет. У пиратов его, как и остальные захватили, но этот уж больно модернизирован был хорошо, почти что как мой корвет, и его оставили. Альто, как и я предпочитал унификацию, а не разнообразие разной техники. Поэтому в соединение было четыре тяжёлых крейсера типа «Дредноут» в комплектациях линейных кораблей, включая сюда флагман соединения. Потом было шесть «эскортников» модели «CR90», из них два мы захватили, остальное было честно куплено и пригнано сюда. Команды уже освоили корабли и давно в деле, проводя конвои по опасным местам. Но основным работягой, был лёгкий крейсер «Консульский», именно на нём и лежала основанная тяжесть работ. Большую часть захваченных и проданных судов и боевых кораблей, что нам не подходили, джабиимцы продавали и скупали эти крейсера. Сейчас на балансе сил самообороны их числилось восемь. Потом ещё было ремонтное судно, а как же, оно необходимо, и разведывательной фрегат на базе того самого «Преторианца». У него на борту шесть разведшаттлов, что тот мог выпускать в разные стороны. Очень неплохой кораблик.

Всё это конечно же средние и большие боевые корабли, однако малые хоть и были, но числились на балансе станций, а не флота, и использовали их именно экипажи этих станций. Проводя учёбы, спасибо бывшим наёмникам-джабиимцам, что многое на себя оттянули из практики, я ставил некоторые правила и девизы частей. Одно из правил, что особенно навилось флотским, право приза. Если взяли пирата или в бою приз, то треть цены отходит экипажу того корабля что его взял, там по долям, треть на баланс сил самообороны и треть правительству Джабиима для социальных программ. Школы строить, или больницы. Как я ввёл это правило, так с тех пор оно и действовало, оттого многие флотские из команд, стали довольно обеспеченными людьми. Например, они имели первую очередь выкупать на аукционе приз в личную собственность, если деньги были, и оформлять на себя. Многие скопив необходимые суммы, так и делали. А так как за год было захвачено одних только малых судов более трёхсот, как вы понимаете, выбор был. Тем более все эти суда остались тут, что заметно оживило транспортный поток и экономику Джабиима. Из-за этого транзитная грузопассажирская станция на орбите и требовалась.

Эта операция была последней, по возращению я вывожу из режима консервации свой корвет, он в космопорту столицы планеты стоит, и лечу на Корусант. Пора уже. И так сколько времени прошло. Но хоть есть за что доложится. Интересно, влетит мне за это или похвалят? Хоть то, хоть это, наплевать. Я лично считал, что всё сделал правильно, а мнение других меня не интересует. Вот с яхтой Дарт Мола был интересный случай, понимая что у флотских должен быть резерв на счетах я решил избавиться от этой улики и продать, тем боле хорошенько изучив яхту, и как-то та меня не впечатлила. К тому же слишком примётана. Это была настоящая операция, мы доставили яхту к хаттам, на их луну и через посредника продали её, за двести пятьдесят миллионов, хотя такая милашка и миллиард могла вытянуть. Теперь эти деньги на счету, и ими мог распоряжаться лишь сам Стратус. НЗ его. На мой взгляд, отличная страховка на случай проблем или если срочно потребуются деньги.

Сейчас же, адмирал подозвал меня от обзорного окна и показал на план, что высвечивался на штабном экране. Быстро обсмотрев его, я пожал плечами и сказал:

— Ничего сказать не могу, с виду всё идеально. Только сам знаешь…

— … все планы летят к чёрту после первого выстрела, — кивнул Альто. — Я помню.

Тут подошёл «В-1» в комплектации тактика и доложил адмиралу, появились возмущения в пространстве, похоже, конвой выходит. Пора встречать.

— Я в лётный ангар, — сообщил я Альту, на что тот только кивнул, и побежал к ангару, где стояла моя «Дельта».

Обычно меня задействовали если есть желание взять трофеи, а такие желания были всегда, напомню, трофеи — это основной заработок флотских, но я сразу показал, работать нужно уметь своими силами. Так что лично я работал только при захвате четырёх их семи захваченных станций, и при захвате вот этого флагмана. Остальное сами. И мне как учителю, было чем гордится. Ведь этот год учились не только джабиимцы, но и я. Это было впервые, когда я выступал в роли учителя и приходилось соответствовать. Я видел свои ошибки на первых порах и старался их убирать, и как мне кажется, я изрядно поднялся в наставничестве. Опыт, вот что я получил за этого год. При этом я не прекращал тренироваться как в медитации, ремонте или бою на световых мечах. Мы немало покружились с Альто в тренировочном зале. Его вибромеч из бескара был неплох, мы оба получали огромное удовольствие от подобных тренировочных боёв.