Владимир Табаков - Юнион Джек. Закат эпохи [CИ]

Через минуту я опять выехал на 9-е шоссе, а затем свернул на 96-е. Теперь мне предстояло проехать еще сто миль до припортовой зоны Фрейзербурга. Через час дороги я даже немного расслабился, стал смотреть по сторонам, вокруг простирались поля, небольшие рощицы вдоль дорог, аккуратные постройки каменных домов, возвышавшихся над садами и полями. Если бы не утренний случай, то я бы сказал, что это обычное шотландское идиллическое утро. Впереди сквозь бреши в облаках пробивались лучи солнца, которые отражались от гладкой поверхности воды. А сегодня ведь второй день весны, не календарной, а природной. Вчера был день весеннего равноденствия. И почему вдруг это всплыло в памяти. Погруженный в раздумья я проехал городок Банф, при выезде из которого, вновь увидел военную технику и солдат, выгружающих деревянные ящики из грузовиков.

Видимо, действительно настолько все плохо, если военные берут все мосты и основные дороги под контроль. Останавливать меня никто и не думал и, дабы не искушать судьбу, я, притопив педаль газа, проследовал дальше. Дефендер медленно и неохотно, тарахтя стареньким дизелем, набрал скорость, и оставил позади трудолюбивых вояк. Дальше весь путь прошел без приключений.

В Фрейзербург я въехал в одиннадцать часов, времени оставался еще час, и я решил медленно прокатиться по его улочкам, раньше я здесь не бывал, хотя по местным меркам это крупный город с более чем тринадцатью тысячами жителей. На удивление людей на улице было мало. Вдоль дороги выстроились двухэтажные дома из темно-серого камня. Ухоженные лужайки перед ними даже зимой оставались изумрудно зелеными, а сейчас лучи пробивавшегося сквозь тучи солнца отражались от капель воды на траве и заставляли ее блестеть. Я проехал мимо стадиона, на котором тренировалась местная футбольная команда. Покружив еще пятнадцать минут по городу и приметив для себя заправку, а заправиться мне надо, меньше трети бака осталось, я отправился к оговоренному месту встречи.

Припарковался я в нескольких метрах от въезда в порт, не уверен, что здесь можно стоять, но и запрещающих знаков не было, и чуть дальше меня стоял припаркованный форд, который когда-то был синего цвета, но сильно выгорел на солнце и сейчас смотрелся как грязно-серый.

Пройдясь по улице, я заметил, что промзона совсем небольшая, десяток ангаров, хозяйственные постройки, склад, где перегружают и морозят улов местных рыбаков. Чуть дальше по улице уже начинались жилые дома. Ветер был со стороны моря, что совсем не располагало к прогулкам на свежем воздухе, пришлось даже накинуть капюшон ветровки. Так вроде и десять градусов со знаком плюс, но ощущается в лучшем случае три-четыре. Побродив по порту двадцать минут и окончательно замерзнув, направился к телефонной будке, про которую мне сказали по телефону. Я понятия не имел, что должно было произойти дальше, поэтому ждал звонка, как в фильмах про шпионов с дальнейшими указаниями или что-то типа того. В час "Х" ничего не произошло. Прошло еще минут двадцать после назначенного срока, и я направился к своей машине, решив, что меня развели как последнего лоха, отправив покупать оружие у незнакомых людей за сто пятьдесят верст, то есть миль.

"День в пустую", - вслух выругался я.

Только я открыл дверь Дефендера, сзади со скрипом покрышек остановился серый фургон фольксваген с рекламой местной строительной компании на борту. Из боковой двери вышел здоровый парень под два метра ростом, и как мне показалось, в плечах не меньше.

"Ты с нами поедешь", - сказал он, положив тяжелую руку мне на плечо и слегка подтолкнув меня в сторону фургона.

Подходя к их машине, мой провожатый резко сказал: "Не дергайся", - и мощным захватом заломил мне руки, что даже дышать стало тяжело. Из фургона вышел его напарник и быстро меня обыскал. Через мгновение пистолет, нож, деньги, мобильный и спутниковый телефоны лежали на маленьком самодельном столике в кузове фургона. Дальше меня легким движение практически закинули в кузов, дверь захлопнулась и машина тронулась с места.

Вторым оказался молодой парень лет двадцати пяти с рыжей головой. Он был среднего роста и на фоне своего товарища выглядел совсем подростком, только перебитый неоднократно нос портил впечатление. Первым тишину решил нарушить я.

- Вы всегда так клиентов встречаете?

- По-разному, тебя вот мы не знаем, - ответил рыжий. - Ты не переживай так сильно, хотели бы убить, уже бы сделали.

- Меня Александр зовут.

- Прекрасно, но нам все равно, - сказал уже громила.

На этом наша светская беседа прекратилась, и еще минут двадцать мы ехали в полной тишине. Я пытался считать повороты, но очень быстро сбился, было ощущение, что мы вообще катаемся кругами. Далее было отчётливо слышно, как мы выехали на грунтовку и монотонный шорох покрышек сменился звонкими ударами мелких камешков о днище автомобиля. Еще десять минут тряски и фургон остановился. Я слышал, как открываются со скрипом металлические ворота, после чего фургон проехал еще пару метров. Дверь открылась и снаружи последовала команда выходить. Я вышел первым и оказался в старом ангаре, такие часто ставили на аэродромах для малой авиации. Вдоль стен штабелями лежали деревянные ящики без маркировки, в углу расположились пара продавленных диванов и потертый журнальный столик, заставленный недопитыми бутылками пива, рядом с которыми стояла пепельница заваленная окурками. Высокий и худой мужик, неопределенного возраста с уже седыми висками на когда-то абсолютно черной шевелюре подошел ко мне и протянул руку.

- Привет, я Гарретт. Как поездка, не сильно трясло? - с ухмылкой произнес он. Акцент выдавал в нем ирландца, но ни чертами лица, ни цветом волос он не был на них похож.

- Я Алекс.

- Алекс, давай так, ты здесь только потому, что наш общий знакомый за тебя поручился и гарантировал, что от тебя не будет проблем. Так что закончим дело, мои ребята отвезут тебя к твоей машине, и все довольные хорошо проделанной работой, продолжим наслаждаться этим прекрасным днем каждый в своей компании.

- Договорились, приступим.

- Иди за мной, - сказал ирландец и вышел через импровизированную филёнчатую дверь, в небольшую комнату. Я проследовал за ним.

- Смотри, Алекс это мой маленький шоу-рум - акцент был сделан на слове мой, как бы намекая на то, кто тут всем заправляет. - Ты что-то конкретное ищешь или пока осмотришься?

Выбор не поражал разнообразием, в углу на деревянной оружейной стойке стояло несколько винтовок, среди которых я узнал G3A3 [6] Немецкая автоматическая винтовка, разработанная Heckler & Koch GmbH в 1959 году. Выпускается с 1964 года по всему миру более чем десятком заводов по лицензии. Имеет множество модификаций. Патрон 7.62х51 мм НАТО. Скорострельность 500-600 выстрелов в минуту. Стандартный магазин на 20 патронов. от Хеклер унд Кох, рядом стояли бельгийская FAL [7] FN FAL - легкая автоматическая винтовка. Производиться бельгийской компанией Fabrique Nationale d'Herstal с 1953 года. Патрон 7.62х51мм НАТО. Скорострельность 650-700 выстрелов в минуту. Магазины на 20 и 30 патронов. Является одной из самых распространенных винтовок в мире. Производиться в тринадцати странах, в том числе и в Великобритании до 1975 года. с коротким и стандартным стволом, АК-47 [8] Легенда, в представлении не нуждается. Автомат разработан в СССР в 1947 году Михаилом Калашниковым. Оригинал выпускается Ижевским машиностроительным заводом с 1951 года. Выпускается во многих странах, как по лицензии, так и без таковой. Состоит на вооружении в армиях 55 стран. В мире выпущено более ста миллионов экземпляров различных модификаций АК. Патрон 7.62х39мм. и незнакомая мне винтовка, на которой я остановил свой взгляд.