Владимир Абрамов - Симбионт и лень (СИ)

Стоило мне воткнуть штекер в браслет-комм, как всё закрутилось. Поскольку мой комм имеет мысленный интерфейс, к которому я до сих пор не привык, а всё общение с бортовым искусом в данном случае идёт через браслет, то так вышло, что наш диалог с корабельным мозгом осуществился мысленно и на высокой скорости.

- Идёт идентификация, - обратился ко мне искус. - Представьтесь.

- Ты же скачал идентификационные данные с моего браслета и знаешь, что его практически нереально подделать.

- Информация подтверждена, - сухими мыслями безэмоционально поведал искус. - Пользователь Серхиэль Плывущая ветвь. Уровень допуска 'прим 0-3'. Желаете сменить доступ уровня 'гость 3-1', на уровень доступа 'прим 0-3'?

- Да, желаю.

- Повторная проверка баз данных. Отправлен запрос центральному искусу Плывущей ветви. Ожидайте ответа.

- Жду, куда деваться. Чтобы зря не ждать, залей мне в комм карту корабля.

- Пока запрос не подтверждён, могу залить карту гостевого уровня допуска, - ответил искус.

- Да они почти не отличаются. Разве что технических и контрабандных нычек не будет видно, а они мне пока ни к чему.

- Карта загружена, - доложил искус.

Пришлось пару минут подождать, пока придёт ответ. Гиперсвязь дело хоть и быстрое, но всё же не мгновенное. За это время я не делал лишних телодвижений - никаких хакерских атак, троянов и прочих вирусов. Просто спокойно ждал, как если бы сидел перед компом в ожидании загрузки. Всё равно гостевой доступ слишком маленький для военного корабля, чтобы сделать что-то серьёзное, это не гражданский транспортный лайнер, у военных искусов свои протоколы. Так что я спокойно изучал карту-план крейсера.

- Получено подтверждение идентификации личности и уровня полномочий от центрального искуса Плывущей ветви, - подал мысль искус. - Серхиэль Плывущая ветвь, вам присвоен уровень доступа 'прим 0-3'. Какие будут указания?

Я отключил шнур и сложил его обратно в терминал, одновременно с этим инициируя беспроводное подключение к корабельному искусу через браслет. После чего решил продолжить мысленный диалог с разумной машиной, чьи 'мозги' аппаратно и программно опутаны множеством ограничителей.

- Обнови карту корабля до самой полной, предназначенной для техников, и пришли список идентифицированных пользователей.

Искус меня понял без уточнений, вроде того, чью и какую карту обновить или пользователей чего. Всё же приятно и очень удобно работать с искусственным интеллектом, если ты имеешь высокий уровень доступа. А как оказалось из присланного списка, у меня самый высокий уровень доступа на корабле. Даже у адмирала доступ 'прим 1-1', а у меня нулевой! Это значит, что я могу приказать всё, что угодно, без уточнения запроса у центрального искуса (который не может быть осуществлён во время полёта в гиперпространстве). Мои запросы может оспорить лишь Ариэль и её мама, но первая лишь в случае, если пройдёт аналогичную идентификацию, а вторая, если передаст соответствующий приказ, для чего ей надо как минимум знать о моих приказах. Но где это видано, чтобы владелец корпорации смотрел отчёт, к примеру, бортового компьютера грузовой фуры?

Ну вот, Серёжа, ты же хотел свой корабль? Получи и распишись. Сходил за хлебушком... Эльфийский крейсер, старый, но шустрый, серьёзно вооружённый и надёжный.

- Вкратце, что по ресурсу корабельных систем?

- Двигатель 78%, реактор 81%, корпус 97%, остальное в пределах нормы от 85 до 90%, - доложил искус.

- Есть детали, требующие вмешательства техников?

Мне всё ещё непривычно путешествовать в космосе, страшно до жути. Естественно, я первым делом решил проверить, долетит ли этот корабль. Учитывая, что ресурс корабля рассчитан примерно на тысячу лет эксплуатации, то почти восемьдесят процентов ресурса эльфийского оборудования - это намного лучше, чем сто процентов нового лучшего гражданского оборудования человеческого производства. Эти показатели меня успокоили.

- Полное тестирование корабельных систем, запущенное по приказу пользователя 'Стэнлиэль Фишер. Техник. Уровень доступа персонал 2-1', завершилось тридцать семь минут назад, неполадок не обнаружено, - доложил искус.

- Главный приказ, - не сообщай всем пользователям с идентификатором ниже моего о моём статусе и действиях. Для всех остальных я всё также имею доступ 'гость 3-1', в случае слежки через корабельные системы предоставляй пользователям ложную информацию и предупреждай меня.

- Принято, - зашелестели мысли искуса у меня под черепушкой. - Господин главнокомандующий, мне надо что-то знать?

- Хм... У меня есть подозрения, что адмирал замышляет что-то нехорошее. Необходимо твоё содействие. Следи за адмиралом, офицерами и всем персоналом корабля. В случае подозрительных приказов, идущих вразрез с обычными действиями и при подозрении на причинение вреда мне или гостье Ариэль, разрешаю не выполнять преступных приказов, и немедленно сообщай мне обо всём подозрительном.

- Принято, - прошелестел искус. - Простите, господин главнокомандующий. Разрешите спросить?

- Спрашивай.

- Вы подозреваете пользователя 'Вишес. Адмирал. Уровень допуска прим 1-1' в чём-то конкретном? - спросил искус.

- Точно не скажу, но он мне кажется подозрительным. В случае противоправных действий, направленных на пользователей 'прим-0', разрешаю принять решение об отмене полномочий подозрительных пользователей вплоть до уровня 'гость 3-3' с последующим переходом во 'враг'.

- Принято, - прошелестел искус.

- Пусть дроиды доставят продукты питания для приготовления пищи в гостевые апартаменты.

Отдав последние указания, я разорвал мысленное соединение, которое меня немного вымотало своей непривычностью.

Итак, кораблём я чисто теоретически завладел. Только угнать его не могу, ибо на нём сейчас, судя по списку, находится более сотни эльфов, причём сто из них являются десантниками. Не хотелось бы проверять, кто окажется круче, толпа эльфийских командос в бронескафандрах и с большими пушками или обычный эльфийский студент академии магических искусств.

Но не только поэтому не смогу угнать данную 'лоханку'. Во-первых, мой навык пилотирования включает в себя управление малыми космическими кораблями. Это не значит, что они обязательно будут небольшого размера, поскольку к малым относят яхты, фрегаты, которые достигают примерно трёхсот метров в длину, иногда бывают чуть больше, но к ним же относят рудовозы, торговые и шахтёрские корабли длиной до полукилометра, что даже больше крейсера. Малые корабли отличаются от средних упрощённым управлением, плюс для полётов на них требуется меньший экипаж вплоть до одного разумного, который будет и техником, и пилотом. Помимо того, что мне придётся обходить ограничение искуса на отсутствие допуска пилотирования нужного уровня, что в принципе осуществимо, для продолжительных полётов на крейсере нужен экипаж: пилоты для посменного дежурства, техники, штурман-навигатор - это минимум.