Алексей Ершов - Рожденный в космосе. Часть 1 (СИ)

Хотя не так давно появились отдельно обучающие капсулы — так ведь дешевле по цене выйдет, так как капсула выполняет не много функций, а всего лишь одну — обучающую! Вот как раз в обучающей я и занимался в корпорации «Нейросеть», кстати говоря.

В итоге у меня оказалось занято три комнаты: комната с капсулой безопасности — первая слева как идти к выходу из бота. Комната с кроватью — на против — то есть первая справа. Потом с капсулой медицинской — вторая комната справа — капсула расположилась прям по центру этой комнаты. Свободными остались лишь вторая комната слева и третья комната-склад справа. Туалет и душ я не считаю за комнаты. Третья комната-склад слева — хотя от второй слева она не отличалась ничем… Вот абсолютно! — была занята офицерскими пайками, количество которых я пополнил до пятидесяти штук, и картриджами, количество которых было пополнено аж до двадцати штук. Ах да, каждого картриджа хватало где-то на десять-двенадцать раз «на покушать».

К вечеру я довольный-предовольный лег спать в мягкую кровать! Блаженство спать в привычной кровати…! Ну, а днем следующего дня я уже лег на десять дней в обучающую капсулу в корпорации «Нейросеть». Потом короткий перерыв и снова. В итоге я освоил все базы по флоре-фауне нескольких миров, этикету нескольких рас, все базы пилота, а также базы третьего ранга, такие как: «Юрист», «Программирование», «Ручное оружие», «Стрелок» и «Рукопашник». «Рукопашный бой» второго ранга я доучил ночью после продажи капсул безопасности и закупки барахла.

Теперь из не отнесенных никуда баз осталось изучить лишь третье-ранговые: «Специализированный бой», «Тактика малых групп», «Алхимик», «Хакер», «Специальные дроны», «Дешифраторы», «Дроны-Взломщики», «Взломщик». Кстати, похоже они достались Лумирам от каких-то диверсантов. Уж больно похоже по названиям. Что же это за крейсер был, на котором я «обнаружился»? Любопытно…

— Поздравляю вас с изучением полного комплекта баз пилота малых кораблей! — поздравила меня девушка когда я выбрался из ставшей уже привычной «каморки». Откуда только узнала, что я изучил «пилота»? Хм… Видимо какая-то функция обучающих капсул доложила им.

— Благодарю. А… Не знаете где можно сдать на этого пилота и получить соответствующий допуск? — спросил я девушку. Изучить-то изучил, но пока не сдам экзамен и не активирую базы, летать на кораблях некоторых не смогу. Просто искин не пустит, так как не увидит на нейросети отметки, что я уже пилот. А в ручную управлять… Не всегда камильфо.

— Вы можете сдать в авиационной школе легких и средних кораблей. Адрес я скинула вам на нейросеть — после десяти секунд молчания — а я-то гадаю, чего она молчит и взгляд расфокусировался. Всё привыкнуть не могу, что это признак работы с нейросетью! — возвестила мне девушка.

— Благодарю вас — кивнул я и направился в эту самую школу.

Как оказалось, экзамен на легкий корабль сдавался, буквально, за пару часов. Сначала — теория: «Как будешь поступать в такой ситуации?» «А как поступишь в этой ситуации?», потом практика — на тренажере виртуальной реальности. Заходишь в виртуальную рубку и управляешь кораблем. Поскольку я был пилотом-универсалом, а не пилотом только гражданских кораблей или только военных, то пришлось и на гражданском почти не вооруженном боте полетать в виртуальной реальности в поясе астероидов, и на военном штурмовом боте поучаствовать в перестрелке — Всё как в реальности выглядело! Ж-жуть просто!

Наконец мой инструктор пожал мне руку и загрузил мне на нейросеть «разрешение». Теперь любой искин корабля мог просканировать мою нейросеть и заметив там идентификатор, что я пилот малых кораблей, допустить меня к прямому управлению нейросетью, но только малым кораблем! Удобство нейросети заключается в том, что достаточно сконцентрироваться на мысли-команде, и корабль, если это запрограммированно в нем, выполнит команду. Управление нейросетью более плавное и позволяет, не умея делать это вручную, совершать головокружительные «пируэты» в космосе.

Как выяснилось в ходе общения с инструктором, на средние и тяжелые корабли так быстро не сдать. Там теории и практики больше нужно. Неделю минимум сдавать надо. А на средний дня три… Также я узнал, что сертификаты выдавать могут и действующие пилоты с определенным «пустотным цензом», то есть временем проведенным на определенном корабле в той или ином качестве. Например на боевом корабле проведу… скажем год, в качестве пилота, смогу выдавать сертификаты любому, кто сдаст мне экзамен на военный корабль…

В конце я поблагодарил инструктора и — получив приглашение во флот и тут же от него отказавшись, ибо служить в армии меня пока не тянет — направился на свой бот. Всё обучение потратило с моего счета десять тысяч кредитов.

Теперь четыре дня отдыха и займусь техником… Хотя какого нафиг отдыха? Я же пилот, так вас и эдак! Нужно снять кресла безопасности из десантного отсека и заняться перевозкой грузов! Сказано-сделано. Уже через час нанятые техники сняли все шестнадцать кресел безопасности и разместили их в складе, что на против склада с картриджами для синтезатора и офицерскими пайками. То есть в третьей комнате справа — теперь пустой осталась лишь слева вторая комната. Потом я купил специальные тросы-буксиры — а ну как пригодятся? — и принялся за контракты! В возбуждении я открыл доску контрактов и поставил ограничение работы: «только для пилота М.К. (Малых кораблей)». Так… Перевозка груза. Требуется буксир, энергетический трос, магнитные захваты либо большой трюм. Оплата триста сорок кредитов. Требуется средний бот — то есть как раз мой. Немедленно кликнув на кнопку принятия работы я связался с работодателем. Трир Рарриг. Кто интересно? Не человек вроде бы по имени и, тем более, фамилии. Уж больно «рычаще» звучит. К моему удивлению трубку взял мускулистый краснокожий представитель расы Ронгов.

— Я готов перевезти груз. Вот характеристики корабля — я скопировал характеристики с Искина и скинул Триру Рарригу.

— Хорошо. Вот координаты. Управитесь за пол часа — округлю сумму до пятиста кредитов — сказав это он «бросил трубку». Прощаться тут не принято, а я который раз автоматически хочу сказать, что-то вроде: «До встречи». При личном общении ещё ладно, но по нейросети никто, почти никто, так не делает. По крайней мере я с такими ещё не встречался, хоть и читал на форумах.

Так… Вбив координаты в искин я запросил диспетчера:

— Средний бот Клем требует «дорогу» до координат 37.18.95.13.А.G.P.M.R.D.7. К грузу.

— Дорога свободна, дерзай Клем — отозвался диспетчер.

— Спасибо — хмыкнул я и «надавил на гашетку», или… «втопил», что впрочем тоже отражает суть. Поскольку после «вбития» в искин координатов я дал ему команду на «отчаливание», то к моменту окончания разговора с диспетчером мы уже достаточно отлетели, чтобы спокойно врубить движки на полную мощность без опаски повредить «огоньком» из разгонных двигателей станцию и причал, в частности. Так что теперь я на максимальной скорости несся к грузу, оказавшемуся зачехленной спаркой из двух круглых ботов, образующих этакий гамбургер без начинки. От краев расширяясь к центру, они образовывали что-то вроде небезызвестного «ЁЁ», только веревочки между ними не хватало…