Владимир Скворцов - Авточистилище (дилогия)

Две турели встанут сзади. На каждую пушку свой накопитель. И ещё два, центральный и резервный для него. При необходимости все накопители могут качать энергию друг у друга. Предусмотрено место для установки самой разной аппаратуры – датчиков, измерителей, радаров, дополнительного оружия и прочая, прочая, прочая.

Брони не будет почти никакой. Даже все пушки, в том числе и в башне, прикрыты чисто из декоративных соображений, но все основные детали, рамы, мосты, все несущие усилены и сделаны из сверхпрочных сплавов. Подвеска внешне обычная, но тоже усилена и изготовлена из самых лучших материалов. Так что отказов с ней быть не должно нигде и никогда.

По сути дела, это будет универсальная платформа, на которую можно будет вешать всё, что потребуется. Штатно поставлю сейчас три вещи – новый искин, радар и малый регенератор, с ним тебе не обязательно ночевать на станции, можешь встать прямо в поле и там спокойно спать. Правда, потом всё равно придётся ночевать на станции, но зато можешь ехать куда угодно и сколько угодно.

Только есть ряд моментов, которые надо обсудить.

– Я готов.

– Защитные поля, накопители и пушки я поставлю девятого класса, других у меня просто нет, но место будет предусмотрено под десятые и выше. Но я дам координаты и письма к своим коллегам, таким же Смотрителям, но специализирующимся на всех этих делах. Они тебе поставят самые новые и мощные моторы, накопители, щиты, пушки и прочее оборудование. Заодно внесут необходимые им изменения. Но о цене с ними будешь договариваться сам.

– Понятно, просьба будет сразу – поставьте мой Искин с Вепря, привык я к нему. Если можно, то и апгрейд ему сделайте.

– Хорошо, поставлю, что смогу – сделаю. Теперь, что касается оплаты. Деньги, четверть имеющейся у тебя суммы, оставь себе, они тебе будут нужны. Я заберу Вепря, три четверти твоих денег, и ты останешься мне должен – и он назвал сумму, в несколько раз превышающую всё, что я имел. Отдавать будешь частями, твой Искин будет перечислять на мой счёт не менее четверти всего твоего заработка, пока не закроется вся сумма.

И ты должен будешь мне притащить два грузовика, найдёшь их в зоне Северная Америка, когда туда попадёшь, и оттащишь их по полученному адресу. У твоего Искина будет вся нужная информация. Вот примерно такие будут у меня условия. Согласен?

– Да. Когда я получу машину?

– Завтра, она почти готова, осталось переставить твой Искин и сделать ему апгрейд. Так что иди пока погуляй, приходи завтра в это же время.

– Глава 8

Новые дороги и новые места

Опробовать мне свою новую машину было негде, и я сразу же отправился в дорогу, надеюсь, что если что-то будет не так, то оно проявится в первые дни и будет возможность вернуться для ремонта. Но не хотелось. Сидя на рулём Лаптёжника, я ощущал себя чуть ли не всемогущим. И уровень этого могущества пришлось проверить довольно скоро. Меня атаковали Метельщики.

Но то ли вид машины их шокировал, то ли они уже понесли достаточно ощутимые потери, то ли дорогу от базы они не охраняли, почему – не знаю, но атаки их выглядели робкими и не имели ничего похожего на то, что пришлось испытать мне несколько дней назад. Скорее, это походило на демонстрацию намерений, мол, мы всё видим, и если что, то … ух дадим. Так что мой кузов пополнился всего лишь несколькими трофеями, а все остальные кандидаты на это держались в стороне.

– Малыш, ты как?

– Отлично, Саня! Просто не знаю, с чем сравнить ощущения. Так и кажется, что сейчас нет ничего невозможного.

– Так, Малыш, отставить восторги. Проводим с тобой ревизию всего, что имеем.

– Хорошо. Итак – есть защитные поля девятого класса, две штуки, на каждое из них работает два накопителя – основной и резервный. Вместо имеющихся могут быть установлены генераторы поля десятого и выше классов. То же самое касается и накопителей, причём всех. Пушки – две курсовые девятого класса, одна башня, позволяющая вести круговой обстрел из такой же пушки.

Защита только в виде полей, всё остальное – декоративное прикрытие, правда прочное, по нему можно ходить. Башня названа башней исключительно из-за возможности вести огонь вкруговую.

По каждому из бортов стоят две турели с сектором обстрела где-то двести градусов, две штуки могут вести огонь вперёд, две назад, и одна с сектором сто восемьдесят градусов в самой середине борта. Сзади две турели с сектором обстрела сто восемьдесят градусов. На каждую пушку и турель отдельный накопитель, имеется один резервный на каждую сторону.

– Что это значит?

– Резервный накопитель стоит на курсовые пушки, на турели каждого борта, в том числе и стреляющие назад.

– Понятно, продолжай.

– Все накопители объединены в одну сеть, могу сливать энергию туда, куда надо, например, с пушек на щиты или наоборот. Так, если пушки справа не стреляют, то энергию с этих накопителей можно безболезненно сливать на щиты.

– Что есть из дополнительного оборудования?

– Установлен мобильный Регенератор. Теперь тебе можно ночевать прямо в поле, правда, потом за каждую ночёвку в поле придётся провести день на станции, но это, наверное, не самое страшное. Для ночёвки сзади предусмотрена небольшая лежанка.

– Да, Малыш, ты прав, это не самое страшное.

– Нам оставили тех бабочек, что были, правда, новых не дали. Но поставили радар, так что на расстоянии десяти км я всё вижу. Есть датчики ночного обзора, инфракрасные, ультразвуковые и специального излучения, ты про него ничего не знаешь. Ночью можем двигаться так же, как и днём, нет никаких ограничений. И у нас стоит новый грузовой захват, можем собирать трофеи на ходу, причём мощность его на порядок выше прежнего.

Есть изменения в ходовой и трансмиссии. Крутящий момент, передаваемый на колёса, регулируемый, вплоть до возможности его контроля на любом колесе. Можно притормаживать один борт целиком. Так делается при повороте, колёса чуть-чуть притормаживаются и машину заносит в ту сторону, поворот выполняется быстрее. Есть возможность использовать силовые опоры, при необходимости они могут служить домкратами, поднимая любую часть машины, или их можно применять как своеобразное ограждение. Используя что-то типа бегущей волны, можно двигаться с вывешенными колёсами, главное, чтобы хотя бы одно из них цеплялось за дорогу.

– Это как?

– Вывешивается одна сторона, потом машина начинает двигаться, опора сзади исчезает и появляется впереди. Так, переключая эти опоры – отключая сзади и включая впереди, можно передвигаться. Можно представить как некую гусеницу, поддерживающую машину и перемещающуюся вместе с ней.

– Кто этим управляет?

– Я. Когда и что включить, определяю по условиям движения, задачам или по прямому голосовому распоряжению.